Финансы и сланцевая революция

Некоторые американские банки говорят о падении привлекательности нефтяного сектора. Американские банки делают все, чтобы объемы кредитования американских нефтегазовых компаний снижались.  И это может стать огромной проблемой, особенно для небольших компаний, которые во время сланцевого бума активно привлекали долговое финансирование, а сейчас вынуждены платить по долгам, не имея адекватного денежного потока. Для подобных предприятий выходом может быть только сокращение заработных плат и выход из бизнеса.

За последний месяц цены на нефть восстановились и это повод для оптимизма для кредиторов и буровиков. Но пока не ясно, будет ли продолжаться ралли. Рост цен может привести к тому, что все большее число компаний решится на завершение ввода скважин в эксплуатацию (это один из самых дорогих этапов при запуске скважины), в результате чего может произойти новое падение цен из-за роста объемов поставок.

Кроме того, цены приближаются к уровням, при которых имеет смысл новое бурение. $65-75 – это та отметка, при которой будут запускаться буровые установки. И это опять разрушит баланс. Вполне возможно, после повторения этого цикла еще несколько раз уже никто не захочет вкладывать деньги в подобный бизнес, а сланцевая революция просто умрет. Подробнее здесь

Мистрали защитят Никарагуанский канал

Французские власти могут предложить Китаю построенные для России вертолетоносцы класса «Мистраль», пишет Want China Times. Вариант, который устроит всех, уже подхватили мировые СМИ.

В  России, на момент подписания контракта был единственный «тёплый» порт — Новороссийск.

Мистрали предназначены «работать» исключительно в тёплых широтах. И, скорее всего, эти вертолётоносцы предназначались для того что бы защищать строительство и эксплуатацию Никарагуанского канала. Только для этих целей они и были заказаны.

Подробнее здесь

«Турецкий поток» и дестабилизация Македонии

Македония попала под прицел специалистов по государственным переворотам и учреждению марионеточных режимов.

В столице страны Скопье проходят массовые демонстрации, а на юге предприняты первые  вооруженные атаки албанских сепаратистов. Движущими силами кризиса выступают агентура ЦРУ из числа местных политиков, сторонники образования «Великой Албании» и ставленники международных кругов, не заинтересованные в строительстве «Турецкого потока», трасса которого должна пройти через Македонию, но который не вписывается в стратегические планы США.

Подробнее здесь

«Christian Science Monitor» (США): Плавучие АЭС будут снабжать энергией российские буровые установки в Арктике

Буровые работы в Северном Ледовитом океане становятся все более привлекательными по мере таяния льдов, и Россия намеревается использовать атомную энергию для обеспечения работы портов, береговой инфраструктуры, а также добычи нефти и газа.
Россия хочет создать плавучую атомную электростанцию для обеспечения работы портов, промышленности, а также для проведения буровых работа на нефть и газ в Арктике. Плавучие АЭС станут источником энергии для компаний, ведущих разведку нефти и газа, либо занимающихся их добычей в удаленных местах. Возобновлять запас топлива им придется очень редко, а снабжение энергией будет осуществляться бесперебойно. Плавучие АЭС будут передвигаться до места эксплуатации на буксире либо самостоятельно. После окончания работ на буровой их можно будет легко и просто перебросить в другое место. Подробнее здесь

Киев готов отдать активы своих энергокомпаний США и Евросоюзу

Компании из Евросоюза и США готовы принять участие в приватизации активов энергетических компаний на Украине. Интерес к таким сделкам выразили несколько крупных западных инвесторов в рамках Международной конференции поддержки Украины в Киеве. Среди иностранных инвесторов, которые рассматривают возможность приватизации украинских активов в сфере энергетики, такие известные компании, как Chevron, Shell, ExxonMobil, ЕNI и RWE. Крупные компании проявили особый интерес к приватизации активов «Энергоатома», «Укргидроэнерго» и газотранспортной системы. Однако пока продажа активов этих компаний не планируется. Тем не менее такую возможность в Киеве не исключают, отмечая, что это вопрос отдельных политических решений. Подробнее здесь

США вряд ли заменят Россию как главного поставщика газа в Европу

США вряд ли смогут заменить Россию в качестве главного поставщика газа в Европу, считает бывший помощник министра энергетики Соединенных Штатов Чак Макконел. Он отметил, что сейчас наиболее эффективны и экономически оправданы поставки из России, поэтому европейцы используют этот вариант.Большая ошибка, когда люди начинают политические разговоры, пытаются использовать энергетику для своих политических целей, заявил бывший помощник министра энергетики Соединенных Штатов Чак Макконел.

Подробнее здесь

За удовольствие от низких цен на нефть сегодня, завтра платить все равно придется

РИА Новости пишут, что «Европа уже устала от нефтяных сюрпризов ОПЕК и Саудовской Аравии и готова потребовать хотя бы от них внятных правил игры. Одно из них: крупные производители должны работать вместе – только так можно навести порядок на рынке. Современная мировая практика все чаще доказывает, что решение глобальных проблем возможно только совместными усилиями нескольких государств. Именно поэтому и будущее нефтяного рынка не должно зависеть от одного, пусть и сильного, производителя. Европейцы, похоже, первыми начинают понимать, что за удовольствие от низких цен на нефть сегодня, завтра платить все равно придется. И надо сделать все, чтобы эти долги не поставили крест на их будущем».

Ранее председатель Совета Союза нефтегазопромышленников России Юрий Шафраник отмечал «любой рынок нуждается в определенной координации, но нефтяной особенно. Ведь не только экспортеры нефти, но и импортеры устают от колебания цен. Лихорадит не просто цены на бензоколонках, но всю экономику, финансы, курсы денежных единиц. Я думаю, жизнь заставит создать в скором времени даже некий глобальный консультативный совет, может быть при ООН, по координации нефтяной политики, который будет не командовать, но мягко регулировать рынок, цены, балансы поставок».

Перспективы российского Ванкора

Подразделение Роснефти ‒ компания «Ванкорнефть» добыла 100-миллионную тонну нефти на Ванкорском нефтегазоконденсатном месторождении, которое было введено в эксплуатацию в 2009 году.  Коллектив Роснефти сумел за короткий срок создать на Ванкоре уникальный производственный комплекс, вобравший в себя все лучшее из современных инновационных технологий. Грандиозные перспективы Ванкора ни у кого не вызывают сомнений.

В начале освоения Ванкора экс-министр топлива и энергетики РФ, председатель Совета Союза нефтегазопромышленников России Юрий Шафраник говорил, что этот проект является «очень красивым шагом в будущее, который направлен на развитие российского Севера». Возглавляемая им компания «Союзнефтегаз» осуществила консолидацию активов Ванкорского проекта, привлекла первоначальное финансирование, провела полную реструктуризацию бизнеса. Затем проект был передан стратегическому инвестору – государственной НК «Роснефть». В итоге она не только стала обладателем одного из самых крупных нефтегазовых месторождений в мире, но и первопроходцем на пути реального превращения Красноярского края в нефтедобывающую провинцию. Подробнее здесь

Китай инвестирует в иранскую нефтяную отрасль

В настоящее время соотношение китайских и иранских денег в нефтяных проектах Ирана равно. И Китай объявит о результатах переговоров по увеличению инвестиций в ближайшее время. Китай является крупнейшим покупателем иранской нефти.

В 2014 году экспорт нефти Ирана в Китай вырос на 28% по сравнению с 2013 годом и достиг 27,46 млн тонн, или примерно 550 тысяч баррелей в день.

Подробнее здесь

«Новый шелковый путь» опутывает… Африку

Китайская компания China Railway Construction Corp (CRCC) подписала два контракта на строительство железных дорог и жилья в Африке на общую сумму $5,5 млрд. По мнению экспертов, подписание этих контрактов — очередной шаг в рамках стратегии китайских фирм по выходу на мировой инфраструктурный рынок, которая уже получила название «Нового шелкового пути».

Китай высказал идею создания экономического пояса, стратегия «Один пояс — один путь» включает в себя проекты «Экономический пояс Шелкового пути» и «Морской Шелковый путь XXI века». Эта инициатива предусматривает строительство автомобильных и железных дорог, газопроводов, портов и других инфраструктурных проектов в Южной и Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и из Центральной Африки в Европу. Китай уже основал Фонд Шелкового пути с капиталом $40 млрд, также был создан Азиатский банк инфраструктурных инвестиций со штаб-квартирой в Пекине, к которому присоединились более 40 стран. Подробнее здесь