Метка:Транзит

Азербайджанские эксперты: Заявление Турции по поводу использования территории Армении для прокачки каспийских энергоресурсов — не больше, чем иллюзия и популизм

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Бизнес, Политика

Портал «Нефть России»: Позиция официального Баку такова, что любое сотрудничество между Азербайджаном и Арменией станет возможным только после урегулирования многолетнего нагорно-карабахского конфликта в рамках территориальной целостности Азербайджана. На этом фоне заявление министра иностранных дел Турции Али Бабаджана по поводу использования территории Армении в качестве альтернативного Грузии маршрута прокачки каспийских энергоресурсов не больше, чем иллюзия и популизм. С таким заявлением в беседе с «Эхо» выступили известные азербайджанские эксперты — политолог, глава Центра политических инноваций и технологий (ЦПИТ) Мубариз Ахмедоглу и экономист Октай Ахвердиев.

Отметим, что такое заявление министр иностранных дел Турции Али Бабаджан озвучил в преддверии визита турецкого президента Абдуллы Гюля в Ереван, которого он сопровождал в этой поездке. В интервью Reuters глава внешнеполитического ведомства Турции указывал на то, что заблокированная граница между Арменией и Турцией является главным барьером для регионального развития. По словам Бабаджана, инициатива руководства Турции о необходимости налаживания контактов с Арменией, которая удостоилась серьезной критики со стороны оппозиционных партий, получила новый импульс в период военных действий между Грузией и Россией. «События в Грузии породили новые опасения относительно безопасности поставок энергоносителей из Каспийского моря в Западную Европу», — заявил Бабаджан, по мнению которого, установление нормальных отношений с Арменией могло бы сыграть огромное значение для Турции, для ее роли в регионе. Глава МИД Турции заявил также, что диалог с Арменией может способствовать «обеспечению безопасности энергетических проектов в Каспийском регионе, а также усилению западного влияния на Южном Кавказе».
В свою очередь Армения, по словам главы МИД Турции, могла бы получить экономические дивиденды от открытия границы и восстановления железнодорожного сообщения с большим соседом Турцией. «Армения могла бы стать также альтернативой для прохождения газопровода, идущего на Запад со стороны Каспийского моря по территории Грузии, ставшей ненадежной после российской интервенции», — заявил Али Бабаджан. «Теперь настало время говорить о проблемах открыто и смело и попытаться найти решения», — сказал он в интервью Reuters. «Мы не имеем дипломатических отношений с Арменией. Что мы собираемся делать в этом направлении? Вот о чем нужно вести дискуссию. Я не питаю надежду на установление дипломатических отношений во время визита Абдуллы Гюля в Ереван. Однако мы готовы к более глубокому диалогу», — заявил министр.

Между тем в Азербайджане всерьез обеспокоены подобными заявлениями турецких чиновников, участившимися в преддверии, во время и после визита турецкого лидера в Ереван. Однако, им стараются не придавать серьезного значения, называя их «турецкими иллюзиями» и популистскими высказываниями. Во всяком случае, как заявил «Эхо» политолог Мубариз Ахмедоглу, в последнее время в Турции пытают чересчур много иллюзий, связанных с сотрудничеством с Арменией.

Впрочем, как напомнил политолог, такая постановка вопроса возникала еще во времена президентства ныне покойного президента Гейдара Алиева. «Поначалу Армения сама отказывалась от участия в региональных энергетических проектах, а потом армянская диаспора в США начала выступать с обращениями, адресованными американскому Конгрессу по поводу того, что Азербайджан изолирует Армению от участия в региональных проектах. Тогда это не получилось даже у США», — намекнул Мубариз Ахмедоглу.

В то же время, как он подчеркнул, сегодня Армения жаждет того, чтобы ее привлекли к региональным энергетическим проектам, имеющим международное значение, не решая нагорно-карабахский конфликт. «Всем известна позиция Азербайджана, в соответствии с которой любое сотрудничество между Азербайджаном и Арменией станет возможным только после урегулирования многолетнего нагорно-карабахского конфликта в рамках территориальной целостности Азербайджана», — указал Ахмедоглу.
При этом он добавил, что у Азербайджана достаточно сил для того, чтобы противостоять таким инициативам. «Нас еще на долго хватит, а в Турции в последнее время звучит много иллюзий такого рода, связанных с сотрудничеством с Арменией. Об этом следовало бы задуматься», — резюмировал глава ЦПИТ.
В свою очередь известный экономист Октай Ахвердиев назвал заявление Али Бабаджана по поводу возможного использования территории Армении в качестве альтернативного Грузии маршрута прокачки каспийских энергоресурсов популистским. По его словам, это всего лишь политический ход, при помощи которого Турция пытается достичь каких-то своих целей и удовлетворить свои государственные интересы.

В действительности же, по словам экономиста, это не реально. «Даже если гипотетически представить себе развитие событий в регионе таким образом, сколько для этого нужно времени, за это время ситуация изменится в регионе еще десять раз и неизвестно, нужно это будет или нет», — подчеркнул Октай Ахвердиев.

По его словам, подобного рода заявления не следует воспринимать всерьез, поскольку они попахивают популизмом.

Отметим, что пока «Эхо» не удалось связаться с пресс-секретарем азербайджанского внешнеполитического ведомства Хазаром Ибрагимом. Однако, позиция официального Баку неизменна, — ни о каком сотрудничестве с Арменией и речи быть не может до тех пор, пока не будет урегулирован нагорно-карабахский конфликт в рамках территориальной целостности Азербайджана.

Об этом пишет «Эхо».

Спецпредставитель Госдепа США: Возможно, что проект трубопровода Турция — Греция — Италия будет реализован раньше, чем «Набукко»

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Бизнес

Портал «Нефть России»:  «Отношения США с Азербайджаном и Туркменистаном находятся на хорошем уровне», — сказал во вторник в Баку специальный представитель госдепартамента США Бойден Грей, как передает TrendCapital .

Как отметил Грей, в ходе его визита в Ашгабат обсуждены вопросы безопасности трубопроводов с точки зрения энергопоставок. Однако никаких решений не принято. Основной целью визита спецпредставителя Госдепартамента в Азербайджан является вопрос энергобезопасности.

Говоря о трубопроводе «Набукко», который является одним из маршрутов транспортировки каспийской нефти в Европу, Грей сказал, что газопровод находится в центре внимания, однако, возможно, что проект Турция — Греция — Италия будет реализован раньше, чем «Набукко».

По словам спецпредставителя, США поддерживают диверсификацию энергопоставок и рассматривают проект «Южный поток» в качестве одного из таких способов.  «Но проект «Южный поток» является очень дорогим», — сказал Грей.
Газопровод «Южный поток» предназначен для транзита и поставок с 2013 года природного газа на Балканы и в другие страны Европы из России через акваторию Черного моря. Инициаторами проекта являются российский газовый монополист «Газпром» и итальянская Eni. Стоимость проекта — около $20 млрд. В ближайшее время, как сказал Грей, состоится его визит в Анкару, в ходе которого будут обсуждены вопросы транзита посредством трубопроводов.

Евразийский коридор: геополитика трубопроводов и Новая Холодная война

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:China, Политика, Энергобезопасность

Продолжающийся кризис на Кавказе тесно связан со стратегическим контролем над энергетическими трубопроводами и транспортными коридорами.

…Нападение на Южную Осетию было предпринято спустя неделю после завершения широкомасштабных военные учений США — Грузия (15 июля-31, 2008). Им также предшествовали встречи на высшем уровне, проведенных под эгидой ГУАМ, спонсируемого США-НАТО регионального военного альянса.

…Трубопроводная геополитика

1 и 2 июля 2008 прошел саммит ГУАМ в Батуми, Грузия.  Центральным вопросом на столе обсуждений ГУАМ-НАТО на саммите в Батуми, была трасса нефтепровода Одесса-Броды-Плоцк (Плоцк на Висле) (OБП) (см. карты 3 и 4 ниже), которая транспортирует центральноазиатскую нефть через Одессу в Северную Европу, минуя территорию России. Намечается также продление ОБП в польский порт Гданьск на Балтийском море.

Следует отметить, что по соглашению с Россией ОБП также связан с российским трубопроводом «Дружба».

Окончательная вашингтонская цель — ослабление и дестабилизация магистральных нефтепроводов России, в том числе трубопровода «Дружба» и Балтийской трубопроводной системы (БТС) и ее различных коридоров на энергетический рынок Западной Европы.

Следует отметить, что в России как часть сети нефтепровода «Дружба» создан еще один трубопроводный коридор, который идет транзитом через Беларусь, тем самым, минуя Украину. (См. Карты 2 и 3 ниже)

Балтийская трубопроводная система (БТС), прнадлежащая российской «Транснефти», связывает Самару с российским нефтяным танкерным терминалом в Приморске на Финском заливе. (См. карту ниже) Она транспортирует сырую нефть из российского Западно-Сибирского региона и на северный и на западный европейские рынки.

Еще одна стратегическая трубопроводная система, находящаяся в значительной степени под контролем России, — это Каспийский трубопроводный консорциум (КТК). КТК является совместным предприятием по соглашению между Россией и Казахстаном с участием акционеров из числа нефтяных компаний Ближнего Востока.

Балтийская трубопроводная система (БТС) связана с Атырау-Самарским (АС) трубопроводом, который является совместным предприятием российской «Транснефти» и казахстанского государственного трубопроводного оператора «КазТрансОйл». АС трубопровод, в свою очередь, связан с российско-казахстанским Каспийским нефтяным консорциумом (КПК), который качает тенгизскую сырую нефть Атырау (Западный Казахстан) для российского танкерного терминала КПК близ Новороссийска на Черном море.

10 июля 2008 года, спустя почти неделю после саммита ГУАМ, «Транснефть» и «КазТрансОйл» объявили, что они вступили в переговоры о расширении возможностей трубопровода Атырау-Самара с 16 до 26 миллионов тонн нефти в год. (РБК Daily, 10 июля 2008 года).

Транспортный коридор ГУАМ

Правительства ГУАМ, представленные на саммите в Батуми, также одобрили дальнейшее развитие Транспортного коридора ГУАМ, который дополняет спорный трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД). Последний связывает Каспийское море с восточной частью Средиземного моря через Грузию и Турцию, полностью минуя российскую территорию. Нефтепровод БТД находится под контролем нефтяного консорциума во главе с «Бритиш Петролеум».

И Транспортный коридор ГУАМ и БТД охраняются в военном отношении ГУАМ и НАТО.

Транспортный коридор ГУАМ соединил бы азербайджанскую столицу Баку на Каспийском море с грузинскими портами Поти и Батуми на Черном море, который затем связывались бы с черноморским украинским портом Одесса. (И из Одессы, через морские и наземные пути к Западной и Северной Европе).

 

Карта № 2: Стратегическое трубопроводные маршруты. БТД, «Дружба», Балтийская трубопроводная система (БТС), КПК, АС

Карта № 3. Российский трубопровод «Дружба»

Карта № 4 Восточная Европа. Плоцк на Висле

Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД)

Открытый в 2006 году в разгар войны с Ливаном нефтепровод БТД, в котором доминирует «Бритиш Петролеум», резко изменил геополитику в Восточном Средиземноморье, которое сейчас оказалось связано энергетическим коридором с бассейном Каспийского моря:

«[Нефтепровод БТД] значительно меняет статус региональных стран и цементирует новый про-западный альянс. Выводя этот трубопровод к Средиземноморью, Вашингтон практически создал новый блок с Азербайджаном, Грузией, Турцией и Израилем». ( КоммерсантЪ, Москва, 14 июля 2006)

Карта № 5. Трубопровод Баку-Тбилиси-Ceyan (БТД)

Трубопроводная геополитика и роль Израиля

Израиль в настоящее время является частью англо-американской военной оси, которая обслуживает интересы западных нефтяных гигантов на Ближнем Востоке и в Центральной Азии. Неудивительно, что Израиль имеет военные соглашения о сотрудничестве с Грузией и Азербайджаном.

Хотя в официальных докладах указывается, что трубопровод БТД будет «приносить нефть на западные рынки», очень редко признается то, что часть нефти из Каспийского моря будет прямо отправляться в Израиль. Проектом подводного израильско-турецкого трубопровода было предусмотрено, что Джейхан окажется связан с израильским портом Ашкелон, а оттуда через израильскую основную трубопроводную систему, — с Красным морем.

Целью Израиля является не только приобретать нефть Каспийского моря для собственных нужд потребления, но и играть ключевую роль в ре-экспорте нефти Каспийского моря на азиатские рынки через порт Эйлат на Красном море. Стратегические последствия этого перенаправления каспийской нефти очень значительны.

Как предполагается, ожидается увязка нефтепровода БТД с транс-израильским трубопроводом Эйлат-Ашкелон, также известным как израильская Tipline, из Джейхана до израильского порта Ашкелона. (Более подробную информацию см. Chossudovsky, «Война с Ливаном и Битва за нефть», Global Research, 26 июля 2006)

 

 

Карта № 6. Трансизраильский трубопровод Эйлат-Ашкелон

Американская Стратегии Шелкового пути: Транс-евразийская система безопасности

Стратегия Шелкового пути (СШП) является важным элементом внешней политики США в период после «холодной войны».

Она была сформулирована в законопроекте, представленном в Конгресс США в 1999 году. И призывала к созданию сети энергетических и транспортных коридоров, связывающей Западную Европу с Центральной Азией и, в конечном итоге, с Дальним Востоком.

Стратегия Шелкового пути определяется как «транс-евразийская система безопасности». Она призывает к «милитаризации евразийского коридора» в качестве неотъемлемой части «Большой игры». Заявленная цель, как это сформулировано в соответствии с предложенным в марте 1999 года Актом о Стратегии Шелкового пути, заключается в разработке американской бизнес-империи вдоль обширного географического коридора.

Хотя проект о СШП 1999 (HR 3196) был принят Палатой представителей, он так и не стал законом. Во времена администрации Буша Стратегия Шелкового пути стала основой интервенционизма США-НАТО, в основном, с целью интеграции бывших советских республик Закавказья и Средней Азии в сферу влияния США.

Успешное осуществление Стратегии Шелкового пути требует одновременной «милитаризации» всего евразийского коридора от Восточного Средиземноморья до Китая через Афганистан в качестве средства обеспечения контроля над обширными запасами нефти и газа, а также обеспечения «защиты» трубопроводных маршрутов и торговых коридоров. Вторжение в Афганистан в октябре 2001 года поддерживало эти американские стратегические цели в Центральной Азии, включая контроль трубопроводных коридоров. Афганистан сам является также стратегическим сухопутным мостом, связывающим обширные нефтяные богатства от Каспийского моря до Аравийского моря.

Милитаризация процесса в рамках Стратегии Шелкового пути в основном направлена против Китая, России и Ирана. СШП призвала:

«Создание сильных политических и экономических связей и безопасности между странами Южного Кавказа и Центральной Азии с Западом, [которые] будут способствовать стабильности в этом регионе, который уязвим для политического и экономического давления со юга, севера и востока страны. [имеется в виду Россия на севере, Ирак, Иран и Ближний Восток на юге и Китай на востоке] (106-й Конгресс, Акт о Стратегии Шелкового пути, 1999)

Принятие неолиберальной политики в рамках консультаций с МВФ и Всемирного банка является неотъемлемой частью Стратегии Шелкового пути, которая стремится к развитию «открытых рыночных экономик, …, [которые] будут давать положительные стимулы для международных частных инвестиций, расширения торговли, и других форм коммерческого взаимодействия». (Там же).

Стратегический доступ к нефти и газу Южного Кавказа и Центральной Азии является центральным элементом стратегии Шелкового пути:

«Регион Южного Кавказа и Центральной Азии может производить нефти и газа в достаточных количествах, чтобы снизить зависимость Соединенных Штатов от энергии из нестабильного Персидского залива». (Там же)

Стратегия Шелкового пути также предполагает противодействие бывшим советским республикам в развитии их собственных экономических, политических и военных связей и сотрудничества, а также противодействие созданию широких связей между Китаем, Россией и Ираном. (См. Чоссудовский, Американская «война с терроризмом», Global Research, Монреаль, 2005).

В этой связи формирование ГУАМ, которое было запущено в 1997 году, было призвано интегрировать бывшие советские республики соглашениями в области военного сотрудничества с США и НАТО, которые бы не допустили восстановление их связей с Российской Федерацией.

В соответствии с Законом от 1999 года о Стратегии Шелкового пути, термин «страны Южного Кавказа и Центральной Азии» означает Армению, Азербайджан, Грузию, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан. (106-й Конгресс, Акт о Стратегии Шелкового пути, 1999)

Стратегия США в этом отношении не достигла заявленных целей: в то время как Украина, Азербайджан и Грузия стали де-факто протекторатами США, Кыргызстан, Казахстан, Таджикистан, Армения и Белоруссия с геополитической точки зрения объединились с Москвой.

Эта обширная евразийская сеть транспортных и энергетических коридоров была определена Вашингтоном как часть американской сферы влияния:

«В Каспийско-Черноморском регионе Европейский союз и Соединенные Штаты сконцентрировались на создании надежной логистической цепи для соединения Центральной Азии с Европой через Центральный Кавказ и Турцию/Украину. Эти маршруты формируют основу проектов INOGATE (интегрированной системы связи вдоль маршрутов, транспортирующих углеводородные ресурсы в Европу) и TRACECA (многоканального европейско-кавказско-азиатского коридора).

Транспортировка и коммуникация TRACECA выросла из идеи Великого Шелкового пути (традиционный евразийский коммуникационный канал древности). Она включает грузинские и турецкие черноморские порты (Поти, Батуми, и Джейхан), железные дороги Грузии и Азербайджана, трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан, паромные линии, соединяющие Туркменистан и Казахстан с Азербайджаном через Каспийское море (Туркменбаши — Баку; Актау-Баку), железные и шоссейные дороги, которые в настоящее время строятся в Туркменистане, Узбекистане, Кыргызстане, Казахстане и Китае, а также китайские терминалы на Тихом океане как системно и стратегически важные части мега-коридора». (См. ГУАМ и транскаспийский газотранспортный коридор: это политика или экономика?)

Казахстано-китайский газопровод (KCP)

Всего через несколько дней после саммита ГУАМ в Батуми Китай и Казахстан объявили (9 июля 2008) о начале строительных работ над 1300 километровым газопроводом. Церемония открытия проходила близ столицы Казахстана Алматы.

Трубопровод, который будет построен в несколько этапов, как ожидается, начнется перекачку газа в 2010 году. (См. silkroadintelligencer.com, 9 июля 2008)

«Новый транзитный маршрут является частью крупного проекта по созданию двух параллельных трубопроводов, соединяющих Китай с огромными запасами природного газа Центральной Азии. Трубы протянутся более чем на 7000 километров от Туркменистана, пересекут Узбекистан и Казахстан и достигнут Китая в северо-западном Синьцзянском регионе. Узбекистан начал строительство своей части в этом месяце, хотя Туркменистан начал строительство своего сегмента уже в прошлом году». (Там же)

Карта № 7. Газопровод Казахстан-Китай

Китайская национальная нефтяная корпорация, которая является ведущим оператором консорциума, «подписала соглашения с государственными нефтегазовыми компаниями Туркменистана, Узбекистана и Казахстана, которые дают им 50 процентов акций в соответствующих частях трубопровода».

Трубопроводный проект Казахстан-Китай весьма неприятен для стратегических интересов США в Евразии. Он подрывает логику американской Стратегии Шелкового пути. Трубопровод Казахстан-Китай является частью евразийской конкурирующей транспортной и энергетической стратегией, где в значительной степени доминируют Россия, Иран и Китай.

Конкурирующая евразийская стратегия охраняется военным альянсом ШОС-ОДКБ

Конкурирующие евразийские коридоры защищены (от посягательств США и НАТО) с помощью двух региональных военных союзов: Шанхайская организация сотрудничества (ШОС) и Организация Договора о коллективной безопасности (ОДКБ)

ШОС — военный альянс (прим.перев. — так в тексте автора) между Россией и Китаем и рядом центральноазиатских бывших советских республик: Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан и Узбекистан. Иран имеет статус наблюдателя в ШОС.

Организация Договора о коллективной безопасности (ОДКБ), которая играет ключевую геополитическую роль в отношении транспортных и энергетических коридоров, работает в тесном контакте с ШОС. ОДКБ объединяет следующие государства-члены: Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Россия, Таджикистан и Узбекистан.

Очень важно, что с 2006 года страны-члены ШОС и ОДКБ проводят совместные военные учения и активно сотрудничают с Ираном.

В октябре 2007 Организация Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) и Шанхайская организация сотрудничества (ШОС) подписали Меморандум о взаимопонимании, заложив фундамент для военного сотрудничества между двумя организациями. Это соглашение между ОДКБ и ШОС, которое едва упоминается в западных средствах массовой информации, предполагает создание полноценного военного союза между Китаем, Россией и государствами-членами ШОС / ОДКБ. Следует отметить, что ОДКБ и ШОС провели совместные военные учения в 2006 г., которые совпали по времени с учениями в Иране. (Более подробную информацию см. Мишель Чоссудовский, «Россия и Центрально-Азиатские союзники проводят военные учения в ответ на угрозы США», Global Research, август 2006)

Оставаясь независимыми с организационной точки зрения, на практике эти два региональных военных союза (ШОС и ОДКБ) представляют собой единый военный блок, которой противостоит экспансии США и НАТО в Центральной Азии и на Кавказ.

Полный круг

Охраняемые США и НАТО евразийские транспортные и энергетические коридоры по плану должны были связывать Центральную Азию с Дальним Востоком, как об этом говорится в Стратегии Шелкового пути. В настоящее время идущие на восток коридоры, связывающие Центральную Азию с Китаем, охраняются в военном отношении ОДКБ и ШОС.

С точки зрения вашингтонской глобальной военно-стратегической повестки дня евразийские коридоры, рассматриваемые в рамках Стратегии Шелкового пути, неизбежно будут посягать на китайский территориальный суверенитет. Предлагаемые США, НАТО и ГУАМ трубопроводные и транспортные коридоры предназначены для подключения в будущем к преполагаемым транспортным и энергетическим коридорам в Западном полушарии, в том числе к предусмотренным в рамках Североамериканского Партнерства безопасности и процветания.

Партнерство безопасности и процветания для Северной Америки является тем, чем Стратегия Шелкового пути является для Кавказа и Центральной Азии. Оно имеет стратегическое значение для региональных конструкций американской бизнес-империи. Это элементы Нового Мирового Порядка.

Партнерство безопасности и процветания — результат аналогичного процесса стратегического планирования, милитаризации и свободной рыночной экономической интеграции, в значительной степени основанной на контроле над стратегическими ресурсами, в том числе над энергетикой и водными ресурсами, а также» защита» энергетических и транспортных коридоров (сухопутные и морские маршруты ) от Аляски и Канады в Арктике до Центральной Америки и Карибского бассейна.

Примечание автора: Эта статья была сосредоточена только на вопросе ключевых трубопроводных коридоров с целью анализа широких геополитических и стратегических вопросов. Изучение общей газопроводной сети евразийских коридоров требует гораздо более подробного и всеобъемлющего представления.

Оригинал статьи: The Eurasian Corridor: Pipeline Geopolitics and the New Cold War

© Перевод: Наталья Лаваль, специально для сайта «Война и Мир».

Адрес публикации: http://www.warandpeace.ru/ru/exclusive/view/26596/

Россия спасла Карабах от новой войны

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Политика

РОСБАЛТ. «Пятидневная война» в Южной Осетии стала испытанием не только для вовлеченных в нее сторон, но и для кавказских соседей Грузии и РФ. От того, чем закончится этот конфликт, зависела судьба хрупкого мира в Нагорном Карабахе и маршруты каспийской нефти.

Карабах мог запылать вслед за Осетией

Утром 8 августа, когда Грузия начала атаку на Цхинвал, многое решалось и для Армении. Армян, независимо от их симпатий в этом конфликте, волновал животрепещущий вопрос – вмешается ли Россия? От этого зависело, будут ли сами армяне в ближайшее время жить в мире или в скором времени вспыхнет новая война на Южном Кавказе. Силовое решение югоосетинского конфликта могло снять преграды для аналогичной попытки со стороны Азербайджана в отношении Нагорного Карабаха.

В Азербайджане с восторгом встретили атаку грузинской армии. Официальный Баку моментально отреагировал на штурм Цхинвала — последовали заявления, что пример Грузии показывает: «замороженные» конфликты можно решать не только за столом переговоров, но и прямым применением силы.

Стало ясно, что если Москва проявит очередную слабость, и Тбилиси удастся быстро «решить» осетинский вопрос, то это незамедлительно будет подхвачено на других «кавказских фронтах». Очевидно, что Баку воспользовался бы возможной безнаказанностью грузинского подхода на Цхинвал и уже в течение ближайшего времени последовала бы массированная военная агрессия против Нагорно-Карабахской Республики.

В первые часы грузинского наступления экстаз официального Баку был закреплен вторым эшелоном поддержки: политологами, экспертами. Например, один из столпов азербайджанской политологической мысли Вафа Гулузаде выступил с пророческими заявлениями: «Мои предсказания сбываются: Москва оставляет это регион, и надолго. Она даже не может защитить своих выкормышей — югоосетинских сепаратистов. Грузия заняла правильную позицию по восстановлению своей территориальной целостности». Азербайджанская партия «Мусават» приветствовала шаги Тбилиси по «восстановлению контроля над своими территориями». И так далее…

Для Армении все было с точностью до наоборот: стало ясно, что еще несколько часов грузинского наступления на Цхинвал, и в Баку также будет принято политическое решение об открытии карабахского фронта, а конкретные действия не заставят себя ждать. Столь благоприятных временных коридоров для попытки силового решения карабахского вопроса для Азербайджана не было давно и в ближайшие годы больше не ожидается.

Понятно, что блицкрига в Карабахе азербайджанцам не видать, однако вряд ли в Армении найдется много людей, желающих начала этой войны, даже если изначально все уверены, что азербайджанской стороне в очередной раз не удастся добиться своих целей. Факт жесткого ответа России на попытки Грузии изменить формат решения подобных конфликтов стал своего рода гарантией того, что в ближайшее время боевых действий против Нагорного Карабаха не будет.

Информационная война без границ

Не получив шанса начать свою войну, Баку затем попытался извлечь хоть какую-то выгоду из конфликта в Южной Осетии, так как было понятно, что там решается не только вопрос Карабаха, но и в какой-то мере – дальнейшей геополитической ориентации самого Азербайджана.

В Баку неявно попытались встать на сторону грузинских властей. Через азербайджанские новостные агентства было растиражировано заявление депутата грузинского парламента Азера Сулейманова о том, что азербайджанцы Грузии массово идут под его руководством добровольцами на фронт. После того, как российская авиация разбомбила военный аэродром в азербайджано-населенном Марнеули, через турецкие источники начала вбрасываться информация о том, что Баку может направить туда ограниченный контингент для защиты местных азербайджанцев.

Азербайджанская и частично грузинская пресса также поработали против Армении – несколько раз запускалась «деза» о том, что Грузию бомбят российские самолеты, взлетающие с территории Армении (здесь находится российская военная база). Официальному Еревану пришлось не раз опровергать эту «утку» и заверять, что с территории Армении против дружественной Грузии не будут предприниматься никакие военные действия. После этого последовала дезинформация о том, что якобы американские военные инструкторы летят в Грузию через Армению транзитом, которую опять пришлось опровергать Еревану.

В целом, Армения оказалась в политической ловушке: у ее границ шла война между двумя дружественными ей государствами, и нужно было держать жесткий нейтралитет. Особенно с учетом того, что Россия и Грузия – страны, где проживают одни из самых многочисленных армянских диаспор.

В ответе за чужие грехи

Как всегда, при любом осложнении российско-грузинских отношений первой страдает Армения. Напомним, что еще со времен карабахской войны республику блокируют Азербайджан и Турция. Соответственно, для Армении существует только два выхода во внешний мир: Иран и Грузия.

Грузинское направление является наиболее используемым, т.к. здесь действует железная дорога и более приемлемые автодорожные пути. Но все транспортные проблемы Грузии незамедлительно сказываются на Армении.
На этот раз также появились опасения, что республику будут ждать тяжелые времена: блокирование Россией грузинских портов привело к тому, что направляемые в Армению грузы застряли, не дойдя до адресатов.

Пока что наступившая практически полная блокада Армении не сильно сказывается на ситуации внутри страны, однако ясно, что долго не замечать этого армянская экономика не сможет. Уже возник ажиотаж на бензоколонках, поскольку появилась информация, что в Грузии бензин, предназначенный для Армении, был экспроприирован. Несмотря на то, что импортеры нефтепродуктов уверяют, что пока никакого недостатка в горючем нет, народ страхуется, скупая бензин. Кроме того, с 11 августа резко уменьшилось количество поступающего в республику через Грузию российского «голубого топлива», однако 13 августа поступление газа в Армению, к счастью, было восстановлено.

Не считая временных издержек усиления блокады (пока непонятно, как долго она будет продолжаться), для Армении сегодня оказалась похороненной очень слабая, но надежда на восстановление абхазского участка железной дороги, что дало бы возможность сухопутно связать Армению через Грузию с Россией.

Транзит под прицелом

В свою очередь, для азербайджанской стороны, помимо политических аспектов югоосетинской войны, закрывшей возможность военного решения карабахского вопроса, головной болью стала нефть. Весьма драматично развивалась ситуация вокруг нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), хотя она и осталось несколько в тени войны. Напомним, грузинская сторона несколько раз обвиняла российскую авиацию в бомбежке БТД (при этом – ни одного зафиксированного попадания), а представители российского Генштаба категорически заявляли, что нефте- и газопроводы вообще не находились в числе целей ВВС РФ. Представитель Госдепартамента США Мэтью Брайза, который занимается как грузинским вопросом, так и является американским сопредседателем в карабахском переговорном процессе, также отдельно пожурил Москву за посягательство на каспийскую нефть.

Примечательно, что незадолго до начала войны в Южной Осетии турецкая часть нефтепровода была подорвана, причем так, что пожар смогли потушить только сейчас, а работать БТД сможет только через неделю. Подозрения ложатся на курдов, но факт остается фактом – этот нефтепровод очень ненадежен. Турецкая часть — под прицелом курдов, с грузинской может случиться, как показал опыт, все что угодно, а на азербайджанской территории БТД находится под прицелом дальнобойной артиллерии и тактических ракет армии Нагорного Карабаха, о чем в Степанакерте периодически напоминают.

На этот раз хаос в Грузии привел к тому, что британская корпорация ВР (являющаяся практически полноправным хозяином азербайджанской нефти) в дополнение к простаивающему БТД остановила прокачку каспийской нефти по трубе Баку-Супса. Трансфер нефти из Азербайджана через грузинские терминалы в Батуми и Кулеви также оказался приостановлен. Соответственно, своими действиями в отношении Грузии Москва показала Баку уязвимость нефтяных и газовых коммуникаций, проходящих по Южному Кавказу.

Похоже, что Азербайджану в ближайшее время придется пересмотреть свои планы по участию в региональных проектах по транзиту углеводородов, уже идут разговоры о возможном возобновлении российского направления Баку-Новоросийск. Вполне вероятно, что «пятидневная война» скажется и на проектах транзита среднеазиатского газа в Европу.

Самвел Мартиросян. Ереван

Адрес статьи: http://www.rosbalt.ru/2008/08/15/513405.html

карта с сайта: http://www.shax-dag.ru/fotos.php?last=216&sort=&album_s=3&searchterm=&s_where=&lang=8

«Оазис»: Идея наполнения «Набукко» без строительства Транскаспийского газопровода не имеет смысла

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Бизнес, Политика

 

картинка с сайта http://www.esco.co.ua

События в Южной Осетии и Грузии вновь заострили проблематику транспортных коридоров, идущих через Кавказ, как существующих, так и планируемых. Колоссальное значение, которое придают страны Европы и США независимым от России механизмам доставки углеводородов Каспийского региона на внешние рынки, тщательно маскируется различными стенаниями о судьбе грузинской демократии. Возможно, что большая часть заявлений об угрозе именно демократии в Грузии, ее суверенитету и территориальной целостности имеют под собой основания. Но и они, вне всякого сомнения, имеют транспортно-транзитный контекст: Грузия рассматривается в первую очередь как ключевое звено транспортировки углеводородов в обход России. Недаром, и в качестве одного из самых действенных аргументов пропаганды, грузинские власти в разгар конфликта несколько раз заявляли о том, что российские войска начали атаковать нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БДТ). Спекулятивный характер этих сообщений обеспечил 100 процентную реакцию Запада нужного грузинским властям содержания. И не так важно, что этого нападения не было; пропаганда била в самые чувствительные места европейской и американской бюрократии. И не важно, что British Petroleum, оператор газо- и нефтепроводов опроверг эти сообщения, уже кандидат в президенты США Маккейн заявляет: «В Грузии на карту у нас поставлены важные стратегические интересы, в особенности продолжение потока нефти через трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан, который Россия в последние дни попыталась разбомбить»…

Все эти события, так или иначе, имеют самое непосредственное отношение к странам Центральной Азии, как к непосредственному источнику углеводородов, под который странами Запада планируется развитие логистической инфраструктуры. Проекты Транскаспийского газопровода с подключением его к газопроводу «Набукко», подключение Казахстана к наполнению нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан, транспортный коридор TRASECA, связывающий Центральную Азию через Кавказ с Европой, все это – задел для диверсификации энерготранспортных маршрутов, которые стараются пропустить в «бутылочное горло» территорий Кавказа, свободных от реальных и тлеющих конфликтов. Но последние события стали и самым серьезным вызовом для руководства Казахстана и Туркменистана, под ресурсы которых планируются эти транспортные коридоры. По мнению экспертов к 2014 году будет пройден пик добычи нефти в Азербайджане и в дальнейшем, без нефти с месторождений в Казахстане и, возможно, в Туркменистане, трубопровод БДТ потеряет свой стратегический характер. А идея наполнения такого же стратегического газопровода «Набукко» без строительства Транскаспийского газопровода, рассчитанного на туркменский, казахстанский и, возможно, узбекский газ, вообще не имеет смысла. И чем дальше, тем больше давления со стороны Запада будет оказываться на правительства этих стран с целью скорейшего определения их партнерских приоритетов. В условиях резкого обострения отношений России со странами Запада, выбор этот может стать мучительным. Тезисы о «разновекторности» внешней политики и «диверсификации» энергопотоков, столь хорошо и долго эксплуатируемые руководством Казахстана и особенно Туркменистана, вскоре перестанут приниматься контрагентами в качестве аргументов при переговорах. И они все настойчивее будут требовать ясности и определенности, в первую очередь – по какую сторону водораздела Россия-Запад видят свои страны их руководители. И чем больше будет длиться неопределенность в высказываниях и намерениях руководителей Казахстана и Туркменистана, тем больше будет нагнетаться обстановка вдоль существующих и предполагаемых маршрутов транспортировки нефти и газа. И в первую очередь это касается Кавказа. Хотят того руководители этих стран, или нет, но и они должны разделить ответственность за нестабильность и войны на Кавказе.

Этот вывод отнюдь не парадоксален. Согласись Назарбаев и Бердымухаммедов на четкие и прозрачные правила ведения игры, большая часть напряженности вокруг маршрутов транспортировки и энергобезопасности, была бы снята. В первую очередь необходимо определиться с объемами запасов нефти и газа и продекларировать их. Заявлений о том, что «месторождения гигантские» и «газа хватит на всех» только подогревают ажиотаж и создают излишнее политическое напряжение. Если все-таки «месторождения гигантские» и «газа хватит на всех», то в интересах самих этих стран и всех остальных заинтересованных сторон, как можно быстрее определиться и с озвучиванием данных по запасам нефти и газа и по маршрутам их транспортировки. Вся существующая и планируемая транспортная инфраструктура, как в направлении России, так и минуя ее, не в состоянии выбрать все объемы нефти и газа, о мобилизационных запасах которых говорят Назарбаев и Бердымухаммедов. Поэтому реальная диверсификация, исключающая спекулятивную политику, в состоянии снять если не все, то многие мотивы возникновения конфликтов, особенно те, которые навязываются регионам (Кавказу и Центральной Азии) извне. Более того, такой реальной диверсификацией маршрутов режимы Казахстана и Туркменистана во многом снимут и собственные риски, добьются того баланса внешних сил, который позволит избежать давления и зависимости, как со стороны России, так и со стороны Запада.

Однако ожидать проявления такой политической ответственности у указанных лидеров трудно. Причиной тому масса нерешенных внутренних проблем. Основная их часть носит сугубо личностный, эгоистичный характер, носителями которых являются персонально Назарбаев и Бердымухаммедов. И это делает их очень уязвимыми. Для Назарбаева такими факторами являются коррупционные скандалы, которые находятся пока в латентном состоянии, для Бердымухаммедова – продолжающиеся массовые нарушения прав человека и нарождающийся культ его личности. Все это и многое другое дает массу поводов для спекуляций и рычагов манипулирования ими. Хотя им самим ситуация кажется обратной.

Эйфория от нефте- и газовых долларов, череда потенциальных просителей нефти и газа, иллюзия того, что за газ и нефть им будут прощать их промахи, ошибки и злоупотребления и преступления, делают из наших лидеров самоуверенных снобов. Уже было упущено время для серьезной модернизации экономик, зашли в тупик, оказались ущербными или рискованными все альтернативные логистические схемы поставок углеводородов на мировые рынки. В настоящий момент приближается еще одна угроза необходимость выбирать союзников, вернее «крышу» или «стену». И при этом, в энергетическом противостоянии Россия Запад, даже сотрудничество с Китаем не спасает. Наоборот, Россия и Европа уже включили запасы Центральной Азии в свой энергетический баланс на ближайшее будущее и больше символических объемов в Китай допущено не будет.

События в Южной Осетии и Грузии должны заставить крепко задуматься президентов Туркменистана и Казахстана над природой этого конфликта. И понять, что раз за разом стычки по разделу сфер влияния становятся все ближе и ближе, времени для принятия решения остается все меньше, а груз нерешенных проблем становится все больше. Как показывает опыт Грузии, решать эти проблемы в состоянии цейтнота — обречь себя на цугцванг. Ни в коем случае нельзя доводить ситуацию до того момента, когда будет поставлен жесткий выбор – за кого… Грузия свой выбор сделала и сломалась под грузом проблем. Тот же выбор предстоит сделать вскоре и другим. Не случилось бы переГруза.

Об этом пишет туркменский «Оазис».

Публикация: http://www.oilru.com/news/80274/

Россию не обойдешь. Экспортеры энергоносителей ищут обходы кавказских маршрутов

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Бизнес, Политика

Россию не обойдешь

Продолжающийся грузино-осетинский конфликт поставил под угрозу срыва транзит нефти и газа в регионе. Уже сейчас импортеры нефти и газа заявляют о недополучении ресурсов, в частности Армения — 30% объемов российского газа, который идет через Грузию, а экспортеры сетуют о невыполнении договорных обязательств перед партнерами. Большинство из них переориентируются на другие направления: Казахстан — на внутренний рынок, Азербайджан — на нефтепровод Баку — Новороссийск. Аналитики указывают, что Грузия становится рискованным направлением транспортировки топлива и время задуматься об альтернативных маршрутах.

Военный конфликт повлиял на энергетическую политику всего Каспийского региона, а также на динамику стоимости нефти на мировом рынке. Как говорится в аналитическом обзоре ИК «Тройка Диалог», ситуация в Грузии резко повысила риски, связанные с транзитом энергоносителей через территорию этого закавказского государства. За последние пять-десять лет Грузия приобрела большое значение для транзита нефти и нефтепродуктов, главным образом в Европу. Кроме того, эта страна рассматривается как один из возможных транзитных маршрутов в рамках нескольких международных проектов транспортировки нефти и газа из Средней Азии на мировые рынки, в том числе в страны черноморского бассейна.

Вооруженный конфликт резко повышает риски транзита нефти и газа через территорию Грузии. «Теоретически возможен срыв поставок совокупным объемом приблизительно в 1,6 млн барр. нефтяного эквивалента в сутки», — говорится в обзоре. Кроме того, по мнению экспертов ИК, под угрозой реализации может оказаться ряд международных проектов, в рамках которых предполагалось использовать маршруты в обход России, такие как трубопровод Одесса — Броды.

Уже сейчас страны — экспортеры нефти отказываются транспортировать топливо через грузинские порты в связи с боевыми действиями в стране. Так, Государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики сообщила о временной приостановке контактов с портами Батуми и Кулеви. В то же время поврежденный взрывом трубопровод Баку — Тбилиси — Джейхан (повреждение зафиксировано на территории Турции), по которому Азербайджан направлял значительные объемы нефти на экспорт, заставляет страну искать другие варианты выполнения своих обязательств перед потребителями.

Вслед за Баку вчера Астана заявила, что в ближайшие дни экспорт казахской нефти из грузинского порта Батуми осуществлять не будет.

Кроме того, по словам премьер-министра Казахстана Карима Масимова, страна намерена переориентировать поток своей нефти из батумского порта на внутренний рынок. Предсказуемым результатом развернувшегося конфликта стали и проблемы с поставками потребителям российского газа, который транспортируется через территорию Грузии. Вчера Армения сообщила, что недополучает 30% российского топлива, а необходимые объемы восполняет с подземного хранилища газа.

Редактор по Каспийскому региону компании RusEnergy Игорь Ивахненко отмечает, что Казах­стан и Азербайджан своими действиями показывают, что грузинское направление становится рискованным и непривлекательным для экспортеров углеводородов. «Казахстан теперь рассматривает возможность увеличения экспорта топлива в Китай и Россию, а Азербайджан намерен наращивать транспортировку нефти через нефтепровод Баку — Новороссийск», — сказал г-н Ивахненко.

Аналитик ИГ «КапиталЪ» Ви­та­лий Крюков говорит о неизбежном снижении экспортных объемов азербайджанской нефти. По его словам, если раньше на мировой рынок страна прокачивала порядка 850 тыс. барр. в сутки, то теперь эта цифра снизится до 200—250 тыс. барр. При этом в связи с выводом из строя как минимум на две недели нефтепровода Баку — Тбилиси — Джейхан упущенная выгода Азербайджана составит свыше 1 млрд долл., поэтому страна сейчас ищет альтернативные маршруты, отмечает г-н Крюков.

Впрочем, частично восстановить потерянные объемы она может через трубопровод Баку — Супса, где объемы экспортируемой нефти должны вырасти на этой неделе с 45 тыс. до 90 тыс. барр. с потенциалом дальнейшего увеличения, а также за счет нефтепровода Баку — Новороссийск, говорит эксперт.

ГАЛИНА СТАРИНСКАЯ

http://www.rbcdaily.ru/index6.shtml

Обама нашел решение газовой проблемы для США и Канады

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Арктика, Бизнес, Персоналии

  Кандидат в президенты США от Демократической партии Барак Обама заявил о необходимости для Америки и Канады построить газопровод для перекачки природного газа, месторождения которого находятся на арктическом побережье Аляски.
        «В ближайшие пять лет для производства нефти и газа мы должны сдать в аренду больше участков Национального нефтяного резерва на Аляске. Мы также должны больше разрабатывать наши значительные запасы природного газа и работать вместе с правительством Канады для того, чтобы, наконец, построить газопровод для природного газа Аляски», — заявил Обама, выступая в понедельник в Университете штата Мичиган с речью об энергетической политике США.
        Предвыборный штаб сенатора распространил заявление, в котором подчеркивается, что строительство газопровода на Аляске «имеет критически важное значение для энергетической безопасности США». «Будучи президентом, Обама будет работать совместно с правительством Канады, штатом Аляска, производителями нефти и газа, а также с другими участниками для того, чтобы осуществить строительство газопровода», — говорится в документе. РИА «Новости»

http://www.utro.ru/news/2008/08/05/757161.shtml

Из сообщений, приходящих из Ашхабада и Москвы, ясно, что большая игра за энергоносители Каспия приняла драматический оборот

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Бизнес, Ирак Iraq, Политика, Энергобезопасность

В геополитике энергетической безопасности раньше ничего подобного не происходило. Соединенные Штаты потерпели крупное поражение в состязании за газ Каспия. И вопрос сейчас в том, как долго Вашингтон сможет удерживать Иран вне энергетического рынка.

«Газпром», русский энергетический Левиафан, в прошлую пятницу, заключил два крупных соглашения с Ашхабадом, очерчивающих новую схему поставок туркменского газа. В первом соглашении тщательно прорабатываются принципы того, на каких условиях Россия будет закупать газ в Туркмении в ближайшие 20 лет. Второе соглашение уникально тем, что делает «Газпром» региональным донором для туркменских энергетических проектов. В сущности, оба соглашения обеспечивают России контроль над экспортом туркменского газа.

Принцип образования новых цен со следующего года, которые Россия согласилась платить Туркменистану, будет основываться на средней оптовой цене в Европе и Украине. На практике, это выглядит так – вместо текущей цены 140 долларов за тысячу кубических метров туркменского газа, в дальнейшем с 2009 года по новой формуле Россия будет платить 225-295 долларов. С дополнительными платами годовые закупки поднимутся с 9,4 миллиарда до 12,4 миллиардов долларов. И транзитные цены будут формироваться в рамках долгосрочного контракта вплоть до 2028 года.

Второе соглашение предусматривает, что «Газпром» будет финансировать и строить транспортные сети и развивать газовые месторождения Туркменистана. По оценкам экспертов, объем финансирования туркменских проектов достигнет 4-6 миллиардов долларов. Глава «Газпрома» Алексей Миллер сказал: «Мы достигли соглашения, в соответствие с которыми, «Газпром» финансирует и строит новые крупные трубопроводы из восточной части страны, развивает газовые месторождения и расширяет возможности туркменского сектора довести пропускную способность по каспийскому трубопроводу до 30 миллиардов кубических метров». «Газпром» проводит финансирование этих региональных проектов по форме 0%. Чистый доход Туркменистана оценивается в 240-480 миллионов.

По-видимому, «Газпром», который в течение 8 лет возглавлял нынешний президент Дмитрий Медведев, проявил дерзкую инициативу. Это возможно было только благодаря стратегическому решению, принятому на высшем уровне в Кремле. Факт – Медведев совершил поездку в Ашхабад 4-5 июля по пути на саммит Большой Восьмерки на Хоккайдо.

Необычно то, что соглашения, достигнутые в пятницу, в Ашхабаде не сулят повышения доходов от перепродажи туркменского газа. И теперь вполне возможно, что «Газпром» сделает подобные предложения Казахстану и Узбекистану, другим двум основным производителям газа в Центральной Азии. Другими словами, мотивацией для «Газпрома» не является просто «делание денег». Это большая стратегия Кремля.

Случайность или нет, но российский заместитель премьер-министра Игорь Сечин как раз в это время совершил поездку в Пекин, где обсудил со своим коллегой вице-премьером Ван Ойшаном – так называемый «механизм энергетических переговоров». Первый раунд переговоров в этих рамках имел место в субботу в Пекине. По непонятным причинам это событие осталось вне тем обсуждаемых в СМИ, но в конце все-таки Пекин решил дать ход новости. Принадлежащей государству «Чайна Дэйли» позволено было сообщить в понедельник, что «и Китай, и Россия хранят молчание о деталях консенсуса достигнутого ими на первом раунде состоявшихся переговоров об энергетической кооперации».

Не вдаваясь в детали, «Чайна Дэйли» просто ограничилась замечанием, что это «хорошее начало» и прокомментировала: «Кажется, происходит сдвиг в российской экспортной энергетической политике. Россия должна оторвать свой взгляд от западных стран и обратить внимание на азиатско-тихоокеанский регион… Кооперация в энергетическом секторе – вопрос большого значения для китайско-российских отношений… политическая и географическая близость двух стран обязывает их взять энергетическую кооперацию под свою защиту и вести дело к взаимной выгоде. Для китайско-российских связей наступили наилучшие времена… Два государства разрешили долговременный диспут о границах, провели совместные военные учения и удовлетворены быстрым ростом двусторонней торговли».

Неясно, имеют ли соглашения «Газпрома» в Ашхабаде и переговоры Сечина в Пекине взаимосвязь. Предположительно, они пересекаются с достигнутым долгосрочным соглашением между Китаем и Туркменистаном, благодаря которому обеспечиваются ежегодные поставки 30 миллиардов кубических метров газа в Китай на срок 30 лет, начиная с 2009 года. Строительные работы на газопроводе идущем из Туркменистана в Синьцзянский автономный регион уже начались. Китай согласился с предложенными ценами на туркменский газ в 195 долларов за тысячу кубометров. Теперь же, соглашения, заключенные в Ашхабаде с «Газпромом», поставили «Газпром» в контролирующее положение над всем газовым экспортом туркменского газа, включая и в Китай.

Перед Россией и Китаем – трудные дискуссии по энергетической кооперации и не только по ценам на поставляемый из Туркмении газ. Но достаточно сказать, что новый статус «Газпрома» в роли единственного покупателя туркменского газа, усиливает роль России в установлении цен на мировом рынке газа (и нефти). И это делает сопричастным к этому процессу и Китай. Москва страстно уверяет, что интересы России и Китая в Центральной Азии будут гармонизированы.

Кроме этого, у России возобновился интерес к идее «газового картеля». Медведев сослался на эту идею во время визита Уго Чавеса в Москву, состоявшемся на прошлой неделе. Российская «Независимая Газета» в пятницу сообщила, что «Москва находит идею координации производства газа и ценовой политики с другими экспортерами газа слишком заманчивой, чтобы от нее отказаться». Газета цитирует Миллера: «Такой форум экспортеров газа будет способствовать балансу в мире по этому вопросу. На нем могут быть получены ответы на вопросы относительно того, где и как много газа должно быть добыто».

До сего времени Москва была довольно чувствительна к европейской оппозиции идее такого картеля. (Вашингтон открыто предупреждал, что примет законы против стран, которые присоединятся к газовому картелю). Но высокие цены на газ ослабляют негативную позицию ЕС.

Соглашения с Туркменистаном еще больше консолидировали российский контроль над экспортом центральноазиатского газа. Сейчас «Газпром» сделал предложение Азербайджану о закупке у него всего газа по европейским ценам. (Медведев посетил Баку 3-4 июля). Баку с живым интересом изучает ашхабадские соглашения. Общий смысл этих движений России – очень серьезное отношение к компании ведущейся США и ЕС по запуску проекта Набукко.

Набукко, который должен был пройти из Турции через Болгарию, Румынию и Венгрию, основывался на надежде на туркменский газ, на трубопровод, который должен был бы связать Туркмению и Азербайджан по дну Каспийского моря. Он должен бы связать систему трубопроводов проходящих через Кавказ с уже существующими магистралями, такими как Баку-Тбилис-Джейхан.

Но без доступа к туркменскому газу жизнеспособность Набукко ставится под сомнение. А без Набукко вся стратегия США, направленная на уменьшение зависимости Европы от российских энергоносителей, не имеет смысла. Следовательно, Вашингтон оказался перед выбором Хобсона (или брать, что дают, или вообще ничего не брать). В свете пятничных соглашений в Ашхабаде это означает, что реализация этого проекта критически зависит от поставок газа со Среднего Востока – из Ирана, в частности. Турция склоняется к идее поставок иранского газа в Европу и предлагает свое посредничество в противостоянии США-Иран.

Геополитика энергетики создает странные союзы. Россия с беспокойством наблюдает за турецко-ирано-американским танго. Взаимопонимание с Ираном в вопросах ценообразования, производства и совместных рынков жизненно важно для успеха всей стратегии России в области экспорта газа. А Иран мысленно рассматривает проект Набукко как паспорт для интеграции в Европу. И контроль России над туркменским газом не может понравиться Тегерану. Тегеран настаивает в переговорах с Ашхабадом, на идее доставки туркменского газа на мировой рынок через территорию Ирана.

Это ввергает Вашингтон в глубокое расстройство. Итого: Россия значительно усилилась, став главным поставщиком газа в Европу. Она не только контролирует экспорт газа из Центральной Азии, но и страхует себя тем, что газ из региона пойдет через Россию, а не через транскаспийские трубопроводы, обсуждаемые США и ЕС. Итак, пришел решающий момент. Эра дешевого газа закончилась. Остальные страны экспортеры газа сошлются на прецедент с ценой на туркменский газ. Европейские компании не могут состязаться с мускулатурой «Газпрома». Азербайджан проверяет это на деле. Россия ставит себя на командную позицию влияния на мировом рынке, в вопросах ценообразования. Газовый картель непременно будет создан. Геополитическое значение этого весьма глубоко для США.

Кроме того, русские нефтяные и газовые компании уже расправляют свои крылья и над Латинской Америкой, которая была традиционной вотчиной США. Во время визита Чавеса в Москву 22 июля три российских энергетические компании – «Газпром», «Лукойл» и ТНК-БП – заключили соглашения с венесуэльской государственной компанией PDVSA. Они заменят американских нефтяных гигантов «ЭксонМобил» и «КонокоФиллипс» в Венесуэле.

На церемонии подписания, Медведев сказал: «Мы не только подтверждаем эти соглашения, но и решили глубже взглянуть в их смысл». Чавес ответил: «Я с нетерпением ожидаю вас в Венесуэле»

Об этом пишет imperiya.by..

http://www.oilru.com/news/79449/

У Ю.Тимошенко попросили объяснить, почему система магистральных нефтепроводов Украины «контролируется Россией»

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Бизнес, Политика

На сегодняшний день система магистральных нефтепроводов Украины находится в фактической зависимости от двух иностранных заказчиков. Об этом журналистам сегодня, 1 августа, заявил заместитель главы секретариата президента Украины Андрей Гончарук, передает корреспондент ИА REGNUM в Киеве.

«Речь идет о российской компании «Транснефть» и оффшорной компании «Скилтон» (Никосия, Кипр). Кабинету министров нужно разобраться и объяснить, почему эти две компании фактически управляют всеми нефтеносными маршрутами Украины», — сказал Гончарук. Также он отметил, что в этой ситуации переход на аверсное использование нефтепровода «Одесса — Броды», который Тимошенко саботирует, будет означать поставку нефти на украинские нефтеперерабатывающие заводы, что создаст предпосылки для поставки на рынок украинских нефтепродуктов, а значит — действенной борьбы с быстрым ростом цен на горючее.

http://www.oilru.com/news/79368/

По волнам, по морям. Россия передаст Казахстану черноморское направление экспорта нефти

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Бизнес, Политика

Участники нефтяного рынка могут иметь в виду, что крупнейшие экспортеры из бывшего СССР — Россия и Казахстан — похоже, поделили сбыт в Европе. Русские избрали приоритетным балтийско-североморский бассейн, казахстанцы — черноморско-средиземноморский. Уступая место каспийской нефти в своей инфраструктуре на юге, Россия будет завлекать ее туда преференциями Астане.

Нефть отлила от труб

В России нарастает снижение добычи нефти, и это повышает роль транзита в ее энергетической политике. В первом полугодии добыча нефти и газового конденсата в стране составила 242 млн т, то есть снизилась по сравнению с тем же периодом 2007 года на 0.6%. При этом темпы падения нарастают, и в июне они составили уже 0.8%.

Снижение динамики роста происходит последние пять лет: с 11% в 2003 году до 2% в 2007 году, а теперь производство вообще падает. Рядом с этой тенденцией прослуживается другая — снижения доли российской нефти в государственных нефтепроводах: с 93.9% в 2003 г. до 89.6% в прошлом. Источники в Москве полагают, что в 2008 году эта доля уменьшится более чем на 1%, как и в предыдущие три года.

На таком фоне еще более очевидно, как Россия расставила приоритеты в политике распределения нефтяного экспорта. Ольга Вронская, главный специалист ЦДУ ТЭК России, сообщила следующее на важном для отрасли международном Черноморском форуме «Нефтяные и LPG терминалы», состоявшемся в июле в Геленджике. В 2008 году Балтийская трубопроводная система (БТС) будет загружена на 120%, а Черноморское направление — всего на 70.8%.

Полный текст: http://www.rusenergy.com/?page=articles&id=865

Игорь Ивахненко ©RusEnergy