Метка:Трубопроводы

Эксперт: Кто затыкает российскую трубу

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Политика

Нефть России»: «В последние месяцы развернулась бурная дискуссия вокруг строительства новых экспортных нефтепроводов из России в Западную Европу и Азию. Либеральные противники таких строек говорят, что в кризис деньги нужно экономить. А сторонники утверждают, что именно в кризис такие проекты более чем нужны. Правда, если копнуть поглубже, выяснится, что дело не столько в экономических расчетах, сколько в глобальной политике», — считает ведущий сотрудник Тихоокеанского экономического центра (ТОЭЦ) Сергей Воробьев.

«Две основных трубы, которые сейчас строит Россия — это Балтийская трубопроводная система (БТС-2), которая должна снабжать топливом Европу в обход проблемных Украины и Белоруссии, и трубопровод Восточная Сибирь — Тихий океан, который поможет России продавать в разы больше нефти азиатским странам. Реализует эти проекты государственная Транснефть, которую то обвиняют в неэффективности, то предлагают вообще отодвинуть от процесса и отдать его в частные руки. Дескать, частный бизнес по определению справится с задачей лучше, чем государственный «монстр», — отметил Воробьев. — В связи с последним возникает вопрос: эти идеи совершенно противоречат общемировой тенденции. Либеральные схемы управления экономикой работают тогда, когда в ней все хорошо. Но практика крупнейших кризисов показывает, что при возникновении сложностей именно государственное вмешательство и запуск масштабных инфраструктурных проектов позволяют спасти ситуацию. Так было во время Великой депрессии в США: тогда президент Рузвельт мобилизовал на общественные работы несколько миллионов человек. Так происходит и сейчас: в середине июня президент Обама представил масштабный план реформирования финансовой системы США. Основный его смысл: все системообразующие отрасли и компании должны быть под неусыпным контролем государства. Эта абсолютно антилиберальная мера всерьез обсуждается в одной из самых либеральных стран мира».

«Задолго до Транснефти нефтяную ветку в Китай хотел протянуть ЮКОС. Но тогда речь шла не об общей трубе, по которой нефть смогут прокачивать все компании, а о частной трубе ЮКОСа. Если сейчас вывести строительство трубопроводов из-под государственного контроля, ситуация повторится, — уверен эксперт. — Частная труба будет служить только интересам одной конкретной компании, но бить по интересам всех остальных — прочих нефтяников, населения и государства. Поэтому сохранение трубопроводов в государственной собственности — вопрос не столько экономических расчетов (в конце концов, и на Западе, такие проекты стоят миллиарды долларов), сколько политической безопасности страны». «И вот здесь выясняется самое интересное. Оказывается, у идеи приватизации трубы, а с ней и целых регионов, есть влиятельные сторонники. Правда, живут они в основном за океаном и на работу ходят в офисы на Уолл-стрит, — уверен ведущий сотрудник Тихоокеанского экономического центра. — Именно там решается, какими будут мировые цены на нефть. А строительство нового российского трубопровода в Китай серьезно ударяет по их интересам. Руководители крупнейших энергетических компаний прямо признают, что сейчас контроль над нефтяными ценами находится не в их руках. «Проблема неадекватности, а точнее, отсутствия рыночных механизмов при торговле нефтью имеет глобальное значение», — заявил недавно глава Газпрома Алексей Миллер. По его мнению, бал на энергетическом рынке правят финансовые спекулянты. Миллер не называет их поименно, но для того, чтобы понять о ком идет, не надо быть гением. Достаточно посмотреть, какие именно структуры контролируют мировой рынок финансовых инструментов. Это крупнейшие американские инвестиционные банки».

«Сейчас львиная доля российской нефти идет в западном направлении — в Европу. Однако в странах Старого света отечественным компаниям ловить нечего: эти рынки были перенасыщены задолго до начала финансового кризиса. Самые перспективные направления для нефтяного экспорта — быстрорастущие азиатские экономики: в одном только Китае потребление нефти вырастет за ближайшие 15 лет в два раза, — уверен Воробьев. — Именно за них и ведется сейчас борьба. И ставки в этой игре — сотни миллиардов долларов. Поэтому, вполне естественно, что западных политиков и финансистов не может не пугать перспектива нефтяного партнерства между Россией и Китаем. Уже подписано соглашение о рекордных поставках топлива Роснефтью, китайцы активно кредитуют столько необходимую им российскую нефтянку. Налицо образование новой коалиции, которая может угрожать интересам американских инвестбанкиров. У них есть союзники и внутри России. Прежде всего, это российские нефтяные компании с сильным иностранным участием, которых не устраивает существующая сейчас система распределения экспортных квот. Им будет легче продавать топливо, если труба будет принадлежать только им и больше никому». «С моей точки зрения, — полагает эксперт, — если крупная частная нефтяная компания построила частный же трубопровод или, предположим, нефтеналивной терминал в том или ином регионе, она может попытаться превратить этот регион в свою полную вотчину, — в том числе и получив в свои руки рычаги влияния на исполнительную власть».

«Пропускная способность нефтепровода ВСТО — 80 млн тонн нефти. А это много даже по мировым масштабам. Учтивая близость к потребителям и высокое качество отечественной нефти, всерьез ведутся разговоры о том, что именно «азиатская» нефть станет новым ценовым эталоном в мире. А значит, манипулировать нефтяными ценами с Уолл-стрита станет практически невозможно. Сложнее станет и влиять на Россию. Сейчас Европа — это главный и практически единственный рынок сбыта российских нефти и газа. Но на пути отечественного топлива стоят бывшие республики СССР, которые ведут себя не всегда адекватно, перекрывая трубу по собственному усмотрению. Появление гигантского альтернативного рынка сбыта принципиально изменит этот расклад: Россию будет гораздо сложнее шантажировать, — отметил эксперт. — Но кроме внешнеполитического усиления России строительство БТС-2 и ВСТО будет иметь и еще один важный плюс внутри страны. Трубопроводы могут стать драйвером развития целых регионов, ведь с них платятся налоги, вокруг них создается инфраструктура и новые рабочие места. Например, в Якутии на обслуживании ВСТО будет работать 1400 человек, а в Смоленской области запуск БТС-2, на строительстве которого уже заняты 4000 человек, даст в бюджеты всех уровней 200 млн руб. В условиях кризиса, когда людей увольняют тысячами, такие проекты не просто возможны, они жизненно необходимы. И при их реализации нужно смотреть не столько на расчеты американских банкиров, сколько на реальную выгоду государства».

Почему Восточная Европа не разрабатывает собственные месторождения нефти и газа, а хочет жить за счет России?

Опубликовано от wpmrРубрики:Политика

 RPMonitor: На фоне возрастающей зависимости Восточной Европы от импортного, особенно российского, газа часто приходится слышать утверждения, что этот регион вообще не располагает значительными нефтегазовыми ресурсами. Но это, мягко говоря, не так. Еще в 1949–1951 годах был составлен первый баланс региона СЭВ по нефти и газу. Согласно документу, Албания, Болгария, Венгрия, Польша, Румыния и Чехословакия могли в течение минимум 20 лет обеспечивать собственные растущие потребности в нефти и газе за счет их собственной добычи и/или взаимных поставок на 25%, а то и на 35-55%.

Однако с 1960-х годов по экономическим и особенно политическим причинам была сделана ставка на нефте- и газоснабжение Восточной Европы из России. Теперь их растущий спрос на российские нефть и газ активно используется в разнообразных внешнеполитических «комбинациях», нацеленных, в частности, на снижение экспортных цен на нефть и газ из бывшего СССР, особенно из России. А также – на принуждение РФ к наращиванию нефтегазопоставок в Восточную Европу. При этом собственные ресурсы нефти и газа в Восточной Европы достаточно велики, но законсервированы или даже… засекречены.

По оценкам польского Минэнергетики, на территории страны точно обозначены 242 месторождения газа, оцениваемых в более чем 152 млрд кубометров, из которых в стадии промышленной разработки – минимум 73 млрд кубометров. Общий объем достоверных запасов нефти (в основном в центральной Польше) превышает 13 млн тонн, точно обозначено 96 месторождений. Плюс к тому, разведанные нефтезапасы на польском шельфе Балтики оцениваются в 8-10 млн тонн. По прогнозам польского Минэнерго, в 2009–2011 гг. добыча газа достигнет 5 млрд кубометров, а нефти – минимум 200 тысяч тонн в среднем за год, но может возрасти – в зависимости от конъюнктуры, себестоимости добычи и доразведки балтийских месторождений – соответственно, до 7 млрд кубометров и 700 тысяч тонн в год. Получается, что у «энергозависимой» Польши хорошие резервы для развития собственной нефтегазовой индустрии.

Гендиректор основной румынской газовой компании Флорин Мунтеан полагает, что «в будущем РФ не сможет восполнять на 100% возросший спрос на газ в Европе. При этом, однако, Румыния имеет перед своими соседями преимущества, ибо 60% потребления природного газа обеспечивает своей добычей. Это – сейчас, а ведь есть еще запасы природного газа в Румынии. Это около 305 млрд куб. м, в том числе до 160 млрд куб. м – на черноморском шельфе. Промышленные запасы нефти в Румынии – максимальные в Восточной Европе: свыше 100 млн т, в том числе на черноморском шельфе – 40-45 млн т. Среднегодовая ее добыча – 13 млн т, в том числе на шельфе Черного моря – 6,5 млн т. Собственной нефтью Румыния обеспечивает свои потребности почти на 70%. Интересно, зачем Румынии газопровод Nabucco (Средняя Азия–Каспий–Азербайджан–Грузия–Турция–Балканы–Центральная Европа)? Видимо, для экономико-политических «комбинаций» против новых российских экспортных трубопроводов в черноморско-балканском регионе. Но не проще ли румынам начать разработку собственных месторождений?

Считается, что страны балканского региона больше всех пострадали от недавнего украинского газового кризиса. Казалось бы, их положение внушает тревогу, однако, при внимательном рассмотрении, выясняется: в Юго-Восточной Европе достаточно своих энергоресурсов. В принципе, Балканы – это настоящий полуостров газовых сокровищ.

Совокупные разведанные запасы Хорватии и Словении превышают 25 млн.тонн, в том числе на адриатическом шельфе – 10-12 млн т; газа – до 15 млрд кубометров, из которых на том же шельфе – около 10 млрд куб. м. Добыча почти не ведется. В Черногории, согласно недавним британским и американским исследованиям, промышленные запасы нефти на адриатическом шельфе достигают 7 млрд бареллей, природного газа меньше – до 600 млн кубометров.

Черногория настаивает на уточнении адриатической границы с Хорватией, которая тоже заинтересована в освоении этих ресурсов и, по мнению черногорской стороны, затягивает переговоры об уточнении границы в Адриатике. Но есть крупные ресурсы и вблизи черногорско-албанской границы. По данным черногорских СМИ, тендер на доразведку нефти и газа в районе Ульциня (на юге Черногории) будет объявлен не позже апреля 2009 года. Черногорские геологи утверждают, что нефть может находиться и у берега Скадарского озера (пограничного с Албанией – прим. ред.) – на территории Црмницы.

Район Скадарского озера и некоторые районы на юге черногорской Адриатике, по данным В. Дублевича, войдут в список предложений по нефтяным концессиям в Черногории. Максимальную активность в нефтеразведке Черногории проявляют британские компании, они же «присматриваются» к нефтегазовым месторождениям Хорватии и Словении. По имеющимся данным, по инициативе и под руководством этих компаний вскоре может быть создан консорциум по доразведке и освоению ресурсов нефти газа в адриатическом регионе бывшей Югославии. А в БиГ главными «нефтеразведчиками» и потенциальными добытчиками останутся американские компании.

Промышленные запасы газа в Албании – около 40 млрд кубометров, нефти – 35-40 млн т. Добыча же нефти – меньше 1,3 млн. т, газа – 200-350 млн кубометров в год (доля адриатического и ионического шельфа в этих показателях – до 27-30%), т.е. сохраняется на уровне 1960–1970-х годов.

Колоссальные запасы нефти и газа разведаны за последние 5 лет в Боснии и Герцеговине. Там обнаружено, например, крупнейшее месторождение нефти около Мостара с запасами минимум 500 млн тонн. Поиски нефти в БиГ начались еще в 1989 году с участием американской компанией Amoco, которая и сегодня проводит эти работы. На глубине от пяти до шести километров – на территории Стоца, Невесинье и Требинье, что вблизи Мостара, находятся значительные залежи нефти. Та же компания вложила в такие исследования под названием «Dinaridi» более 12 миллионов долларов.

Согласно американским исследованиям 2002–2007 гг., значительные запасы нефти в Герцеговине обнаружены и на территории Биелины, Брчко и Зворника.

Итак, большинство стран Восточной Европы располагают крупными запасами нефти и газа, основная часть которых по экономическим и политическим причинам «заморожена» до сих пор. Почему ситуация развивается именно таким образом? Не потому, что эти государства не являются сегодня независимыми в подлинном смысле слова и их политика определяется директивами, получаемыми из американских посольств? Сегодня под предлогом грозящего Европе «энергетического голода» США и НАТО осуществляют проникновение на Украину, Кавказ и в Среднюю Азию, решая, главным, образом военно-стратегические задачи.  А.Чичкин

Трубопроводы из, мягко говоря, нестабильных регионов мира в Европу смогут функционировать лишь при условии «атлантического» военного присутствия на этих территориях. При этом США дают понять, что не готовы обеспечивать их безопасность в одиночку, в силу чего европейцы рискуют быть втянутыми во все новые и новые американские военные авантюры на Ближнем и Среднем Востоке, а также, возможно, на Кавказе и в Средней Азии. Может быть, в этой ситуации европейцам пора обратить внимание на собственные газовые и нефтяные кладовые? И вместо бесконечных разговоров об «энергетической зависимости», заняться, наконец, разработкой собственных месторождений?

М.Иманалиев: Может ли ЦА стать посредником между Европой и Исламским миром?

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Бизнес, Политика

М.Иманалиев: Может ли ЦА стать посредником между Европой и Исламским миром?

Бишкек Пресс Клаб: «Прежде чем предложить мировому сообществу свои услуги в качестве геополитического и религиозно-культурного посредника между мировым Исламом и Европой необходимо понять, каким потенциалом располагают центральноазиатские государства в совокупности и индивидуально для выполнения такой весьма сложной миссии», — об этом говорится в статье президента Института общественной политики Муратбека Иманалиева, которую ВРС сегодня предлагает вашему вниманию. Следует признать, что на сегодняшний день возможности центральноазиатских государств ограничены настолько, насколько они дееспособны как независимые государства и насколько адекватно и полноценно понимание элитами Центральной Азии значимости региона как реально сконструированного международного политического пространства, в том числе, имеющего и глобальное измерение. Очевидно, что от этого во многом зависит проектирование и реализация политических, экономических и культурно-гуманитарных «акций влияния» на внешний мир с последующим формированием и развитием позитивных представлений о Центральной Азии у внерегиональных лидеров и народов, о ее потенциале в том или ином качестве субъекта международной жизни.Разумеется, что центральноазиатские страны, в свою очередь, испытывают влияние, прежде всего, ведущих держав и некоторых межстрановых объединений на функционирование и развитие тех или иных политических систем в государствах региона, социально-экономических контентов, общественных отношений, внешнеполитических стратегий и многого другого.Однако представляется, что влияние сильных мира сего на формирование институционального развития государств региона было и остается не более чем фрагментарным. Например, попытки Запада «демократизировать» Центральную Азию не имели всеобъемлющего и программного подхода, в частности, право и нравственность как ценностные емкости и «ограничители», без которых демократия не более чем анархия и охлократия, были представлены в процессах демократического «всеобуча» секторально либо вообще отсутствовали. При этом, конечно, я разделяю мнение ряда отечественных и зарубежных экспертов в том, что упомянутые проблемы все-таки больше относятся к категории проектных решений внутренними усилиями элит и народов региона, разумеется, при условии, что они не только проявляют интерес, но и в определенной степени готовы к их реализации.

Насколько велико, с другой стороны, влияние на центральноазиатские государства Ислама? Действительно ли в случае со странами региона следует серьезно говорить об исламизации, но при этом хотелось бы до конца понять, какие местные и зарубежные институты и миссии вовлечены в этот процесс. Это возврат и реставрация или это нечто новое? Можно ли понимать этот процесс как движение навстречу друг другу исламского мира и центральноазиатских государств и народов или это все-таки одностороннее движение? И вообще следует разобраться, кого и что имеют в виду политики, ученые и общественные деятели, когда говорят об «исламизации» центральноазиатского региона? Представляется, что серьезная исследовательская работа по этой проблематике только начинается.

И, наконец, могут ли центральноазиатские государства использовать свою некую фрагментарную инкорпорированность в Европу и мозаику Ислама для собственного становления в качестве реальных субъектов современной международной жизни, с одной стороны, и формирования диалоговых коммуникаций между теми же Европой и Исламом, с другой стороны? Насколько противоречивы либо вообще антагонистичны ценностные ориентиры Запада и исламского мира, и каков компонент влияния и доминирования эгоистичных интересов стран обоих миров, на основе которых выстраиваются их позиции?

Как мне представляется, историко-культурные и иные необходимые обоснования, в принципе, наличествуют. Например, Центральная Азия всегда была местом схождения цивилизационно-культурных потоков и мировых религий, при этом, играя роль внутриконтинентального связующего коридора, правда без ярко выраженного в смыслах прогресса, как это понималось в Европе, но с функцией интеграционного начала с экстенсивной механикой развития. Последнее в большей степени относится к культуре кочевнической мобильности, в контексте политических, экономических и иных потребностей отражавших мировосприятие евразийских номадов, историческая миссия которых, на мой взгляд, заключалась в перемещении неких, порой виртуализированных ценностных емкостей из одного культурно-цивилизационного пространства в другое, но которыми они сами практически не пользовались.

Геополитика, в данном случае как применение географии в качестве политико-пространственного инструментария, также способствовала в общих чертах формированию Центральной Азии как «посреднического» региона. Однако смыкание в Х1Х столетии именно в Центральной Азии российского и цинского военно-организационных и политико-социальных пространств, в практике межгосударственных отношений нашедшего закрепление в российско-китайском пограничном размежевании, разрушило эту «посредническую» ипостась геополитической характеристики региона. В последующем была демонтирована и интеграторско-посредническая идеологема, которая всегда присутствовала при создании и жизни кочевых и оседлых государств и иных сообществ на этом географическом пространстве.

В настоящее время новые государства в Центральной Азии, стремящиеся к построению собственных моделей национальной государственности, одновременно пытаются возродить и реконструировать смыслы (пока в контурах) посредническо-интеграционных традиций, существовавших ранее. Правда следует признать, что унаследованы лишь некие фантомные явления этих самых традиций: собственно сами смыслы стерты из памяти.

Но сегодня, во всяком случае, некоторые интересные инициативы, которые с некоторой натяжкой можно категориально отнести к формулам подобных традиций и импульсирующие из Центральной Азии, находят понимание и поддержку других государств. Например, казахское СВМДА, узбекская безъядерная зона, кыргызский «Шелковый Путь» и т.д. Даже туркменский «нейтралитет» в определенном смысле можно рассматривать как стихийно возрожденный внутренний позыв к возрождению этих политических конструкций, хотя большинство политиков и экспертов склонно рассматривать нейтральный статус Ашхабада как некое подражание кому-то. Хочу при этом напомнить, обсуждения о нейтральности имели место быть и в других центральноазиатских странах на заре их независимости.

Эти инициативы поддержаны многими европейскими и исламскими государствами. Однако требуется их развитие в сторону не организационных трендов и сиюминутного улучшения имиджа, а распространения их в качестве устойчиво и позитивно воспринимаемых другими странами идей.

В частности, с моей точки зрения, вполне можно было бы использовать создание безъядерной зоны в Центральной Азии для укрепления идей нераспространения и отказа от использования Атома в военных целях. И в этом контексте следовало бы более масштабно и полноценно использовать, например, решение евразийского и мусульманского Казахстана, который добровольно отказался от статуса ядерной державы. Полагаю возможным, что согласованные и активные действия стран центральноазиатского региона при поддержке ООН и других глобальных и региональных организаций, отдельных государств, таких, например, как Германия и Япония, были бы способны привлечь к такому процессу широкий круг исламских и европейских стран, включая при определенных условиях Иран. Почему бы не подумать о присоединении Афганистана к центральноазиатской «безъядерной» зоне?

В данном контексте было бы весьма актуально и полезно для стран региона вынести в повестку дня центральноазиатского сотрудничества проблему нераспространения в ее более насыщенном, динамичном и конструктивном виде, а не ограничиваться только подписанием договора о создании безъядерной зоны: необходима верстка региональной «безъядерной» политики и ее инструментов. Добавлю лишь то, что Центральная Азия, окруженная ядерными державами, а также странами, намеревающимися стать таковыми, должна быть более активной в укреплении и развитии этих идей.

Нефть и газ всегда имели отраженное либо косвенное политическое измерение, но сегодня они – часть большой международной политики. И ее важным сегментом стали некоторые центральноазиатские государства. «Трубопроводная» дипломатия становится определяющим направлением внешней политики этих стран: становится очевидным, что формирование «многовекторности» зачастую зависит от разветвленности нефтегазопроводов. Предвижу возражения, но, тем не менее, выскажусь в том смысле, что существующий подход к пониманию и использованию энергетики в коридоре внешнеполитических усилий представляется весьма пассивной формой развития взаимоотношений с другими странами и регионами. Естественная конкуренция государств и их эгоистические интересы не должны доминировать над общечеловеческими ценностями. «Энергетические» отношения должны носить не только деловой, торговый характер, но и гуманитарно-цивилизационный.

Другим солидным ресурсом формирования интеграционно-посреднических международных конструкций для центральноазиатских государств является вода, о которой много лет в алармистских тонах говорят и пишут многие ученые, государственные мужи и дипломаты. Однако много и бесплодно обсуждаемая тема воды, превратившаяся в нечто вроде политологической моды, не привела к появлению серьезных региональных и глобальных проектов, способных решить эту проблему хотя бы в превентивном порядке. Совершенно очевидно, что вода, имея колоссальную экономическую и социальную значимость, вместе с тем располагает своим международно-политическим измерением. Вода не должна стать предметом и поводом конфликтов и войн, более того она должна стать, по моему разумению, инструментом интеграции и совместного развития. Убежден, что настала пора формирования «водной» политики и дипломатии стран Центральной Азии. Поддержка Евросоюзом «водных» инициатив государств региона для нас должна быть сигналом к выработке общих позиций, в том числе и по внерегиональным азимутам, предполагающих полноценное привлечение к сотрудничеству других стран, в том числе, и исламских. Понимание того, что вода может рассматриваться как общечеловеческое достояние и непревзойденная ценность и, что разумное и совместное использование воды в интересах всех живущих на Земле, — это еще одна возможность проявления центральноазиатскими странами своей способности быть «посредниками», а не только выражать политическую и иную солидарность.

Очевидно, что важнейшей и ведущей компонентой диалоговых коммуникаций должны быть проблемы безопасности. Трансграничная преступность, выражаемая в перманентной эскалации терроризма, наркотизма, торговли людьми, оружием и т.п. требует большей активности и результативности совместной деятельности глобальных и региональных международных организаций, неправительственных и общественных объединений, отдельных государств.

Нельзя сказать, что какие-то усилия не предпринимаются. Но мне кажется, что все потуги приводят, как ни странно, к обратному результату, если таковой искомый итог не предусматривался: к отчуждению. Наверное, нужна принципиально иная база и концепция диалога.

В этой связи полагал бы возможным изучить проблему создания конференциального канала контактов, в пределах которых роль некоего «связующего» звена на себя взяли бы страны являющиеся одновременно членами Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе и Организации Исламская Конференция. В число таких стран входят центральноазиатские государства, Турция, Азербайджан, Босния и Герцеговина, Албания и другие. В свое время в начале 2000 гг. эта идея была предложена Кыргызстаном, однако, к сожалению, не получила необходимого развития. Главная задача такой постоянной действующей конференции заключается не в «усаживании» за общий переговорный стол страны, входящие в ОБСЕ И ОИК, а в двусторонней ретрансляции ценностных емкостей и ориентаций и их последующей возможной совместимости. Речь в данном случае может о широком наборе направлении, включая вопросы безопасности, экономики, межконфессиональных и межкультурных отношений. Функционирование такой конференции, вероятно, предполагает ее определенную самостоятельность, но не обособленность. Важен компонент «второго и третьего эшелонов» предварительного внутреннего диалога, т.е. деятелей культуры, науки, религиозных, общественных и неправительственных организаций, разумеется, с участием представителей Европы и мусульманских стран, если на это будет их добрая воля.

Представить себе, что центральноазиатские и другие страны-участницы такой конференции были бы в состоянии влиять на конкретный исламский или европейский регион весьма сложно, но в будущем общеполитические и межконфессиональные диалоги, ориентированные на поиск пути решения общих проблем, вполне вероятны.

Болгария ведёт игру с Россией, ЕС и США? Поставлять оружие грузинскому агрессору, предоставлять базы НАТО, заигрывать с Россией, да еще надеется стать проводником энергоресурсов в Европу…

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Политика

По материалам Правда.ру.   Болгария расположена на перекрестке важнейших морских транспортных путей, пролегающих от Чёрного и Средиземного морей до Атлантического океана, что позволяет ей налаживать тесные торговые отношения не только со странами Европы, но и Азии и Африки.

В последнее время Болгария также оказалась перекрёстком стратегических трубопроводов. Помимо прочего, её географическое положение позволяет контролировать с её территории сразу Черноморский регион, Балканы и часть Ближнего Востока. Поэтому особое внимание к Болгарии проявляют и Россия, и США.

Именно в Болгарию нанёс свой последний визит в качестве президента Владимир Путин. Глава российского государства смог убедить болгарского коллегу Георгия Пырванова присоединится к газопроводу «Южный поток» и нефтепроводу Бургас – Александруполис. По ним российское топливо должно пойти в Европу в обход ненадёжной Украины и в обход Турции, которую к союзникам России отнести весьма трудно.

Что касается США, то для них Болгария – ключевое звено для газопровода «Набукко», по которому среднеазиатский газ должен пойти в Европу в обход России. Кроме того, на черноморском побережье страны близ любимых многими россиянами курортов должна появиться крупная база ВМС США. Американские военные уде находятся в стране, но пока их не так много.

Не исключено также, что в Болгарии будет размещён второй радар системы ПРО – дело в том, что радар в Чехии не способен прикрыть от возможного удара со стороны Ирана страны Юго-Восточной Европы. Однако стоит обратить внимание, что с территории Болгарии отлично просматривается юг России – в особенности Кавказ. Так что возможный радар на болгарской территории будет иметь «как минимум» двойное назначение.

Руководство Болгарии вынуждено вести двойную игру. С одной стороны, оно признало независимость Косово, что, правда, отчасти обусловлено отнюдь не дружественными отношениями с Сербией на протяжении 150 лет. Кроме того, болгарские войска продолжают присутствовать и в Афганистане, и в Ираке, и вопрос об их выводе пока не стоит. Болгарское руководство ни разу не выступало с критикой внешней политике США, и давало повод заподозрить себя в том, что оно позволило разместить на своей территории тайные тюрьмы ЦРУ.

С другой стороны, нынешние президент и премьер-министр Георгий Пырванов и Сергей Станишев пытаются возродить отношения с Россией. Кроме присоединения к энергетическим проектам, они предложили Росатому участвовать в строительстве АЭС в Белене. Из Болгарии всё реже слышатся голоса о «русской оккупации», а разговоры о сносе легендарного памятника «Алёши» в Пловдиве пока прекратились.

Это и неудивительно: зачем портить отношения с братской страной, сотрудничество с которой принесёт Софии гораздо больше пользы, чем осложнение от сомнительной «разовой» сделки с США. С другой стороны, Болгария внимательно прислушивается и к критике, которая всё чаще раздаётся из уст представителей Евросоюза по поводу возможной установки американцами объектов ПРО в Европе, раскалывающей её единство из-за нежелания иметь осложнения с Россией.

Но у Болгарии масса аргументов в пользу своей точки зрения. 

…Откуда в Грузию могла поступить крупная партия вооружения, да еще по так называемым «бросовым ценам», похоже, есть вполне резонный ответ. Избавляясь от «греха Балканской войны» и пытаясь перевооружиться на НАТОвский лад, Болгария в последнее время ищет потенциальных покупателей по всему миру, готовых пусть даже и недорого купить оружие старого советского производства и продукцию местных предприятий ВПК, еще не перешедших на западный уровень.

Интересно, что в свое время официальная София воспользовалась международным законодательством, интерпретируя его по-своему: если Грузия не является страной, на которую наложено международное эмбарго на поставку вооружения, то почему бы не воспользоваться этой «брешью»? Болгарские военные эксперты уверены, что «общего поставленного в Грузию вооружения достаточно для того, чтобы можно было вооружить многотысячную армию для ведения боевых действий против Южной Осетии.

Сейчас Болгария сидит как мышь под ковриком. Ей хочется быть незаметной в геноциде, который затеяла Грузия, и одновременно получить выгоды от своего геополитического положения и проложить на своей территории ветку российских энергоресурсов в Европу, а еще украино-польско-турецкую трубу…

Исходный текст: http://pravda.ru/world/europe/east-europe/18-09-2008/283850-bulgaria-0

Buisness Week: Казахстанская нефть — война нервов

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Бизнес, Политика

Портал «Нефть России»:   На казахстанском побережье Каспия компания Сhevron открывает сегодня добычу на 50 вновь пробуренных скважинах месторождения «Тенгиз». Пятнадцать лет спустя после того, как этот американский нефтяной гигант получил права на разработку этого казахстанского месторождения, добыча нефти здесь возросла вдвое до 540 тысяч баррелей в день. Ныне месторождение Тенгиз считается самым крупным из нефтяных полей в мире.

Тенгиз для “Chevron” настоящая удача и компания проделала кропотливую работу для того, чтобы получить его. Сегодня в ближайшем городе Атырау архитектурной доминантой стало здание штаб-квартиры этой компании с ее логотипом, видным издалека. Аккуратные коттеджи для иностранных сотрудников Сhevron, плавательный бассейн, фитнесс-центр, школа, — все это наводит на мысль, что американская компания прочно здесь закрепилась.

Однако транспортировка нефти из страны удаленной от моря вглубь континента дело весьма сложное. Россия активно пыталась блокировать, останавливать или ограничивать прохождение тенгизского нефтяного потока по своей территории вскоре после того, как Chevron получил права на разработку этого месторождения. Тогда компания начала транспортировать добытую нефть морем до Баку, а оттуда по трубопроводу и железной дороге до побережья Черного моря с тем, чтобы избежать российского транзита. И сегодня Chevron направляет большую часть нефти в обход России и питает надежду построить нефтепровод чрез территорию Грузии и пропускать свои потоки через него.

Впрочем, планы по строительству этого транспортного коридора разрабатывались еще до летнего противостояния России и Грузии. Теперь же вдруг оказалось, что маленькое кавказское государство, которое Вашингтон поддерживал в его стремлении уйти из под российского влияния, находится в небезопасном положении. В этот момент страны, находящиеся на маршруте предполагаемого нефтепровода, а также компании, работающие здесь, сделали вид, что им пока неясно, изменит ли что-нибудь конфликт в Грузии. В частности, региональный вице-президент Chevron Иэн Мак-Дональд заявил, что рано говорить о том, породят ли события в Грузии транспортные проблемы. Но вот уже Казахстан отказался от планов построить нефтеперегонный завод на черноморском побережье Грузии, и нефтяные гиганты начинают размышлять, как это все скажется на их экспортных планах.

карта с сайта http://odnarodyna.ru/

Противостояние с Москвой затронуло не только суверенитет Грузии, но и весь энергетический бизнес от Казахстана до Западной Европы. Для удаленных вглубь континента прикаспийских стран может оказаться затруднительным или даже невозможным обеспечить финансирование, необходимое для развития нефтегазового коридора до грузинского Причерноморья. А для Европы, получающей треть своей нефти и газа из России возникает опасность, что Москва будет более жестко выдвигать свои политические и экономические требования. “Эти события стали решающим шагом в переговорных процессах с Западом, — говорит Джонотан Симпсон, юридический советник на переговорах о поставках газа из России в Европу, — осетинская кампания дала русским в руки серьезные козыри… И я не думаю, что прессинг со стороны США каким-то образом на это повлияет».

Ведь еще задолго до нынешней мини-войны с Грузией, Россия предпринимала активные действия для удержания своего влияния в регионе. Начиная с 90-х, Россия активно работала в этом направлении, используя при этом принадлежащие ей нефтяные и газовые магистрали, которые, несмотря на все попытки Запада, занимают доминирующее положение в транспортировке каспийских углеводородов. Через российские трубопроводы проходит более 85% ежедневного экспорта из стран бывшего СССР, объемом в 6,3 млн баррелей. В своем противостоянии с бывшими советскими республиками Россия временами перекрывает кран. Например, в 1993 году Москва притормозила экспорт туркменского газа на Запад, принудив Ашхабад согласиться на более низкие цены на газ, поставляемый на Украину.

Казахстан же сегодня воистину уникальная страна. Уже изрядно подзабыты те дни перед распадом СССР, когда почти иссяк денежный поток из Москвы, и республике пришлось брать ссуду, чтобы прокормить скот. Сегодня имеется «Тенгиз», с его резервами как минимум в 9 млрд баррелей, а также месторождение Кашган с 13 млрд баррелей, самое большое из разведанных за последние 40 лет. И сегодня сложно представить, как страна, где еще недавно не было ни одного частного офисного здания, где большим бизнесом считался импорт кока-колы и виски, вдруг превратится в нефтедержаву.

Сегодня, почти два десятилетия спустя улица аль-Фараби в прежней столице Казахстана Алма-Ате выглядит как миниатюрная копия бульвара Уилшир в Лос-Анджелесе. А новая столица, Астана, представляет собой своеобразный микс Лас-Вегаса, Диснейленда, и Дубаи. Разбогатевшие на нефти “новые казахи” проводят свой досуг в Сhocolate, самом престижном ночном клубе, находящимся в отеле “Рэдиссон”.

Президент Назарбаев построил новый впечатляющий центр Астаны на берегу реки Ишим. Здесь множество первоклассных отелей и ресторанов. Поражает своими очертаниями Дворец мира, огромная стеклянная пирамида, спроектированная всемирно известным Норманом Фостером. Эта 318-футовая башня символизирует дерево с гигантским золотым шаром на верхушке. Внутри, на смотровой площадке сохраняется отпечаток ладони Назарбаева, призванный, видимо, символизировать его роль казахского Петра I.

Возможности Казахстана продвигаться вперед практически полностью зависят от нефти. Та же нефть является основой Казахстанского экспорта. Однако подавляющая близость России вынуждает казахов считаться с волей Москвы. Вот поэтому сверхосторожный Назарбаев заслужил репутацию умелого политического эквилибриста, ловирующего между интересами России, США и Китая.

У Казахстана и его американских партнеров продолжается конфликт с Россией по поводу тенгизского месторождения и использования российских трубопроводов для перекачки нефти. До того, как Chevron начала в 1993 году работать на Тенгизском месторождении, здесь добывалось 60 тыс. баррелей в день. Компания намеревалась увеличить объем добычи более чем в десять раз. Но как только «Тенгиз» перешел к американцам, Москва тут же потребовала от них сократить транспортировку по российскому нефтепроводу наполовину, ссылаясь на его перегруженность и угрозы для окружающей среды. Затем Россия остановила строительство компанией Chevron нефтепровода для транспортировки нефти через Россию, и американцам ничего не оставалось, кроме как использовать дорогостоящий маршрут через Баку. Хотя, в конце концов, русские смягчились и помогли Chevron построить 1000-мильный нефтепровод до Новороссийска. Однако продолжение спарринга с Россией негативно сказалось на национальном доходе Казахстана.

В Chevron сегодня полагают, что возможно добывать на Тенгизе почти миллион баррелей в день, однако это произойдет не раньше чем спустя лет десять, и то при том условии, что будут обеспечены возможности для транспортировки такого объема.

Главная проблема сегодня состоит в том, что Chevron стремится удвоить пропускную способность трубопровода через Россию, с тем, чтобы стало возможным перекачивать через него возросшие объемы добытой нефти с «Тенгиза». Но Россия в ответ молчала, молчит и будет молчать до тех пор, пока Chevron не поддержит ее планы по строительству нефтепровода, альтернативного поддерживаемому США проекту магистрали через Азербайджан, Грузию и Турцию. Трубопровод, проектируемый Россией должен прийти в Средиземноморье через территорию Греции.

Поначалу американская компания отказала в поддержке этому проекту, однако затем, видя, что вопрос о расширении ее трубопровода в России может зависнуть в неопределенности, передумала. Русские также готовы к переговорам. “ Мы склоняемся к увеличению потока казахстанской нефти”, — говорит Михаил Барков, вице-президент “Транснефти”, российской трубопроводной монополии, осуществляющей управление используемым Сhevron трубопроводом. Но все равно вот уже в течение трех лет дела с расширением пропускной способности российского трубопровода идут очень плохо, и американцы вместе с Казахстаном вынуждены использовать дорогостоящие железные дороги для того, чтобы перевозить 300 тыс. баррелей в день через территории Украины и Грузии в 13 тысячах цистерн.

А грузинская война напомнила, насколько хрупки эти коммуникации. Железнодорожный мост, по которому проходили поезда с цистернами, был взорван, также как и несколько цистерн. Российские бомбы взрывались рядом с нефтепроводом, не задев его. Но оставляя при этом глубокие воронки. «Хотя ныне основные транспортные маршруты, проходящие через Грузию, возобновлены, имидж кавказского транспортного коридора сильно пострадал”- говорит Вагиф Гусейнов из Московского института стратегических исследований и анализа.

Страны и компании, работающие в этом регионе скорее всего воспримут эти бомбежки как своеобразный “message” для тех, кто использует грузинский железнодорожный и трубопроводный коридор. “Уровень рисков здесь значительно возрос”, — считает Джонатан Вуд, эксперт по глобальным проблемам консалтинговой компании Control Risks. Таким образом возрастает сумма страхования транспортировки. И Россия станет более жестким переговорщиком по вопросам, касающимся трубопроводов. Произойдет, по словам Павла Баева, сотрудника института исследований мира в Осло, “переоценка того, что Россия может сделать, каковы ее реальные возможности, и какой политической волей она обладает”. Вышеупомянутый Симпсон, британский юрист добавляет:”Если Вы находитесь в Азербайджане или Туркменистане, то, вероятно, охотно примете Путина, когда он постучит вам в двери”.

Чего может хотеть Россия? В июне “Газпром” предложил скупить все до единого кубометры азербайджанского газа. Азербайджанский президент Ильхам Алиев всячески этому сопротивлялся, поскольку желал торговать с Западом напрямую и не попасть в зависимость от России. Однако теперь, если он захочет расширить транспортный коридор через Грузию, ему придется пойти на некоторые уступки.

При всем том казахстанцы остаются оптимистами, особенно Тимур Кулибаев. Этот “каспийский принц”, 42-летний зять президента, сегодня — лидер нефтяного бизнеса Казахстана. Кулибаев полагает, что транспортная сеть на Кавказе все же будет сохранена, поскольку в ней нуждается очень много стран. “Пока что у нас не было серьезных проблем, и мы их не ждем”, -заявил Кулибаев журналистам в Астане.

Г-н Кулибаев также отметил, что в следующем году Китай завершит строительство газопровода пропускной способностью в 400 тыс. баррелей в день из Казахстана в китайскую провинцию Синьцзян. Если блокада транзита через территории России и Кавказ будет продолжаться, то единственной возможностью для сбыта возросших объемов казахстанской нефти останется Китай. Таким образом, после 15 лет борьбы за центральноазиатские нефть и газ ни Россия, ни США не выйдут из нее победителями.

Об этом Buisness Week пишет в статье, переведенной редакцией «Нефти России».

Система транспортировки «голубого топлива» из бывшего СССР в страны развитого капитализма, разработанная полвека назад, сохранится до тех пор, пока будут действовать российские и азиатские месторождения?

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Бизнес, Политика

«Нефть России»:  Давление геополитического механизма, разработанного еще в 1970 — 1980-е годы, выделившиеся из Советского Союза республики ощущают на себе и по сей день. В особенности это касается прибалтийских республик, фактически не обладающих собственной промышленностью и кровно заинтересованных в экспорте топлива, — пишет «Профиль».

Чиновники советского времени рассматривали Балтийское море в качестве экспортного канала для поставки нефти и продуктов ее переработки в страны соцлагеря, а также в прогрессивные европейские государства. Именно здесь были созданы самые современные перевалочные терминалы и лучший в СССР нефтеперерабатывающий завод Mazeikiu Nafta. Правда, эффективность этих предприятий зависела исключительно от поставок сырья, которое доставлялось в основном из западносибирских провинций России. Естественно, после отделения Прибалтики экономические связи были нарушены. Тот же Mazeikiu Nafta, купленный у литовского правительства американской корпорацией Williams, много лет простаивал, так как наладить стабильные поставки нефти на завод вне интересов российских компаний не удавалось ни его заокеанским владельцам, ни чиновникам из Вильнюса. На полную мощность Mazeikiu Nafta заработал только после того, как его приобрел «ЮКОС». Бывшая компания Михаила Ходорковского загрузила НПЗ необходимыми объемами «черного золота», а также предоставила бюджет на развитие предприятия. После крушения бизнеса основателей «Менатепа» контрольный пакет Mazeikiu Nafta был выкуплен польской компанией PKN Orlen, которая пообещала, что перебои в поставках для литовского НПЗ закончились раз и навсегда. На этот актив претендовали практически все крупные нефтяные корпорации России, однако, как заявил «Профилю» один из высокопоставленных чиновников Литвы, «Mazeikiu Nafta может купить любой инвестор, кроме русских». «Национальный вопрос» уже доставил заводу немало проблем. От поставок в этом направлении отказались практически все российские компании, а также добывающие промыслы Норвегии и Казахстана. До сих пор мощности Mazeikiu Nafta простаивают из-за дефицита нефти. Менеджеры PKN Orlen фактически в авральных условиях пытаются договориться о поставках с предприятиями Ирака, хотя переработка ближневосточного сырья практически не будет приносить прибыли акционерам.

Те же проблемы у нефтеперевалочного комплекса в латвийском городе Вентспилс, который контролирует компания Ventspils Nafta. На протяжении последних 10 лет терминалы этой структуры простаивают, так как российские компании «Транснефть» и «Траснефтепродукт», владеющие трубопроводами, через которые сырье поступает в Латвию, далеко не всегда готовы отгружать необходимые Ventspils Nafta объемы нефти и нефтепродуктов. Причины для этого находятся самые разные: капитальный ремонт транспортной системы, разногласия в договорах с поставщиками, отсутствие в трубах места для сырья, поставляемого в Прибалтику. По словам экспертов, подобные отговорки преследуют единственную цель — доставить максимум неприятностей мэру Вентспилса Айварсу Лембергсу, который владеет контрольным пакетом Ventspils Nafta. Российская сторона постепенно вынуждает латвийского чиновника и бизнесмена поделиться своим активом. Отчасти это уже удалось. Трубопровод, по которому переработанное топливо транспортируется на терминалы Ventspils Nafta, не так давно был закреплен за совместным предприятием LatRosTrans, владельцами которого являются «Транснефтепродукт» и Ventspils Nafta.

Похожая ситуация возникает и в отношении газопроводов, связывающих уже несколько десятков лет все 15 бывших республик СССР. Львиная доля этой транспортной системы находится в распоряжении «Газпрома». Пользуясь своим положением, газовая монополия зачастую вынуждала среднеазиатских добытчиков из Узбекистана и Казахстана продавать свое сырье на границе с Россией. В таком случае наша страна избавлялась от конкуренции в экспортных поставках «голубого топлива» в европейские страны. Исключением служит Туркменистан, бывший руководитель которого Сапармурат Ниязов подолгу торговался с менеджерами «Газпрома», выбивая повышение закупочных цен на газ. После смерти Туркменбаши соглашения между

Россией и Туркменией были пересмотрены. «Газпром» согласился покупать азиатское топливо в два — три раза дороже, чем раньше, тем не менее концерн сохранил позиции монополии и в этом направлении.

Как рассказал «Профилю» бывший руководитель профильного министерства, система транспортировки «голубого топлива» из бывшего СССР в страны развитого капитализма, разработанная полвека назад, сохранится до тех пор, пока будут действовать российские и азиатские месторождения. Учитывая, что даже существующих запасов этой ресурсной базы хватит по крайней мере на 100 лет, трубопроводные мощности «Газпрома» еще долгое время будут служить единственным энергетическим коридором, связывающим Среднюю Азию с Европой.

Более того, в начале сентября на встрече российского премьер-министра Владимира Путина с президентом Узбекистана Исламом Каримовым было подписано соглашение об увеличении пропускной способности трубопроводной системы Средняя Азия — Центр в 2 раза — с нынешних 45 млрд кубометров газа до 80 — 90 млрд ежегодно. Ради этого Россия согласилась уже с 2008 года закупать у Узбекистана газ по цене, рассчитанной по европейской формуле. Если в первом полугодии «Газпром» закупал узбекский газ по цене в $130 за 1000 кубометров, а во втором — уже по $160, то в будущем эта планка может быть поднята до $300. Средняя цена газа для Европы, по оценкам «Газпрома», к середине 2008 года составила $354. За счет такой серьезной уступки Москва получила гарантии Ташкента в том, что узбекская сторона окажется от разработки альтернативного маршрута газопровода в европейском направлении.

По всей вероятности, аналогичные договоренности существуют и с остальными азиатскими производителями углеводородов. В настоящее время только Грузия и Азербайджан обладают относительно независимым каналом по экспорту сырья за пределы территории бывшего СССР. Это нефтепровод Баку — Тбилиси — Джейхан. Оператором этой транспортной артерии является британская ВР. Впрочем, стабильностью поставок БТД похвастать не может. Причиной тому — недостаточные объемы нефти, которые не позволяют трубопроводу заработать на полную мощность. Кроме того, последние события в Грузии на какое-то время отбили желание у Азербайджана поставлять свою нефть в Турцию по территории государства, которое фактически навязывает военный конфликт России.

Такое развитие событий в первую очередь выгодно «Газпрому». Сейчас газовый концерн строит Северо-Европейский газопровод, который должен связать нашу страну с потребителями «голубого топлива» Великобритании, Голландии и других стран, куда поставки российского газа сейчас осуществляются через транзитные государства. В будущем монополия обещает приступить к созданию еще одного экспортного маршрута — газопровода «Южный поток». На прошлой неделе парламент Сербии ратифицировал соглашение с Россией о прокладке этой трубы по своей территории. Более того, сербы пообещали продать «Газпрому» контрольный пакет собственного нефтеперерабатывающего производства NIS. Аналогичные протоколы уже подписаны с Болгарией и Венгрией. Это сокращает шансы реализации конкурентного проекта Nabucco, который осуществляет консорциум европейских компаний при поддержке Евросоюза и США. Маршрут «Южного потока» понятен уже сейчас. Труба пойдет по дну Черного моря и выйдет на сушу в Болгарии. Затем по транзитному газопроводу через Сербию «голубое топливо» попадет в Венгрию, которая уже располагает инфраструктурой, необходимой для поставок газа в любую точку Европы. Кроме того, «Южный поток» строго привязан к ресурсной базе — это газ Центральной Азии. Nabucco, напротив, может оказаться незаполненным. Иран как предполагаемый поставщик ненадежен. Местное правительство в своей газовой политике ориентируется на Россию. Азербайджан, чье месторождение Шах-Дениз идеологи Nabucco пытаются вовлечь в проект, пока даже не подсчитывал запасы этой углеводородной провинции.

Война в Грузии ускорит строительство газопроводов в обход РФ?

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Nord Stream, Бизнес, Политика

Портал «Нефть России»:   После войны в Грузии Запад заметно активизировал поиск энергоресурсов и путей их транспортировки в обход России. В минувшие выходные лидеры восточноевропейских стран призвали Европу покончить с зависимостью от российских энергоносителей, а ЕС уже сделал важные шаги в этом направлении: Греция договорилась о прямых поставках азербайджанского газа в Европу, Баку и Ашхабад поддержали газопровод Nabucco в обход РФ, а Венгрия объявила о проведении форума по окончательному оформлению этого проекта. Таким образом, после войны на Кавказе даже такие партнеры Москвы по South Stream, как Афины и Будапешт, готовы работать над конкурирующими проектами, отмечает «Коммерсант».

Главной темой саммита президентов Польши, Чехии, Словакии и Венгрии, прошедшего в минувшие выходные в словацком городке Пестаны, стали зависимость ЕС от российских энергоносителей и необходимость диверсифицировать источники поставок. «ЕС необходимо срочно преодолеть зависимость от российских углеводородов,— категорично заявил по итогам встречи президент Польши Лех Качинский.— Однако ситуация в Грузии осложняет решение этой задачи. Целью действий России было еще больше ее осложнить».

Эта оценка, по сути, повторяет выводы, к которым пришли главы стран-членов ЕС на экстренном саммите 1 сентября в Брюсселе, посвященном войне на Кавказе. В итоговой резолюции саммита, осуждающей российскую военную операцию против Грузии, содержится положение о том, что Европа должна задуматься о чрезмерной энергозависимости от России и как можно скорее заняться поиском выхода из этой ситуации. Главной же европейской альтернативой трубопроводам, пролегающим через территорию РФ, а также лоббируемым Москвой проектам Nord Stream и South Stream многим в ЕС видится проект Nabucco.

На прошлой неделе из региона стали поступать хорошие для Nabucco новости: 9-10 сентября в Баку состоялся международный бизнес-форум под названием «Нефтегазовый потенциал Туркменистана и Азербайджана: энергетика, экономика, экология.

Как ранее сообщал «Полит.ру», газопровод Nabucco должен пройти по территориям Турции, Болгарии, Румынии, Венгрии и Австрии. Предполагалось, что по нему Европа сможет получать газ из Азербайджана, Средней Азии и Ирана в обход России. В Евросоюзе рассчитывают, что это позволит диверсифицировать газовые поставки и снизить зависимость от России. Участниками проекта являются австрийская OMV, MOL, румынская Transgaz, болгарская Bulgargaz, турецкая Botas и немецкая RWE. Начаться строительство должно было в 2009 году. Стоимость проекта оценивается в $12,4 млрд.

Туркмения добывает около 67 млрд кубометров газа в год. Из них до 45 млрд закупает «Газпром» для поставок в Украину (38 млрд кубометров в год), Турцию и Евросоюз, 14 млрд потребляется на внутреннем рынке, еще 8 млрд экспортируется в Иран. Ранее Туркмения объявляла о намерениях нарастить добычу вдвое, но в 2007 году рост составил всего 5%. У Ирана свои геополитические проблемы, а азербайджанский газ для Nabucco можно исключить. Так что возмущение Чейни вполне понятно, так как без азербайджанского газа наполнять Nabucco практически нечем.

Основной конкурент Nabucco – проект «Южный поток», инициаторы которого «Газпром» и итальянская Eni. Морскую часть этой трубы из России в Болгарию планируется завершить также в 2013 году. Далее труба пойдет по территории Болгарии и Сербии – межправительственные соглашения об этом были подписаны в январе.

Основная борьба разворачивается за туркменский газ – на него рассчитывают создатели Nabucco, Россия, Китай и, потенциально, Индия. Российские аналитики продолжают сомневаться, хватит ли газа у Туркмении, чтобы наполнить все эти трубы? Мнения полярны – одни полагают, что точно не хватит, и подозревают туркменские власти в газовом шантаже российского «Газпрома» (он выкупает большую часть туркменского газа), другие, напротив, считают, что газа более чем достаточно. У Ирана свои геополитические проблемы, а исключительно азербайджанского газа для Nabucco явно не хватит, — передает Newsland.

Германия и США разошлись во взглядах на «Северный поток»

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Бизнес, Политика

NEWSru.com:  Федеральное правительство Германии направило официальный протест в адрес американского посольства в этой стране в связи со статьей американского дипломата, призывающей Швецию воспрепятствовать строительству газопровода «Северный поток», сообщает в пятницу интернет-издание германской газеты Handelsblatt.

«Министр иностранных дел Франк-Вальтер Штайнмайер поручил руководителю отдела министерства разъяснить американскому представительству, что федеральное правительство весьма возмущено этой попыткой», — приводит Handelsblatt слова неназванного источника в немецком правительстве.

Такую реакцию вызвала статья, опубликованная в шведской ежедневной газете Svenska Dagbladet. 10 сентября. В этой статье посол США в Швеции Майкл Вуд заявил, что Европа и США не должны увеличивать зависимость от России, которую он назвал «ненадежным поставщиком энергии».

Проект газопровода, идущего в обход Польши, подвергся критике со стороны большинства польских политических партий как слишком дорогой по сравнению с наземной альтернативой. Государства Балтии и Швеция выступили противниками «Северного потока» по экологическим мотивам.

Посол Вуд утверждает, что Швеция должна переосмыслить проект газопровода и его трассу, приняв во внимание, что проект явился результатом «специального соглашения между Россией и Германией», тогда как Европейский Союз должен иметь общую позицию по данному вопросу.

Азербайджанские эксперты: Заявление Турции по поводу использования территории Армении для прокачки каспийских энергоресурсов — не больше, чем иллюзия и популизм

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Бизнес, Политика

Портал «Нефть России»: Позиция официального Баку такова, что любое сотрудничество между Азербайджаном и Арменией станет возможным только после урегулирования многолетнего нагорно-карабахского конфликта в рамках территориальной целостности Азербайджана. На этом фоне заявление министра иностранных дел Турции Али Бабаджана по поводу использования территории Армении в качестве альтернативного Грузии маршрута прокачки каспийских энергоресурсов не больше, чем иллюзия и популизм. С таким заявлением в беседе с «Эхо» выступили известные азербайджанские эксперты — политолог, глава Центра политических инноваций и технологий (ЦПИТ) Мубариз Ахмедоглу и экономист Октай Ахвердиев.

Отметим, что такое заявление министр иностранных дел Турции Али Бабаджан озвучил в преддверии визита турецкого президента Абдуллы Гюля в Ереван, которого он сопровождал в этой поездке. В интервью Reuters глава внешнеполитического ведомства Турции указывал на то, что заблокированная граница между Арменией и Турцией является главным барьером для регионального развития. По словам Бабаджана, инициатива руководства Турции о необходимости налаживания контактов с Арменией, которая удостоилась серьезной критики со стороны оппозиционных партий, получила новый импульс в период военных действий между Грузией и Россией. «События в Грузии породили новые опасения относительно безопасности поставок энергоносителей из Каспийского моря в Западную Европу», — заявил Бабаджан, по мнению которого, установление нормальных отношений с Арменией могло бы сыграть огромное значение для Турции, для ее роли в регионе. Глава МИД Турции заявил также, что диалог с Арменией может способствовать «обеспечению безопасности энергетических проектов в Каспийском регионе, а также усилению западного влияния на Южном Кавказе».
В свою очередь Армения, по словам главы МИД Турции, могла бы получить экономические дивиденды от открытия границы и восстановления железнодорожного сообщения с большим соседом Турцией. «Армения могла бы стать также альтернативой для прохождения газопровода, идущего на Запад со стороны Каспийского моря по территории Грузии, ставшей ненадежной после российской интервенции», — заявил Али Бабаджан. «Теперь настало время говорить о проблемах открыто и смело и попытаться найти решения», — сказал он в интервью Reuters. «Мы не имеем дипломатических отношений с Арменией. Что мы собираемся делать в этом направлении? Вот о чем нужно вести дискуссию. Я не питаю надежду на установление дипломатических отношений во время визита Абдуллы Гюля в Ереван. Однако мы готовы к более глубокому диалогу», — заявил министр.

Между тем в Азербайджане всерьез обеспокоены подобными заявлениями турецких чиновников, участившимися в преддверии, во время и после визита турецкого лидера в Ереван. Однако, им стараются не придавать серьезного значения, называя их «турецкими иллюзиями» и популистскими высказываниями. Во всяком случае, как заявил «Эхо» политолог Мубариз Ахмедоглу, в последнее время в Турции пытают чересчур много иллюзий, связанных с сотрудничеством с Арменией.

Впрочем, как напомнил политолог, такая постановка вопроса возникала еще во времена президентства ныне покойного президента Гейдара Алиева. «Поначалу Армения сама отказывалась от участия в региональных энергетических проектах, а потом армянская диаспора в США начала выступать с обращениями, адресованными американскому Конгрессу по поводу того, что Азербайджан изолирует Армению от участия в региональных проектах. Тогда это не получилось даже у США», — намекнул Мубариз Ахмедоглу.

В то же время, как он подчеркнул, сегодня Армения жаждет того, чтобы ее привлекли к региональным энергетическим проектам, имеющим международное значение, не решая нагорно-карабахский конфликт. «Всем известна позиция Азербайджана, в соответствии с которой любое сотрудничество между Азербайджаном и Арменией станет возможным только после урегулирования многолетнего нагорно-карабахского конфликта в рамках территориальной целостности Азербайджана», — указал Ахмедоглу.
При этом он добавил, что у Азербайджана достаточно сил для того, чтобы противостоять таким инициативам. «Нас еще на долго хватит, а в Турции в последнее время звучит много иллюзий такого рода, связанных с сотрудничеством с Арменией. Об этом следовало бы задуматься», — резюмировал глава ЦПИТ.
В свою очередь известный экономист Октай Ахвердиев назвал заявление Али Бабаджана по поводу возможного использования территории Армении в качестве альтернативного Грузии маршрута прокачки каспийских энергоресурсов популистским. По его словам, это всего лишь политический ход, при помощи которого Турция пытается достичь каких-то своих целей и удовлетворить свои государственные интересы.

В действительности же, по словам экономиста, это не реально. «Даже если гипотетически представить себе развитие событий в регионе таким образом, сколько для этого нужно времени, за это время ситуация изменится в регионе еще десять раз и неизвестно, нужно это будет или нет», — подчеркнул Октай Ахвердиев.

По его словам, подобного рода заявления не следует воспринимать всерьез, поскольку они попахивают популизмом.

Отметим, что пока «Эхо» не удалось связаться с пресс-секретарем азербайджанского внешнеполитического ведомства Хазаром Ибрагимом. Однако, позиция официального Баку неизменна, — ни о каком сотрудничестве с Арменией и речи быть не может до тех пор, пока не будет урегулирован нагорно-карабахский конфликт в рамках территориальной целостности Азербайджана.

Об этом пишет «Эхо».

Спецпредставитель Госдепа США: Возможно, что проект трубопровода Турция — Греция — Италия будет реализован раньше, чем «Набукко»

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Бизнес

Портал «Нефть России»:  «Отношения США с Азербайджаном и Туркменистаном находятся на хорошем уровне», — сказал во вторник в Баку специальный представитель госдепартамента США Бойден Грей, как передает TrendCapital .

Как отметил Грей, в ходе его визита в Ашгабат обсуждены вопросы безопасности трубопроводов с точки зрения энергопоставок. Однако никаких решений не принято. Основной целью визита спецпредставителя Госдепартамента в Азербайджан является вопрос энергобезопасности.

Говоря о трубопроводе «Набукко», который является одним из маршрутов транспортировки каспийской нефти в Европу, Грей сказал, что газопровод находится в центре внимания, однако, возможно, что проект Турция — Греция — Италия будет реализован раньше, чем «Набукко».

По словам спецпредставителя, США поддерживают диверсификацию энергопоставок и рассматривают проект «Южный поток» в качестве одного из таких способов.  «Но проект «Южный поток» является очень дорогим», — сказал Грей.
Газопровод «Южный поток» предназначен для транзита и поставок с 2013 года природного газа на Балканы и в другие страны Европы из России через акваторию Черного моря. Инициаторами проекта являются российский газовый монополист «Газпром» и итальянская Eni. Стоимость проекта — около $20 млрд. В ближайшее время, как сказал Грей, состоится его визит в Анкару, в ходе которого будут обсуждены вопросы транзита посредством трубопроводов.