Метка:Китай

Китай строит трубопроводную структуру для нового Шёлкового пути

Опубликовано от wpmrРубрики:Без рубрики

Правительство Китая пытается уговорить крупнейшие государственные энергетические компании выделить нефте- и газопроводы в отдельные фирмы, сообщает газета Asia Times.

Китай хочет отстроить трубопроводную инфраструктуру, реализуя инициативу нового Шёлкового пути, так как планирует развивать свою экономику с использованием газа и нефти из Центральной Азии и России.

В настоящее время China National Petroleum Corp. (CNPC) и её подразделение PetroChina контролируют около 77 тыс км трубопроводов и являются крупнейшей трубопроводной компанией страны. Вторым крупнейшим владельцем трубопроводов является China Petrochemical с подразделением Sinopec, контролирующая более 30 тыс км.  Подробнее здесь

CPEC

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Без рубрики

В 2014 году правительство Китая решило потратить $45,6 млрд на создание Китайско-Пакистанского экономического коридора (CPEC), которое предусматривает строительство шоссейных и железных дорог, а также нефте- и газопроводов, соединяющих Китай с Ближним Востоком.

Экономический коридор протяжённостью 3 тыс км представляет собой уже реализуемый проект по соединению порта Гвадар, расположенного на юге Пакистана, с городом Кашгар на северо-западе Китая.

Когда коридор будет построен, он станет главным маршрутом для торговли Китая с Ближним Востоком и Африкой. В частности нефть с Ближнего Востока можно буде выгружать в Гвадаре и транспортировать в Китай через пакистанскую провинцию Белуджистан. Это значительно сократило бы путь нефтяных поставок, в настоящее время преодолевающих расстояние в 1200 км между Ближним Востоком и китайскими портами.

Саудовская Аравия, которая является крупнейшим поставщиком нефти в Китай, уже реализует в КНР совместные проекты по строительству НПЗ. Саудовской Аравии и другим странам Персидского залива было бы удобно использовать порт Гвадар не только для транспортировки своей нефти и другой продукции, но и инвестировать в Oil City, который планируется создать в этом порту.

В настоящее время 60% импортируемой нефти Китай получает с Ближнего Востока, и 80% этого объёма транспортируется по опасному Малаккскому проливу. Подробнее здесь

«Новый шелковый путь» опутывает… Африку

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Без рубрики

Китайская компания China Railway Construction Corp (CRCC) подписала два контракта на строительство железных дорог и жилья в Африке на общую сумму $5,5 млрд. По мнению экспертов, подписание этих контрактов — очередной шаг в рамках стратегии китайских фирм по выходу на мировой инфраструктурный рынок, которая уже получила название «Нового шелкового пути».

Китай высказал идею создания экономического пояса, стратегия «Один пояс — один путь» включает в себя проекты «Экономический пояс Шелкового пути» и «Морской Шелковый путь XXI века». Эта инициатива предусматривает строительство автомобильных и железных дорог, газопроводов, портов и других инфраструктурных проектов в Южной и Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и из Центральной Африки в Европу. Китай уже основал Фонд Шелкового пути с капиталом $40 млрд, также был создан Азиатский банк инфраструктурных инвестиций со штаб-квартирой в Пекине, к которому присоединились более 40 стран. Подробнее здесь

Экономический пояс Шелкового пути – воплощение «китайской мечты» в международном формате

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Без рубрики

Экономический пояс Шелкового пути – воплощение «китайской мечты» в международном формате. Это и первая настоящая внешнеполитическая концепция в период перехода Китая «от большого государства к сильному».

Перебрасывать мостик из прошлого в настоящее (или, как говорят в Китае, «ставить древнее на службу современности») – прием, весьма распространенный в китайской политике и риторике.

«Новый Шелковый путь» обозначил один из основополагающих векторов в продвижении Китая к новой глобальной роли. Предполагается, что этот «дипломатический бренд» позволит объединить логистические, энергетические, культурно-гуманитарные проекты, которые в совокупности создадут пояс лояльных Пекину государств на евразийском пространстве. В числе прочего Китай будет гарантирован от любых неожиданностей по блокаде морских коммуникаций, проходящих через Малаккский пролив.

Экономический пояс Шелкового пути стал, пожалуй, самым ярким примером «новой дипломатии» Си Цзиньпина, воплощением «китайской мечты» в международном формате. Одновременно это и первая настоящая внешнеполитическая концепция в период перехода Китая «от большого государства к сильному». Наполеон говорил о Китае как о спящем льве. По образному выражению Си Цзиньпина, китайский лев проснулся, но это «мирный, дружелюбный и цивилизованный» лев. Явить миру все эти качества льву придется в довольно сложной и быстро меняющейся обстановке.

Подробнее И.Денисов здесь

Европа вольется в Китай вопреки США

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Без рубрики

Присоединение к китайскому аналогу Всемирного банка, Азиатскому банку инфраструктурных инвестиций, интересует все больше стран, в том числе и европейских. К проекту вслед за Великобританией, несмотря на возражения США, готовы присоединиться Франция, Германия и Италия. Еще несколько европейских стран готовы присоединиться к китайскому аналогу Всемирного банка.

Создающийся под эгидой Китая банк должен усилить китайское экономическое влияние, а также укрепить позиции страны в Азиатском регионе. Планируется, что AIIB будет способен конкурировать с Всемирным банком и Азиатским банком развития, в которых у США и их союзников достаточно высокая квота.

США пытаются удерживать своих партнеров от присоединения к китайскому международному банку. Подробнее Газета К.Романова здесь

У Пекина хватит политической воли и решимости для сохранения контроля над СУАР

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Без рубрики

Когда речь заходит о сепаратизме в Китае, то первое, о чем вспоминают, — Тибет и уйгуры. Несмотря на то, что США поддерживают оба этих проекта, между ними есть принципиальная разница.

В недрах Синьцзяня или, как называют его местные сепаратисты, «Восточного Туркестана» — 21 млрд тонн нефти, 10 трлн кубометров природного газа (четверть общекитайских запасов), 40% всего угля страны и залежи редкоземельных металлов.

Однако главное — геостратегическое и геоэкономическое значение СУАР. Это торгово-коммуникационный узел, ключ к сухопутной части проекта «Нового шелкового пути». Через него проходит единая телекоммуникационная супермагистраль Шанхай — Франкфурт-на-Майне. На этой территории может быть замкнута сеть транспортировки газа и нефти из Каспия в Азиатско-Тихоокеанский регион. Через Синьцзян в Европу по построенной в 2012 г. железной дороге, объединяющей Казахстан, Россию, Белоруссию, Польшу и германский Дуйсбург, экспортируется электронная продукция заводов города Ухань. И, наконец, СУАР — это ворота в Пакистан, путь к Индийскому океану.

В Синьцзян течет «золотая река» инвестиций из Пекина.

Нет сомнений в том, что у Пекина хватит политической воли и решимости для сохранения контроля над СУАР. Возникни такая необходимость, власти будут действовать с максимальной жесткостью. Но в том и заключается цель противников «Шелкового пути» — отпугнуть возможных участников и сделать для Китая издержки по его созданию неприемлемыми. Подробнее здесь

Великая стратегия Китая: Новый шёлковый путь

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Без рубрики

Проект Си Цзиньпина, Новый шёлковый путь (НШП), обещающий стать одной из самых обсуждаемых тем в 2015 году, определённо намечает грядущее десятилетие Китая и изменяет Евразию.

КНР, которая вскоре станет первой экономикой мира, вполне осознаёт, что вместе с властью приходит ответственность. В этом смысле НШП можно понимать как китайский аналог плана Маршалла – он поддерживает соседей Срединного государства, способствует их росту и даёт им место в разработанной Пекином системе.

Следуя «китайской мечте», Си Цзиньпин предлагает гуманистическое видение прогресса, выходящее за рамки национальных интересов. Эта концепция основывается на китайском опыте развития и вдохновляется китайским чувством универсализма.  Подробнее Источник перевод для MixedNews — Наталья Головаха

Китай скупает всё

Опубликовано от wpmrРубрики:Без рубрики

Китай, который является крупнейшим в мире потребителем энергоресурсов, в настоящий момент радуется низким ценам. При этом Китай ищет все новые способы воспользоваться затруднительным положением, в котором оказались многие страны, добывающие нефть.

Венесуэла поставляет Китаю 500 тыс. баррелей нефти в день. Но Китай требует больше нефти – на 100 тыс. баррелей в день, чем в настоящий момент.

Эквадор уже продал около 90% своей нефти Китаю.

В Аргентине, Бразилии, Перу и вышеупомянутых странах Китай является основным покупателем и диктует условия при покупке сырья.

При этом Китай перепродает около двух третьих своих поставок нефти, большая часть которых идет в США. Это обычная ситуация в Латинской Америке.

Нефтеперерабатывающая мощность самого Китая вырастет на 20% до 800 млн тонн в год к 2020 г. с 668 млн в конце этого года согласно отчету Китайской национальной нефтегазовой корпорации и Технологического исследовательского института.

Однако некоторые аналитики полагают, что упор Китая на нефтегазовую промышленность и инвестиции в эту сферу – это рискованная авантюра, так как низкие цены повышают риск дефолта. Тем не менее это практичный подход и умная стратегия, которые могут принести стране неоспоримую выгоду.  Подробнее здесь

Над будущим нефти нависла тень Китая

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Без рубрики

Обвал нефтяных цен произошёл из-за фонтанирующего предложения, но не стоит забывать, что ещё в начале 2014 года инвесторы нервничали, чувствуя замедление спроса, пишет Wall Street Journal.

Главные опасения уже тогда были связаны с Китаем. В 2015 году проблемой для инвесторов будет не только то, что китайский спрос по-прежнему выглядим слабым — он ещё и непредсказуем.

Наблюдатели не могут прийти к единому мнению о том, сколько нефти на самом деле потребляет Китай. Рост в будущем году возможен, но слабый. Даже самые оптимистичные прогнозы недостаточно высоки для того, чтобы оправдать ожидания нефтяных «быков», связанные с Китаем. В более долгосрочной перспективе в Китае может даже наступить стагнация спроса.

В будущем Китай, возможно, продолжит пользоваться низкими ценами и импортировать нефть для своих секретных стратегических резервов. Эти закупки в какой-то мере поддержат цены, но накопление не является долгосрочным источником спроса. И это приведёт к отскоку цен.

За вычетом разговоров о расхождениях в цифрах и завышенном импорте, инвесторы остаются с долгосрочным сигналом об ослаблении роста базового спроса. Китай даёт нефтяному рынку все основания для пессимизма.

Подробнее здесь

Китай не повторит газовые ошибки Европы

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Без рубрики

Россия и Китай продолжают наращивать сотрудничество. Особенно пристальное внимание уделяется газовым соглашениям. Китай в ближайшее время станет одним из самых приоритетных направлений для экспорта газа, и власти страны стараются не повторять ошибок Европы.

Для России это очень важное направление, поскольку, являясь крупнейшим в мире экспортером природного газа, страна большую часть «голубого топлива» направляет в Европу, за исключением небольшого объема в другие страны, например в Армению. Но для Китая необходимо не только получить нужные объемы газа по выгодной цене, но и не допустить на начальном этапе слишком высокой зависимости от своих поставщиков. В будущем это позволит не портить с ними отношения из-за возникшей необходимости обеспечивать энергетическую независимость.

Так где же Китай планирует брать остальные объемы газа?

Туркменистан

Китай импортирует из соседнего Туркменистана газ с 2009 г. В настоящий момент на эту страну приходится примерно половина всего газового импорта в КНР. При этом из всех китайских поставщиков у Туркменистана самые маленькие запасы газа, а почти весь газ на экспорт добывается на одном месторождении.

Для Туркменистана Китай остается практически единственным покупателем. За последние несколько лет Россия и Иран импортировали вместе около 15-20 млрд куб. м газа в год из страны, и сейчас рассматривается возможность прекращения договоров на поставки.

Катар

В 2013 г. Катар поставлял в Китай примерно 18% импортного газа.

Сейчас Катар имеет очень хорошие перспективы, для того чтобы стать крупнейшим поставщиком СПГ в мире, поэтому активно «рекламирует» свой газ, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе, где потребности растут сильнее всего.

По мере того как появляются новые поставщики, например Австралия, Катар также будет стараться усиливать свои позиции.

Из-за поставок российского газа стоимость СПГ будет снижаться, и уровень цен может оказаться слишком низким для некоторых поставщиков. Раньше СПГ можно было продавать за $460 за тыс. куб. м, но эти времена в прошлом.

В первую очередь это бьет по США и другим странам, добывающим сланцевый газ. Поэтому Катар свою долю рынка сможет успешно сохранить.

Внутренняя добыча Китая

Несмотря на то что в Китае есть крупные запасы сланцевого газа, перспективы добычи весьма туманны, а предыдущие прогнозы властей не оправдываются. Несмотря на крупные инвестиции и государственную поддержку, добыча природного газа росла медленнее, чем экономика в последние три года. Sinopec и PetroChina, несмотря на активное бурение, не смогли подтвердить наличие больших месторождений.

Из-за проблем со сланцевым газом Китай сделал ставку на добычу метана из угольных пластов. Но против этого плана выступают многие китайские угольные операторы, поскольку они опасаются, что химикаты и песок, используемые при таком методе добычи, могут привести к непредвиденным последствиям, связанным с попаданием газа в угольные шахты. Тем не менее к 2015 г. Китай намерен увеличить добычу метана до 30 млрд куб. м, что будет соответствовать 7,5% в энергобалансе страны.

Другие источники энергоносителей

Судя по всему, правительство Китая намерено и дальше увеличивать число различных поставщиков природного газа.

Сильная зависимость Европы от российского газа привела к множеству геополитических и экономических проблем, спровоцированных властями ЕС в попытке снизить эту зависимость, так как у них не было других источников для замещения. Поэтому, оглядываясь на пример Европы, Китай стремится диверсифицировать свои поставки, сохраняя хорошие отношения со всеми поставщиками, а также получая выгодные цены за счет конкуренции.

Подробнее здесь