Газета The New York Times недавно сообщила о планах администрации Обамы по введению новых жестких стандартов топливной экономичности для больших грузовиков, что потенциально должно снизить конкурентоспособность дизельного топлива.
При этом другое издание, NGV Today, публикующее материалы на тему использования природного газа в транспортном секторе, сообщило в июле, основываясь на данных EIA, что ценовое преимущество природного газа над дизельным топливом будет увеличиваться до 2040 года. Это должно повысить доверие владельцев автопарков к газовому топливу. В частности, уточняется, что если они переведут свои автопарки с дизельного топлива на природный газ, экономия на топливе, которое происходит уже сегодня, будет не просто продолжаться в течение предстоящих двух десятилетий, но даже увеличится.
Компримированный (сжатый) природный газ (КПГ) или сжиженный природный газ (СПГ) уже сейчас используется в ограниченном количестве грузовиков в двух случаях — или в качестве тестовых транспортных средств или для удовлетворения договорных обязательств с клиентами, требующих экологически чистого автомобиля.
Хотя никто не может предсказать будущее, тем не менее можно более глубоко проанализировать те данные, которые позволят увидеть будущее. Причем это будущее по замене дизеля на природный газ может быть не таким радужным, как принято считать в настоящее время. Подробнее здесь
По мнению председателя Комитета Госдумы по энергетике Ивана Грачева цена [китайского контракта] будет, по сегодняшним расчетам, $350 [за тысячу кубометров]. С учетом привязки к нефтяному эквиваленту она примерно соответствует минимальным европейским ценам.
«Вести.Финанс»
7 мая, «Газпром» ждет ответа от «Нафтогаза Украины» на «последнее китайское предупреждение»: либо долги за «голубое топливо» полностью погасят, либо 16 мая будут выставлены авансовые цены на июнь. А если до 31 мая платеж вновь не внесут, то 1 июня вентиль перекроют.
Украина, возможно, станет для США орудием, с помощью которого европейский рынок будет «очищен» от России. Но 
До масштабного экспорта продуктов переработки газа из США может быть еще довольно далеко, но главное на этом рынке уже случилось. Ряд крупных экспортеров ранее слишком дорогого сжиженного газа (СПГ), например Катар и Алжир, не выбранные США объемы топлива бросили в Европу, главный потребитель российского трубного газа. В результате цены на весь газ упали, в том числе, что особенно важно, на СПГ. Конечно, пока спад цен не так уж бросается в глаза. Но это пока.
В своем Послании к нации весной этого года президент Обама заявил о необходимости создания Фонда энергетической безопасности (Energy Security Trust). Его цель – в отказе от использования продуктов нефтепереработки в автотранспорте. Предполагается, что фонд будет аккумулировать средства и вкладывать их в развитие новых технологий, связанных с поиском альтернативы автомобильному бензину: газомоторное топливо, биотопливо, электромобили.