Иран намерен присоединиться к энергосистеме СНГ

Oilru: Иран намерен посредством Азербайджана присоединиться к энергетической системе СНГ, сказал министр иностранных дел Ирана Манучехр Моттаки, сообщает «Новости-Азербайджан».»Ирано-азербайджанские связи охватывают все стороны и имеют большое значение в регионе. Важность в деле укрепления сотрудничества между странами играют взаимные визиты граждан Азербайджана и Ирана», — заявил Моттаки на встречи со своим азербайджанским коллегой Эльмаром Мамедъяровым.

Коснувшись сотрудничества в энергетической сфере, глава МИД Ирана отметил наличие переговоров между нефтегазовыми компаниями Азербайджана и Ирана.

«В настоящее время торговый оборот между Ираном и Азербайджаном составляет 600 миллионов долларов. Но мы хотим увеличить оборот до одного миллиарда долларов, для чего имеется хороший потенциал», — отметил Моттаки.

Адрес публикации: http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/42332/

Чавес готовит США «наступательный план»

ДНИ.ру: Лидер Венесуэлы Уго Чавес призвал страны-члены «Боливарианского Альянса» (ALBA) сплотиться и разработать собственный «наступательный план», чтобы воспрепятствовать продолжающимся угрозам со стороны Соединенных Штатов и их постоянному вмешательству в дела региона. По словам президента, «Боливарианский Альянс» создавался как геополитическое пространство… Переворот в Гондурасе был осуществлен не только против Гондураса, но и против альянса. Мы должны разработать и претворить наступательный план на 2010-2015 годы, потому что ближайшие пять лет будут годами нарастающего наступления. Мы должны ускорить темп по всем направлениям — в политике, в экономике, — с тем, чтобы укрепить это геополитическое пространство, стоящее в авангарде изменений во всем мире». С такими словами Чавес выступил на финальном заседании саммита ALBA, состоявшемся в Гаване. «От победы и успеха ALBA… зависит в определенной степени будущее человечества, которое сейчас подвержено серьезному риску из-за ущерба, нанесенного капитализмом. Нет сомнения в том, что, без преувеличения, альянс находится в авангарде возможностей реально изменить этот мир», — заявил глава Венесуэлы. Чавес подчеркнул, что, несмотря на недавние угрозы госсекретаря США Хилари Клинтон о том, что страны, поддерживающие отношения с Ираном в будущем наживут себе немало проблем, Венесуэла продолжит укреплять свои дружественные связи с Тегераном. «Официальный представитель (США) сейчас угрожает (партнерам Ирана). Угроза госсекретаря смехотворна, она нам не внушает страх. Да, мы все взвесили… И отношения между Ираном и Венесуэлой будут укрепляться. Ведь не только мы (поддерживаем связи с Ираном). Да, ведь он (Ахмадинежад) был в Бразилии. Почему же ничего не говорят о Бразилии? «, — сообщил президент. Главу Венесуэлы поддержал и президент Боливии Эво Моралес. Он отметил, что его страна является достойным и никто не может ее шантажировать. «Боливия может иметь отношения со всем миром, с Ираном, с Венесуэлой, с Кубой, со всеми странами. Мы говорим США, чтобы они оставили свое патерналистское отношение, что в Латинской Америке больше не будет патернализма, не будет больше вмешательства США в (дела) латиноамериканских народов. Латинская Америка разбила колониализм, и поэтому больше не будет ни колоний, ни хозяев, которые навязывают имперские политики в нашем регионе. Ошибаются те, кто хочет навязать их нам и устрашить нас», — подчеркнул он. Затронул в своем выступлении Чавес и недавнее вручение Бараку Обаме нобелевской премии мира, назвав американского президента «Нобелевским лауреатом премии войны» за планы по созданию военных баз в Колумбии. «Пусть (США) развернут хоть тысячу (баз), если они этого хотят. Они не смогут одержать победу над нами. Знайте это, господин Обама, знайте, господин Нобелевский лауреат премии войны«, — прокричал лидер Венесуэлы с трибуны. Как передает РИА Новости, в заключении заседания альянса Чавес зачитал письмо бывшего лидера Кубы Фиделя Кастро, в котором он написал, что США продолжают наступательную политику в отношении Латинской Америки при помощи «приятной улыбки» Барака Обамы. «Военный переворот в Гондурасе и развертывание семи военных баз в Колумбии — вот факты, которые произошли уже после того, как вступил в должность новый президент США. Реальные намерения империи очевидны. Они мобилизуют правые силы Латинской Америки, чтобы нанести удар по Венесуэле, а через нее — по странам «Боливарианского Альянса. В своей нобелевской речи Обама пытался представить как «справедливую войну» ту жестокую бойню, которая идет в далекой стране, где большинство погибших — беззащитные жители деревень, в которых взрываются бомбы, сброшенные с беспилотных самолетов. Однако даже лицо Обамы во время его речи говорило о том, что он осознает фальшь своих слов», — написал Кастро. Напомним, что международная организация «Боливарианский Альянс для Америк» (ALBA) была создана в 2004 году. В ассоциацию входят Венесуэла, Куба, Боливия, Никарагуа, Доминика, Гондурас, Эквадор, Сент-Винсент и Гренадины, Антигуа и Барбуда. Инициаторами ее основания были глава Венесуэлы Уго Чавес и бывший лидер Кубы Фидель Кастро. Основной целью объединения является содействие торгово-экономическому сотрудничеству стран Южной Америки и противостояние экономическому господству Соединенных Штатов.  Читать далее

Осваиваемые месторождения Восточной Сибири в ближайшие годы не способны наполнить «золотую» трубу.

EnergyLand: Две трети российской нефти добывается в Западной Сибири. Лет через 10 добыча там начнет падать. Ответ на вопрос, какой регион ее заменит, известен с советских времен. Еще в 1974 году министр нефтяной промышленности СССР Валентин Шашин писал, что это будет Восточная Сибирь.Осваивать новый нефтеносный регион всегда очень трудно и дорого, пишет сегодня Forbes Russia. Чтобы разбурить Западную Сибирь, работал весь Советский Союз. Идея Ходорковского была в том, что идти за нефтью в медвежий угол Евразии нужно, опираясь на финансовую и технологическую мощь транснациональных игроков, ExxonMobil или ChevronTexaco. Отправив главу ЮКОСа за решетку, государство реализует альтернативную стратегию — осваивать Восточную Сибирь за счет налогоплательщиков.
Если в Западной Сибири месторождения лежат густо, образуя так называемые нефтяные провинции, то в Восточной они разбросаны по всему огромному региону. Углеводороды залегают глубже, поэтому добыча их обходится в три раза дороже, чем в Западной Сибири. В конце 1980-х советские геологи открыли здесь несколько крупных месторождений — Ванкорское, Талаканское и Чаяндинское, но по понятным причинам разрабатывать тогда их никто не стал.
После приватизации и до конца 1990-х Восточная Сибирь была неинтересна новым нефтяным компаниям из-за удаленности и отсутствия дорог, трубопроводов и рабочих рук. Первым крупным игроком, обратившим внимание на месторождения с разведанными запасами под 700 млн т, стал ЮКОС. В конце 1990-х Ходорковский превращал компанию из конгломерата активов в вертикально интегрированную структуру и хватался за любую возможность нарастить запасы и производство. В Западной Сибири было уже все поделено, и ЮКОСу нужна была идея, работающая на опережение.
В чем состояла восточносибирская стратегия компании? По словам Ходорковского, планировалось поэтапное продвижение на восток с разведкой и освоением: из Томска — в Красноярский край, оттуда — в Иркутскую область и Якутию. Наращивать добычу и поставки ЮКОС намеревался тоже постепенно. Сначала планировалось заместить западносибирскую нефть, поступающую на Ангарский НПЗ, восточносибирской, потом увеличить железнодорожные поставки в Китай, потом построить нефтепровод на Дацин мощностью 20 млн т в год. Затем снова нарастить поставки железной дорогой и, наконец, увеличить прокачку нефти, добытой в Восточной Сибири, до 30 млн т.
Чтобы выйти на такой объем производства и экспорта, Ходорковский поставил перед компанией задачу довести восточносибирские запасы до 800 млн т. ЮКОС начал скупку акций компаний, владевших Талаканским, Ванкорским и Юрубчено-Тохомским месторождениями. Необходимо было учитывал особенность восточносибирской геологии — там нет чисто нефтяных пластов (только на Ванкоре). Вместе с нефтью компании вынуждены добывать газ. Чтобы не зависеть от «Газпрома», Ходорковский поручил корпоративному центру исследований и разработок создать катализатор для превращения газа в жидкость, которую можно смешать с нефтью и пустить по собственной трубе на Ангарский НПЗ и нефтехимические предприятия.
Тут-то и начались первые столкновения с конкурентами, имевшими серьезных покровителей в высших эшелонах власти. В 2001 году ЮКОС перешел дорогу «Роснефти», вступив в борьбу за Ванкор, к которому присматривалась госкомпания. Ходорковский завладел блокпакетом «Енисейнефти», имевшей лицензию на разработку месторождения. «Роснефть» зашла с другой стороны и купила владельца контрольного пакета «Енисейнефти» — британскую Anglo Siberian Oil Company (ASOC). ЮКОС не остался в долгу и попытался лишить «Роснефть» контроля, доказывая, что ASOC успела часть акций продать ему.
В том же году ЮКОС схлестнулся и с «Сургутнефтегазом», уведя у него из-под носа выставленное на аукцион Талаканское месторождение. Подчиненные Ходорковского перебили заявки конкурентов, предложив бонус $501 млн ($301 млн — бюджету Якутии, $200 млн — федеральному), и гарантировали $870 млн инвестиций в проект.
Казалось, триумфальное шествие ЮКОСа уже ничто не остановит. Капитализация компании Ходорковского росла как на дрожжах, и это давало ему огромное преимущество перед конкурентами, которые не могли привлекать финансирование с такой легкостью и в таких объемах. Поэтому когда «Роснефть», «Сургутнефтегаз» и «Газпром» создали консорциум для освоения Восточной Сибири, это воспринималось как жест отчаяния. Активную роль в объединении «против ЮКОСа» сыграл замглавы президентской администрации Игорь Сечин, но тогда мало кто принимал это в расчет.
Переговоры ЮКОСа с китайским правительством о строительстве трубопровода Ангарск — Дацин с трудом, но продвигались вперед. А в 2003 году компания договорилась о поглощении «Сибнефти» — объединенный гигант должен был добывать четверть российской нефти. Ходорковский начал искать иностранного покупателя на 20–25% акций (около $10 млрд). Прошли переговоры с ExxonMobil и ChevronTexaco, по итогам которых вырисовались концепции взаимодействия с каждым из нефтяных гигантов. Предложения американских компаний заметно различались, поэтому ЮКОС предоставил премьеру Михаилу Касьянову и президенту Владимиру Путину два разных варианта. По словам Ходорковского, речь шла о стратегическом решении, от которого зависела и перспектива освоения Восточной Сибири.
Стратегическое решение приняли в июне того же года: сначала арестовали совладельца ЮКОСа Платона Лебедева, а в октябре был взят под стражу и Ходорковский. Так или иначе, государство установило контроль над активами ЮКОСа и регионом, который призван давать нефть для трубы в Китай и Японию. Суд над Ходорковским, обвиненным в мошенничестве, хищении и уклонении от уплаты налогов, завершился приговором: девять лет колонии. Сразу после суда государство начало перераспределять активы ЮКОСа. Сечин возглавил совет директоров «Роснефти». Помимо основных добывающих подразделений ЮКОСа госкомпании отошли доли в трех крупных восточносибирских месторождениях. «Сургутнефтегазу» достался Талакан, упущенный тремя годами ранее.
Стратегия консорциума отличалась от поэтапного плана Ходорковского. Подготовка месторождений шла одновременно с утверждением маршрута и строительством нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО). Нефтяникам помогли, «подвинув» трубу на север от Байкала, ближе к их месторождениям.
И все равно получилось нелепо. Первая очередь трубопровода Восточная Сибирь — Тихий океан мощностью 30 млн т в год будет введена в строй в 2010 году. Заполнять ее в обозримом будущем нечем: по самым оптимистичным прогнозам, добыча нефти в Восточной Сибири выйдет в следующем году максимум на 18 млн т.
Падение цен на нефть осенью прошлого года нанесло по восточносибирским проектам мощный удар. Первая нефть с Ванкора должна была поступить в трубу до нового года, но «Роснефть» перенесла старт на лето. Генеральный директор «Роснефти» Сергей Богданчиков объявил, что себестоимость добычи барреля нефти и его транспортировки до трубопровода «Транснефти» равна $80. Иными словами, добыча на Ванкоре станет рентабельной только при условии, что мировые цены подскочат до $137 за баррель.
Получилось бы у Ходорковского и американских компаний добывать нефть из вечной мерзлоты за меньшие деньги? «У ЮКОСа была самая низкая себестоимость добычи среди российских компаний, — говорит Нина Пусенкова, старший научный сотрудник Института мировой экономики и международных отношений РАН. — Вряд ли другая компания добывала бы восточносибирскую нефть эффективнее». С другой стороны, у «Роснефти» есть политическое преимущество. «Точка безубыточности на Юрубчено-Тохомском месторождении — при цене $140 за баррель, а на Верхнечонском — при $104 за баррель, — дает оценку Валерий Нестеров, аналитик инвестиционной компании «Тройка Диалог». — Но «Роснефть» может компенсировать высокую стоимость добычи мощной господдержкой: например, снятая экспортная пошлина позволит уменьшить сроки окупаемости проектов».
Правительство склоняется к тому, чтобы убрать экспортную пошлину на нефть, добываемую на крупнейших месторождениях Восточной Сибири. Это означает, что при плановой загрузке первой очереди ВСТО государство будет терять $4,2 млрд ежегодно. Очевидно и то, что дальше проектов, в которые ввязались компании, дело в Восточной Сибири вряд ли пойдет. «Сейчас такое время, что мы не хотели бы делать прогнозы насчет региона с такими тяжелыми в разработке месторождениями, как в Восточной Сибири», — говорит представитель ТНК-ВР Николай Горелов.
Похоже, новые запасы еще не скоро будут доказаны и подготовлены. Вот простой расчет. С осени 2003 года, когда Ходорковский был арестован, до лета 2008 года, когда он находился в колонии, нефть подорожала в семь раз, до $150 за баррель. Государство также приняло «Энергетическую стратегию России до 2020 года». Одним из условий энергобезопасности страны названо «рассредоточение добычи углеводородов из Западной Сибири по другим регионам страны». Первой в списке регионов значится Восточная Сибирь.
Какие новые месторождения государство и лояльные ему компании открыли в стратегическом регионе за «тучные» годы? Никаких заслуживающих упоминания. В 2008 году геологоразведочных работ было выполнено в шесть раз меньше, чем в 1990-м, когда и были разведаны нефтяные гиганты Сибири. Вместо того чтобы направить инвестиции в разведку и подготовку запасов, государство спонсировало растущий бюджет трубы.
ЮКОС планировал построить нефтепровод практически такой же длины, как ВСТО, за $2,5 млрд, а последние подсчеты затрат «Транснефти» — $15 млрд. Все бы ладно — сметы всех проектов, связанных с нефтью, выросли с начала десятилетия в разы, но главная проблема выглядит нерешаемой. Месторождения Восточной Сибири, осваиваемые по варианту государственников, в ближайшие годы не способны наполнить «золотую» трубу. Гнать по трубе западносибирские углеводороды при нынешних тарифах на прокачку нерентабельно. Если тариф на прокачку с запада отменить, то государство вместе со снятой экспортной пошлиной будет терять $13 млрд ежегодно.

Полярное противостояние

EnergyLand: Арктические льды тают вот уже тридцать лет. Но, в то время как географический Северный полюс не принадлежит никому, окружающая его территория может содержать в себе до 20 процентов всех мировых запасов топлива.Околополярные государства (Соединенные Штаты, Россия, Канада, Норвегия и Дания) требуют признания своих прав на огромное океанское дно, лежащее под исчезающим льдом — а также на транзитные маршруты, проявляющиеся в тающих льдах, пишет американская газета «The Boston Herald».
Проблема состоит в том, что эти заявки перекрывают друг друга, особенно в том, что касается потенциально богатого ресурсами хребта Ломоносова — подводной горной гряды длиной в 1200 миль (1930 километров).
Пять государств, граничащих с Арктическим океаном, готовятся и к возможным конфликтам, особенно это касается России.
В 2007 году российский батискаф установил титановый флаг на морском дне возле Северного полюса, на глубине почти 14 тысяч футов (4260 метров), заявив претензии на территорию, равную общей площади Франции, Германии и Италии.
Хотя некоторые посчитали, что установка флага — это не более, чем геополитический трюк, русские подходят к этому всерьез, что неудивительно, учитывая тот факт, что энергоресурсы играют центральную роль в возрождении Москвы в роли мировой державы. (Россия является крупнейшим в мире производителем природного газа и вторым по величине экспортером нефти.)
В 2008 году корабли, подлодки, ледоколы и бомбардировщики Москвы начали поигрывать в Арктике своими мускулами — впервые с момента развала Советского Союза, произошедшего в начале 1990-х.
Но русские — не единственные, кто готовится к возможным столкновениям в Арктике. От них не отстает Канада.
Канадцы делают заявки на арктические территории и планируют построить глубоководный порт, военную базу и ледоколы, чтобы патрулировать Крайний Север.
Оттава также заявляет о своем суверенитете над Северо-Западным проходом, который является кратчайшим, потенциально круглогодичным морским путем между Азией и Европой, позволяющим избежать ограничений Панамского канала.
Претензии США на арктические территории связаны с Аляской. Однако Вашингтон оспаривает некоторые территории со своим северным соседом, а также не согласен по поводу статуса Северо-Западного прохода, который Оттава считает внутренним, а не международным водным путем.
Скандинавы тоже не отстают. Дания заявляет о своих правах через Гренландию. Не говоря уже о нефти и газе, Норвегия нервничает из-за усилившихся на севере военных действий России, напоминающих о холодной войне.
Так что, хотя все эти страны и пообещали позволить дипломатии, науке и международным законам разрешить диспуты о том, как следует разделить потенциально богатую ресурсами Арктику, не факт, что именно так все и произойдет.
Американские ставки в Арктике высоки, особенно в том, что касается энергетики, но США не хватает береговой охраны и военных ресурсов, чтобы подкрепить полярное присутствие. «Сейчас не время трусить, нужно продвигать наши национальные интересы на Крайнем Севере», — резюмирует газета

Мост транспортный, энергетический, финансовый. Казахстан видит себя в качестве связующего звена, моста между Европой и Азией

Независимая: Казахстан видит себя в качестве связующего звена, моста между Европой и Азией, проводника цивилизаций и экономик. Но он становится и мостом в первоначальном смысле этого слова – Транспортная стратегия страны до 2015 года, состоящая из 80 инвестиционных проектов (общая стоимость 30 млрд. долл.), превратит Казахстан в крупный трубопроводный, железнодорожный, автомобильный, морской и воздушный транспортный узел Евразии. А строящуюся автомагистраль Западная Европа – Западный Китай (7,5 тыс. км, в том числе 2,7 тыс. км по территории Казахстана) уже называют новым Шелковым путем.

Естественно, что роль только транспортного коридора вряд ли устроит Астану, твердо наметившую своей главной экономической целью – войти в число 50 крупнейших экономик мира. Территориальное положение позволяет Казахстану не только продвигать современные инфраструктурные проекты, например, формирование евразийского сухопутного транспортного коридора, системы трубопроводов, но и создавать глобальные финансовые и торговые центры, зоны инновационного развития (например, Alatau IT City), в рамках которых будет осуществляться трансферт технологий из Европы и т.д.

Отчасти в этом она рассчитывает на технологическую составляющую своей программы «Путь в Европу», предусматривающую привлечение зарубежных инвестиций и инноваций. Диверсифицируя свое сырьевое настоящее, развивая перерабатывающую промышленность, электронику, информационные технологии, Казахстан учитывает и потребности партнеров по ОБСЕ, неоднократно демонстрировавшим свой интерес к его энергоресурсам. Прогнозы утверждают, что к 2017 году Казахстан войдет в десятку крупнейших производителей и экспортеров нефти и газа в мире и, вполне возможно, станет лидером в добыче урана. Нурсултан Назарбаев в целях предоставления гарантий для производителей энергоресурсов Казахстана предложил принять Евразийский пакт стабильности энергопоставок.

В то же время президент Казахстана Нурсултан Назарбаев последовательно выступает за перемены в финансовой архитектуре мира, справедливо предполагая, что Бреттон-Вудские соглашения, провозгласившие господство доллара в мировой экономике, безвозвратно устарели. В связи с этим президент Назарбаев предложил разработать международный закон о единой мировой валюте, а также создать в долгосрочной перспективе всемирный эмиссионный центр, всемирный антимонопольный валютный комитет и всемирный комитет рыночной свободы. Учитывая интерес к созданию региональных валют в противовес доллару, в своей статье «Пятый путь» Назарбаев выступил с инициативой создания наднациональной валюты для стран ЕврАзЭС с условным названием «евраз». Новая валютная система должна, по мнению Назарбаева, активизировать инвестиционную политику государств, помочь быстрее выйти из глобального финансового кризиса.

Азиатские лидеры запустили первую очередь газопровода в обход России

RBC: Лидеры Китая, Казахстана, Туркмении и Узбекистана торжественно запустили первую очередь газопровода, который будет поставлять природный газ в Китай в обход России, передает Associated Press.

Запуск газопровода состоялся сегодня на участке Самандепе, расположенном на северо-востоке Туркменистана.

Ожидается, что к 2010г. объем поставок газа в Китай через газопровод достигнет около 13 млрд куб. м, а к 2013г., после полного завершения строительства газопровода, увеличится до 30 млрд куб. м.

Напомним, что 12 декабря с.г. национальная компания «КазМунайГаз» и Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) успешно завершили строительство казахстанского участка газопровода Туркменистан — Узбекистан — Казахстан — Китай. На торжественной церемонии газопровод запустили президент Казахстана Нурсултан Назарбаев и председатель КНР Ху Цзиньтао.

Данный проект реализовывался в рамках межправительственного соглашения «О строительстве и эксплуатации газопровода Казахстан — Китай» от 18 августа 2007г. и соглашения об основных принципах в строительстве, подписанного между КМГ и CNPC 8 ноября 2007г. Стоимость проекта составляет 6,7 млрд долл. Завершение строительства газопровода Казахстан — Китай планируется в декабре 2012г.

В июне с.г. Китай и Туркмения согласовали новые условия долгосрочного контракта по экспорту туркменского газа в КНР, договорившись увеличить ежегодные объемы поставляемого в КНР газа до 40 млрд куб. м с ранее согласованных 30 млрд куб. м. Газопровод Средняя Азия — Китай будет иметь общую протяженность 7 тыс. км. По территории Туркменистана будет проложено 188 км газопровода, в Узбекистане — 530 км, в Казахстане — 1,3 тыс. км, в Китае — более 4,5 тыс. км.

В Европе гадают, кто остался на трубе

Независимая: Вчера противостояние Виктора Ющенко и Юлии Тимошенко выплеснулось на европейскую арену и свелось преимущественно к газовому вопросу. Украинский премьер в качестве лидера партии «Батькивщина» принимала в Германии участие в сессии конгресса Европейской народной партии. Президент Украины, чья партия формально тоже входит в состав ЕНП, отказался ехать на мероприятие. Вместо этого он обнародовал на своем сайте аналитическую записку Совета нацбезопасности и обороны (СНБО), в которой Европу предостерегают, что чрезмерное доверие к Тимошенко и игра в пользу России могут вскоре обернуться новым газовым кризисом.

В записке отмечается, что «экономика газа используется как политическое оружие, как способ силовой дипломатии и перераспределения сфер влияния». Хотя эксперты СНБО прямо не обвиняют авторов существующей схемы газовых поставок в Украину и в Европу, Юлию Тимошенко и Владимира Путина, но отмечают: «Мировые эксперты с высокой вероятностью прогнозируют, что именно российская сторона готовится к невыполнению условий контракта на транзит и ограничению поставок газа европейским потребителям под надуманным предлогом «воровства» украинской стороной». В документе на сайте украинского президента приведены несколько возможных сценариев развития кризисной ситуации, но в итоге все они сводятся к одному – «через 3–5 лет наиболее ликвидная украинская госсобственность, в том числе газотранспортная система (ГТС), может перейти под иностранный контроль, в первую очередь – под контроль российской стороны».

Кстати, президент РФ Дмитрий Медведев вчера во время встречи с иностранными журналистами опроверг предположения Ющенко. «Что касается ближайшего будущего, я думаю, что в целом, если наши украинские партнеры проявят ответственность, то все будет нормально. Газа, как и других энергоносителей, Европе хватит», – сказал он.

Украинские правительственные чиновники, неофициально пояснившие «НГ» причины обнародования отчета СНБО, уверены, что речь идет о реакции Ющенко на демонстративную поддержку Юлии Тимошенко крупнейшей европейской партией, лидеры которой имеют хорошие отношения также с Владимиром Путиным. По словам чиновников, вчера в Германии должно было состояться неформальное обсуждение вопроса об участии России наравне с ЕС в проекте модернизации украинской ГТС.

Еще весной, когда Украина и ЕС подписали декларацию о намерениях, а российская делегация хлопнула дверью в Брюсселе, было решено до 31 декабря сего года утвердить технико-экономическое обоснование и уточненную смету реализации проекта. В октябре украинское правительство одобрило концепцию развития и модернизации ГТС на период до 2015 года, стоимость работ была оценена в 2,57 млрд. долл. Вопрос об источниках финансирования остался открытым, хотя рамочно было определено, что ставка будет сделана на привлечение кредитов. «Полгода представители ЕС тянули с оформлением договоренностей и с утверждением финансирования, потому что они не хотят участвовать в этом проекте без России», – сказал источник «НГ».

Эта позиция вполне соответствует настроениям Путина и Тимошенко. Во время недавних переговоров в Ялте украинский премьер заявила, что без участия российской стороны модернизация ГТС невозможна, поскольку трубопроводы и система их обслуживания строились при СССР по российским технологиям. Поэтому Украина заинтересована в поставке российских комплектующих, сказала Тимошенко. Путин подтвердил: «Без учета интереса российской стороны мы не представляем, как это можно сделать». Однако окружение украинского президента продолжает опасаться, что участие России в этом процессе обернется для Украины потерей ГТС в будущем.

Руководитель энергетических программ Центра им. Разумкова Владимир Сапрыкин считает, что ситуация не столь однозначна. Он признает, что «Газпром» как собственник газа, поставляемого в Европу, заинтересован в том, чтобы контролировать крупнейший газопровод, по которому транспортируется до 80% российского газа. Но, с одной стороны, украинским законодательством запрещено приватизировать, передавать в аренду или концессию украинскую ГТС, отметил он. С другой стороны, не только Россия, но и Европа – как потребитель российского газа – заинтересованы в том, чтобы модернизация состоялась и чтобы выделенные на нее средства были гарантированно потрачены целевым образом. «Для этого нужно разработать четкие правила и условия всего процесса, предусмотреть взаимные обязательства и гарантии», – сказал эксперт, добавив, что без политического решения украинской власти практическая работа не может даже начаться».

В середине ноября министр энергетики РФ Сергей Шматко сказал, что правительства Украины и России разрабатывают проект соглашения об участии российской стороны в модернизации украинской ГТС. В Киеве тут же разгорелся политический скандал с обвинениями Юлии Тимошенко в попытке тайком передать ГТС под управление России. Один из кандидатов на пост президента Сергей Тигипко заявил, что речь идет о будущем «добровольном отказе Украины от иммунитета в отношении своей собственности». Эксперты считают, что подобные договоренности в принципе невозможны. На днях глава Минтопэнерго Украины Юрий Продан подтвердил, что переговоры с Россией об участии в модернизации ГТС ведутся с весны, как и с заинтересованными европейскими структурами.

Однако новый министр иностранных дел Украины Петр Порошенко в интервью газете «Зеркало недели» сообщил сенсационную новость о последних предложениях украинской стороны на переговорах с «Газпромом». «Дискуссии об изменении формы собственности ГТС я не допускаю. Но еще с 2005 года мы говорим о том, что в дополнение к существующей ГТС, имеющей возможность транспортировать почти 140 миллиардов кубометров газа в год, будет совершенно экономически оправданно построить несколько новых ниток (газопроводов. – «НГ»), которые обойдутся либо российскому налогоплательщику, либо любому другому нашему партнеру в десятки раз дешевле», – сказал он, добавив: «Говорить о формате собственности вновь построенной части ГТС мы не только готовы, но и заинтересованы». Порошенко сказал, что начало переговоров о создании нового консорциума ожидается уже в 2010 году, после президентских выборов в Украине.

Специалисты рассказали «НГ», что речь идет фактически о том, что украинская сторона готова поделиться с Россией и, возможно, с ЕС правами собственности на те новые газопроводы, которые могут быть построены по украинской территории в случае отказа от строительства более дорогих «Потоков».  Т.Ивженко

Эксперт: Россия может занять международный атомный рынок на 25%

«Нефть России»: Долговременное развитие атомной отрасли сглаживает кризисные и быстро изменяющиеся моменты, именно атомная отрасль может себе позволить не следовать за сиюминутными явлениями в экономике. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM Новости, такое мнение выразил советник директора РНЦ «Курчатовский институт», доктор физико-математических наук: Андрей Гагаринский, комментируя доклад генерального директора госкорпорации «Росатом» Сергея Кириенко премьеру Владимиру Путину.

«На мой взгляд, на все вопросы премьер-министра даны четкие и исчерпывающие ответы. Картина вырисовывается вполне понятная: ядерная энергетика — это отрасль, которая имеет большую инерцию в своем развитии. Ведь атомная станция строится несколько лет, заводы ядерного топливного цикла тоже за год не введешь. То есть это отрасль, где машиностроение и другие отрасли должны развиваться системно, планомерно и с долгосрочными перспективами», — отметил Гагаринский.

«Поэтому, — подчеркнул ученый, — атомная отрасль, я бы сказал, важный фактор в экономике страны. Ее долговременное развитие сглаживает всякие кризисные и быстро изменяющиеся моменты, и именно атомная отрасль может себе позволить не следовать за сиюминутными явлениями в экономике. В том числе и по этой причине она является основополагающей отраслью, которая стимулирует развитие и модернизацию и для машиностроения, и для строительства в целом, помогает, наконец, и в решении социальных проблем при строительстве АЭС в любом регионе».

«В беседе Владимира Путина и Сергея Кириенко ясно прозвучало, что атомная отрасль — это локомотив экономики и не только в условиях кризиса. Цифры, названные Сергеем Владиленовичем, меня не потрясли, поскольку я, как специалист, живу в этих цифрах. И они, может быть, даже несколько осторожнее, чем были, например, в 2006 году, когда было принято революционное решение о финансировании атомной энергетики из государственного бюджета. И, несмотря на вполне скромные цифры, замечу, что они реалистичные. Занять международный атомный рынок на 25%, о чем говорил Владимир Владимирович, для нас вполне возможно, хотя и очень нелегко. Ведь там работают огромные корпорации, которые отнюдь не дремлют и интенсивно вгрызаются в те области международного рынка, где это возможно сделать», — подвел итог Андрей Гагаринский.

Председатель Правительства РФ Владимир Путин провел 9 декабря рабочую встречу с генеральным директором госкорпорации «Росатом» Сергеем Кириенко. В ходе встречи Кириенко представил информацию о результатах работы отрасли за год и ход реализации планов по строительству новых энергоблоков АЭС. По словам гендиректора Росатома, в 2009 году госкорпорация ожидает рекордного увеличения выработки АЭС России, несмотря на кризис. На совокупном доходе отрасли сказались результаты преобразований и консолидации активов, а также активная помощь государства, отметил глава госкорпорации. По его словам, реформа отрасли удалась: рост стоимости чистых активов Росатома с начала преобразований составил 350%, а производительности труда — 170%. Кириенко подчеркнул, что отрасль возвращается к серийному строительству энергоблоков АЭС. При этом оборудование закупается у российских производителей, а при закупках создаются «конкурентные условия», которые позволяют снизить цену в среднем на 25-30%.

Ющенко: Тимошенко ради России не пускает каспийскую нефть в Европу

Президент Украины Виктор Ющенко уверен, что реализацию проекта ЕАНТК блокирует премьер-министр страны Юлия Тимошенко. Об этом он заявил сегодня, 10 декабря, в ходе визита в Ивано-Франковскую область, передает корреспондент ИА REGNUM Новости.

«Почему при премьер-министре Тимошенко мы не можем запустить доставку каспийской нефти через нефтепровод на два нефтяных завода в Западной Украине, дальше в ЕС, в Белоруссию? Да потому, что по этому нефтепроводу в реверсном режиме качается российская нефть. Для чего? Это политическая договоренность, которая не позволяет нам через «Одесса — Броды» закачивать каспийскую нефть, а качать в обратном направлении российскую. А нефтепровод «Ахтырка — Одесса» на 10 миллионов тонн стоит сухой, чтобы перегонять российскую нефть более коротким маршрутом в Одессу», — сказал, в частности, Ющенко. Президент назвал эту ситуацию «политическим проектом, суть которого — как не допустить на Украину альтернативную поставку». Кроме того, Ющенко подчеркнул, что реализация проекта ЕАНТК дала бы возможность работать западноукраинским нефтеперерабатывающим заводам, которые работают сегодня лишь на 10%, поскольку они спроектированы на переработку каспийской и украинской светлой легкой нефти.
Напомним, Евро-Азиатский нефтетранспортный коридор (ЕАНТК) — проект транспортировки каспийской нефти в Европу в обход России на основе украинского нефтепровода Одесса-Броды.

Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/1233999.html

Россия 2,5 года будет регулировать мировые цены на газ

NewsInfo: Первым генеральным секретарем Форума стран экспортеров газа (ФСЭГ) стал представитель России. Представитель стран экспортеров газа в столице Катара Дохе единогласно поддержали кандидатуру вице-президента «Стройтрансгаза» Леонида Бохановского, передает РИА Новости.

Перед голосованием среди участников так называемого газового ОПЕК шли консультации для выработки позиции по выбору руководителя Форума стран-экспортеров газа. 10 ноября в Дохе прошел исполнительный комитет ФСЭГ, где Бохановский представил свою презентацию.  Согласно уставу ФСЭГ, глава Форума должен быть не младше 45 лет, иметь 15-летний опыт работы в газовой отрасли и свободно владеть английским. Генсек ФСЭГ избирается сроком на два с половиной года.

В случае если бы генсек ФСЭГ был утвержден не единогласно, то согласно уставу, если консенсус не будет достигнут, » руководить организацией станет страна в алфавитном порядке. В этом случае Форум возглавил был представитель Алжира. Ранее Алжир заявил, что готов поддержать российского кандидата на пост главы Форума стран-экспортеров газа (ФСЭГ), сообщил министр энергетики Алжира Шакиб Хелиль. Помимо России, свои кандидатуры представили Иран, а также Тринидад и Тобаго.

В середине ноября Россия выдвинула кандидатуру на пост генсека ФСЕГ вице-президента «Стройтрансгаза» Леонида Бохановского. Ранее глава Российского газового общества (РГО) Валерий Язев сказал, что «Россия — один из инициаторов создания ФСЭГ, столицу форума в РФ не сделали, к сожалению, и у России есть моральное право претендовать на должность генсека».

Вице-президент «Стройтрансгаза» Леонид Бохановский родился в 1958 году, окончил МГИМО, до «Стройтрансгаза» работал в Торибанке, Национальном банке развития и коммерческом банке «Экспо», в которых отвечал за международные проекты.

Сейчас обязанности председателя ФСЭГ исполняет министр промышленности и энергетики Катара Абдулла Бин Хамад Аль-Аттыя. Он был избран в конце июня на министерской встрече Форума в Дохе. ФСЭГ должен был возглавить представитель России, но РФ к тому заседанию не определилась с кандидатурой.

Всего в работе ФСЭГ участвуют 16 стран: Алжир, Боливия, Бруней, Венесуэла, Египет, Индонезия, Иран, Катар, Ливия, Малайзия, Нигерия, Норвегия (в статусе наблюдателя), Объединенные Арабские Эмираты, Россия, Тринидад и Тобаго, Экваториальная Гвинея (в статусе наблюдателя). Штаб-квартира Форума разместится в Дохе.

Штаб-квартира ФСЭГ находится в Дохе в соответствии с решением проходившей в Москве в конце прошлого года седьмой конференции форума. Одной из главных задач, которые должен отстаивать газовый ОПЕК, это независимое ценообразование газа от нефти. Традиционными противниками инициатив ведущих экспортёров топлива, являются главные потребители газа — страны Запада, которые, судя по всему, будут вынуждены смириться с появлением новой влиятельной организации. Однако эксперты считают, что «запад ещё повоюет».

Должность генерального секретаря является ключевой. ФСЭГ имеет трехступенчатую структуру управления: ежегодную встречу министров, полугодичные заседания исполнительного совета (ИС), а также постоянно действующий секретариат форума. В уставе ФСЭГ записано, что «основную роль при формировании повестки дня встречи министров будет играть генеральный секретарь форума, который должен назначаться на два года единогласным решением министров с возможностью продления полномочий еще на два года».

В декабре 2008 года участники ФСЭГ определили, что местом постоянного пребывания исполкома станет Доха. Москва, по неофициальным данным, согласилась на это при одном условии — что генсеком будет представитель России.

Напомним, что Россия сейчас планирует осуществить строительство двух амбициозных трубопроводов. Проект «Набукко», стоимостью 7.9 млрд евро предполагает поставку газа из Каспийского региона в страны ЕС. Участниками проекта являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. Каждый из участников обладает равными долями — по 16,67%. Начало строительства газопровода намечено на 2011 год, первые поставки начнутся в 2014 году.

Газопровод «Южный поток» — совместный проект Газпрома и итальянского нефтегазового концерна Eni. Проект предусматривает поставки российского и, возможно, среднеазиатского газа в Европу по дну Черного моря. Соответствующий меморандум был подписан в июне 2007 года. Данный проект для России важен как возможность диверсифицировать маршруты поставок газа и снизить зависимость от транзита через Украину.