Китай в настоящее время без лишней шумихи работает над восстановлением одного из самых легендарных торговых маршрутов — «Великого шёлкового пути», связывающего Африку с Ближним Востоком, Индией, Индонезией и Пекином. Ещё один маршрут этого пути протянется через Казахстан и Москву до Германии. Основная цель заключается в «укреплении политических и экономических связей с юго-востоком Азии».
В июне этого года Великий канал Китая, построенный 2400 лет назад и соединявший отрезки «Шёлкового пути», получил от ЮНЕСКО статус «всемирного наследия», как и большой отрезок сухопутного «Шёлкового пути».
Вряд ли нужно говорить, что проект «Новый шёлковый путь» может значить для Запада. Воссоздание торговых путей, которые свяжут всё восточное полушарие в единую гигантскую торговую зону, очевидно, укрепит Китай в статусе лидера мировой торговли. Подробнее здесь
В Пекине опубликован доклад Центра оборонной политики — подразделения Академии военных наук — о планах освоения Арктики. 
Основная проблема для Китая состоит в диверсификации маршрутов поставок энергоносителей и торговых маршрутов поставок готовой продукции. Политика Соединенных Штатов, контролирующих основные морские торговые пути и проливы, становится в настоящее время все более антикитайской и все менее адекватной.
Пару лет назад в европейских ресторанах предлагали платить «карточкой, нефтью, газом, или что там у вас – принимаем все!». Нормальный ответ русскому.Весь Евросоюз в настоящий момент добывает около 160 милиардов кубометров газа в год. Россия – 670 миллиардов, причем это количество теоретически можно значительно увеличить к 2030 году. Запасы газа в ЕС идут на убыль, и эксперты прогнозируют, что к 2030 добыча составит только 90 миллиардов кубов. Автономно обогреваются только Голландия и Дания, Великобритания добывает 53% процента от необходимого объема, Германия – 14%, Португалия, Испания и Франция – вообще около 1%, остальные 99% импортируются. Болгария, Словакия, Финляндия и Польша импортируют газ исключительно из России.
В настоящее время Туркменистан является одним из крупнейших поставщиков газа в Китай (около 90% туркменского экспорта). Поступательное развитие энергетического сотрудничества между Россией и Китаем должно привести к тому, что Китай не будет нуждаться в туркменском газе. Логическим продолжением этого сценария является неизбежное сближение Турции, Азербайджана и Туркменистана в положительном русле энергетической геополитики для европейского рынка, в такой конфигурации Туркменистан вынужден искать новых потребителей газа, и самым привлекательным направлением являются проекты TANAP и TAP.
Китай наступает со всех сторон – в своем национальном стиле, без излишнего шума. Усиливая свои притязания на юге, китайцы не забывают и о Севере – точнее, о Северном Ледовитом океане.
По мнению председателя Комитета Госдумы по энергетике Ивана Грачева цена [китайского контракта] будет, по сегодняшним расчетам, $350 [за тысячу кубометров]. С учетом привязки к нефтяному эквиваленту она примерно соответствует минимальным европейским ценам.
«Вести.Финанс»
Столкновения Китая и Вьетнама обострились после того, как в районе Парасельских островов китайские власти попытались установить буровую платформу.
В ноябре 2000 года в журнале «Голос Туркестана», выпускаемом в Стамбуле эмигрантами из Восточного Туркестана, были опубликованы выдержки из подготовленного Китайской академией антропологических наук в Пекине сверхсекретного, обозначенного под номером В5500796, Стратегического плана по превращению Китая в ХХI веке в сверхдержаву. В плане предполагается достижение поставленной цели в три этапа, каждый из которых, наряду с разрешением экономических, социокультурных и политических проблем развития страны, включает и решение конкретных внешнеполитических задач, а именно установление контроля Китая над соседними государствами с дальнейшим их присоединением к себе.