(изображение с сайта https://interaffairs.ru/)
Во время саммита G20 в Нью-Дели правительствами Индии, США, Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), Королевства Саудовской Аравии (КСА), Франции, Германии, Италии и Евросоюза был обнародован Меморандум о взаимопонимании. Речь идет об экономическом коридоре «Индия – Ближний Восток – Европа» (India — Middle East — Europe Economic Corridor / IMEC). Целью этого масштабного, многонационального железнодорожно-судоходного проекта является стимулирование экономического развития путем содействия кооперации и экономической интеграции между Азией, регионом Персидского залива и Европой. Коридор предлагается проложить из Индии в Европу через Оманский и Персидский заливы, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию, Израиль, Средиземное море.
Индией, Израилем, ОАЭ и США сформирована новая четырехсторонняя группа I2U2 (India, Israel, United Arab Emirates, United States) — объединение, способное изменить геополитику и геоэкономику региона.
(изображение с сайта https://clearias.com/)
Политики и политологи совершенно справедливо расценили проект IMEC группы I2U2 как ответ на не менее амбициозную, глобальную инициативу Китая «Один пояс – один путь» (The Belt and Road Initiative / BRI). Для соперника Америки — Китая Ближний Восток представляет повышенный интерес и в военном, и в политическом, и в торгово-экономическом плане, в том числе и в рамках проекта «Один пояс – один путь». КНР установила стратегическое партнерство с 12-ю ближневосточными странами (Алжир, Египет, Исламская Республика Иран (ИРИ), КСА, ОАЭ, Ирак, Иордания, Кувейт, Марокко, Оман, Катар и Турция). При этом практически все члены ЛАГ стали участниками китайского инфраструктурного проекта BRI.
Скорее всего, формирование межконтинентальных транспортных коридоров BRI и IMEC приведёт к их соперничеству. Хотя, возможно, BRI и IMEC смогут и дополнять друг друга. Подробнее здесь
Тегеран готов разграничить вместе с Москвой будущие сферы влияния на внутреннем турецком рынке, на которые продолжает претендовать Баку и Ашхабад. «Турецкий поток», в отличие от TANAP, пройдет по дну Чёрного моря, не затрагивая Восточную Анатолию, где никто не в состоянии гарантировать долгосрочную и среднесрочную стабильность.
Европейские чиновники стремятся к снижению зависимости от российского газа.
Вернувшийся на мировой рынок Иран открыл доступ к своим колоссальным газовым резервам, которые уступают только запасам России. Европа получила новый источник и может спокойно вздохнуть. Разумеется, пока все это — лишь фантастика.
Энергетическая потребность Европы в российском газе является одной из ключевых геополитических инструментов Москвы. США и ЕС активно развивают политический диалог с Тегераном и Баку.
Переплетение существующих, а еще больше проектируемых газопроводов представляет собой особый интерес. 25 июня 2011 года в иранском городе Бушер был подписан Меморандум о взаимопонимании, посвященный строительству газопровода с иранского газового месторождения «Ассалуе» через Ирак и Сирию.
Набукко – предполагаемый газовый Святой Грааль из Каспия в Европу (от Турции до Австрии) длиной 4000 км – вечная мыльная опера Трубопроводистана.