Рубрика:Nord Stream

Восточная Европа опасается новой эры российского господства

Опубликовано от wpmrРубрики:Nord Stream, Политика

EnergyLand: В то время как российско-германский газопровод Nord Stream явно выгоден Западной Европе, лидеры центрально- и восточноевропейских стран опасаются новой эры усиленного газом российского доминирования в отношении стран бывшего советского блока.Трубопровод Nord Stream — это политический клин, который российский газовый гигант «Газпром» вбивает между Восточной и Западной Европой, пишет «The New York Times».
С ее газовым богатством Россия разделила членов Европейского союза, которые обещали действовать все вместе, чтобы защитить свою же безопасность.
В настоящее время, российский газ должен быть перекачан по трубопроводу через Восточную Европу, чтобы достигнуть Западной Европы. Если Россия отключает газ, чтобы оказать давление на соседа на востоке, страдают и более могущественные и богатые страны на западе, где это вызывает громкие протесты.
Но с появлением Nord Stream, проложенным под водой более чем на 750 миль из Выборга в немецкий Грейфсвальд, Россия сможет перекрывать вентиль восточным соседям, не срывая поставок в Западную Европу.
«Вчера использовались танки, а сегодня энергоресурсы», — заметил экс-глава службы безопасности Польши Збигнев Семятковски. Напротив, «Газпром» уверяет, что проект за $10,7 миллиардов — чисто коммерческий. Управляющий директор Nord Stream Мэттиас Варниг говорит, что такие страхи необоснованны. Берлинская стена рухнула 20 лет назад, сказал он. «Европа нуждается в дополнительном природном газе, чтобы компенсировать снижение добычи из Северного моря, и Россия — лучшее место, чтобы получить газ».
Евросоюз считает, что проект Nord Stream способствует объединению Европы и укреплению ее коллективной энергетической безопасности.
Но чиновники в Центральной и Восточной Европе боятся, что их страны станут более уязвимыми для энергетического шантажа.
После распада Советского Союза зафиксировано уже 55 политически мотивированных нарушений энергоснабжения Восточной Европы. Россия использует природный газ как инструмент внешней политики.
В прошлом январе, например, Россия прекратила транзит газа через Украину, якобы из-за спора о тарифной плате. Отключение оставило сотни тысяч домов в юго-восточной Европе без отопления и закрыло сотни фабрик на три недели.
Советник по национальной безопасности в правительстве Картера Збигнев Бжезинский называл трубопроводы великой российской инициативой для разделения Центральной и Западной Европы.
В открытом письме президенту Обаме этой весной бывшие главы центральноевропейских государств и интеллектуалы, включая прежнего чешского президента Вацлава Гавела, и прежнего польского президента Леха Валенсу, указали, что после войны в Грузии в прошлом году Россия может объявить сферой привилегированных интересов и другие страны.
Министр иностранных дел Польши Радек Сикорски сравнил сделку с трубопроводом между Россией и Германией с пактом Молотова-Риббентропа 1939 года, который разделил Центральную Европу на сферы немецкого и советского влияния.
Шум тревоги, повышающейся на Востоке, едва ли услышали на Западе, и Россия продолжает эффективную политику «разделяй и властвуй».
Сближению с Россией способствует целая сеть нефтяных и газовых активов на Западе, а также корпорации и влиятельные люди, связанные с Россией, в первых рядах которых Герхард Шредер. Вскоре после заключения соглашения по Nord Stream, включая немецкую гарантию по займам за $1,46 миллиарда для проекта, он ушел в отставку с поста канцлера, так как его партия проиграла выборы, и несколько недель спустя уже устраивался на работу как председатель Nord Stream.
Главный управляющий проекта Маттиас Варниг в 1980-е годы (тогда же, когда Путин работал в Дрездене в качестве сотрудника КГБ) служил во внешней разведке ГДР. Кроме того, Nord Stream заплатил бывшему премьер-министру Финляндии Пааво Липпонену за помощь с получением разрешений на строительство.
Теперь, когда осуществление проекта выглядит неизбежным, к консорциуму через компанию Газ де Франс решила присоединиться Франция — иначе ей придется приобретать газ через немецких посредников. Таким образом, конкуренция за связи с Россией обостряет соперничество между Францией и Германией за экономическое и политическое лидерство в Европе. Соображения европейского единства — например, опасения Восточной Европы — отходят на второй план по сравнению с откровенной борьбой за ресурсы.
«Это — капитализм свободного рынка, — говорит Пьер Ноэль, профессор Кембриджского университета и ведущий эксперт Французского института международных отношений. — Это — открытая, конкурентоспособная, капиталистическая экономика. Люди строят трубы, которые они хотят построить».

Перевод EnergyLand.info

Российско-польская игра на трубе

Опубликовано от wpmrРубрики:Nord Stream, Политика

EnergyLand: Польский премьер-министр Дональд Туск после встречи с российским премьер-министром Владимиром Путиным снова повторил, что Варшава критически относится к проекту Nord Stream, который предполагает строительство газопровода из России в Германию по дну Балтийского моря.Владимир Путин не остался в долгу и заявил о необходимости пересмотреть доли собственности в российско-польском газовом трубопроводе Ямал — Европа. По мнению экспертов, пересмотр доли в проекте «Ямал — Европа» может быть увязан с увеличением поставок газа в Польшу, о котором страна не может договориться с «Газпромом» более полугода, пишет РБК daily.
Владимир Путин отметил, что решение о строительстве газопровода «Северный поток» (оператор проекта Nord Stream), против которого выступает Варшава, не является «антипольским». Дональд Туск возразил, что Варшава не подозревает никаких негативных намерений со стороны Москвы в связи с этим проектом, но сомневается в его экологической составляющей.
Польша традиционно выступает против «Северного потока», так как она не будет получать газ из этого газопровода, говорит директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов. Эта страна предлагает увеличить пропускную способность газопровода Ямал — Европа. Однако Россию не устраивает высокий тариф на транспортировку газа, который установила Польша. «Газпром» рассчитывает снизить тариф, но, поскольку ему принадлежит только 48% акций EuroPolGaz, оператора польской части газопровода, он не может этого добиться, поясняет г-н Правосудов.
И, похоже, вопросом тарифа по трубопроводу Ямал — Европа Россия решила заняться всерьез. Владимир Путин вчера заявил, что необходимо пересмотреть доли собственности в российско-польском газовом трубопроводе. Он напомнил, что в соответствии с межправительственным соглашением Россия и Польша должны владеть этой трубопроводной системой на паритетных началах. Однако 4% EuroPolGaz принадлежат гражданину Польши Александру Гудзоватому, при том что 100% инвестиций в строительство обеспечил «Газпром».
Но трубопроводы не единственная тема для Москвы и Варшавы, нуждающаяся в урегулировании. Более полугода стороны не могут прийти к согласию относительно увеличения поставок газа в Польшу. В начале августа Варшава даже начала готовиться к новому газовому кризису. Польша — единственная из стран ЕС, которая после завершения январского российско-украинского газового конфликта недополучает около 25% импортного газа, который поставляла компания RosUkrEnergo. По словам российского премьера, для увеличения экспорта газа в Польшу нужно внести изменения в межправительственный Ямальский договор 1993 года, так как он ограничивает возможности дополнительных поставок сырья в страну. Дональд Туск выразил надежду, что соответствующий договор будет подписан в начале осени.
Тема увеличения поставок газа в Польшу, по всей видимости, увязывается с вопросом о структуре собственности EuroPolGaz и снижении тарифа на транспортировку газа по польской территории, считает Сергей Правосудов. В любом случае ее оппозиция в отношении «Северного потока» вряд ли помешает реализации проекта. В нем заинтересованы гораздо более серьезные члены ЕС — Германия, Франция, Великобритания, так что недовольство Польши проектом вряд ли повлияет на судьбу газопровода, соглашается заместитель директора юридической фирмы «Яковлев и партнеры» Ольга Лазарева.

«Шведская стенка» для «Северного потока»

Опубликовано от wpmrРубрики:Nord Stream, Политика

EnergyLand: Проект создания газопровода «Северный поток», который соединит Россию и Германию по дну Балтийского моря, чрезвычайно важен для Европы, для обеспечения континента энергоносителями, заявил председатель правления немецкого газового концерна E.ON Вульф Бернотат.По его словам, продвижение вперед «Северного потока» несколько застопорилось из-за позиции шведской стороны. Швеция по-прежнему высказывает сомнения относительно целесообразности сооружения новой газовой ветки, устраивает различные проверки, пояснил Бернотат. Тем не менее, он выразил уверенность, что строительство газопровода будет осуществлено. «Северный поток нужен нам в Европе», — подчеркнул Бернотат.
Председатель правления E.ON полагает, что препятствия, стоящие на пути сооружения «Северного потока», будут преодолены в ближайшее время, передает ИТАР-ТАСС. «Если последние проблемы будут устранены, то мы сможем даже не выбиться из графика строительства», — заверил Бернотат.
Напомним, что администрация шведского острова Готланд отказалась поддержать строительство газопровода «Северный поток». Представители шведского острова обеспокоены тем, как реализация проекта повлияет на окружающую среду, а также заявляют, что это может задержать развитие возобновляемых источников энергии. Российские власти, со своей стороны, заверяют, что в проекте учтено все, чтобы минимизировать до предела риски воздействия прокладки труб на экологию морской среды. Для укладки труб планируется использовать корабль, способный проводить эти работы без якорной стоянки. С учетом настроения Швеции решено не возводить сервисную платформу вблизи острова Готланд.
Газопровод «Северный поток» (Nord Stream) планируется проложить по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Начало строительства запланировано на апрель 2010 года. Предполагается, что первая очередь газопровода будет запущена в четвертом квартале 2011 года. Работы по строительству второй ветки должны быть завершены к 2012 году. 

Российские газовые «потоки» могут так и не дотечь до Европы?

Опубликовано Обновлено на от wpmrРубрики:Nord Stream, Бизнес, Политика

«Нефть России»: Российские газовые «потоки» — не только Южный, но и Северный — могут так и не дотечь до Европы — оба проекта натолкнулись на очередные препятствия.

Сначала Болгария изменила «Южному потоку»: новый премьер-министр страны Бойко Борисов инициировал пересмотр всех энергетических соглашений, подписанных прежним кабинетом. Это, впрочем, вряд ли будет касаться проектов, не предусматривающих участия России. А таких сейчас вырисовывается, по крайней мере, два: подписаны пятисторонний договор о строительстве газопровода Nabucco и соглашение с итальянскими и греческими компаниями о продлении в Болгарию газопровода ITGI (Турция-Греция-Италия). Оба эти проекта дадут возможность поставлять в Европу каспийский и центральноазиатский газ в обход России, чего и добивается ЕС.

Велика вероятность того, что Болгария откажется от участия в «Южном потоке». В крайнем случае, ее вынудит это сделать Евросоюз, шантажируя возможностью применения санкций в связи с тем, что София недостаточно активно борется с коррупцией. Таким образом, братская Варна не примет российский газ.

По некоторым данным, в этом случае российский газопровод может пролечь через Румынию. Но там у России друзей еще меньше, чем в Болгарии. Остается только слабая надежда на Грецию, которая не прочь поиграть в крупного транзитера энергоносителей в противовес Турции.

Однако разработчиков проекта «Южный поток» все эти обстоятельства не смущают. Они по-прежнему полны решимости запустить трубопровод мощностью до 63 млрд куб. м газа в год в 2015 году. ОАО «Газпром» и сербская государственная компания Srbijagas в конце июля приступили к созданию совместного предприятия по строительству газопровода. Точнее, его сербской части; как соединить ее с российской — пока непонятно.

На севере дела не лучше: российско-германскому газотранспортному проекту Nord Stream («Северный поток») вновь преградила дорогу Финляндия. Финны уже не раз были готовы «торпедировать» проект — то по территориальным, то по экологическим соображениям, поскольку труба пропускной способностью в 55 млрд кубов должна пролечь сквозь финскую зону Балтийского моря, которое они очень берегут. Еще недавно казалось, что эти проблемы решены: финская сторона удовлетворилась выводами независимой экологической экспертизы. Но затем стало известно, что в Министерство труда Финляндии поступило ходатайство от группы местных бизнесменов о проведении геологоразведочных работ как раз в районе прохождения маршрута газопровода. То есть, финские компании хотят «застолбить» за собой кусок дна, по которому должен пролечь наша труба. И неважно, будут ли они действительно там что-нибудь искать (ведь это может повредить экологическому состоянию Балтики больше, чем прокладка газопровода). Главное — если финское правительство удовлетворит их заявку, то компании Nord Stream AG придется вновь (в который раз!) изменять маршрут трубопровода или же договариваться с предприимчивыми финнами. Эксперты склоняются к тому, что идея возникла именно у предпринимателей, желающих нажиться на большом проекте, а не у финских властей. В то же время, если Хельсинки предоставит им права на запрашиваемый участок шельфа, это будет означать, что Финляндия уже на официальном уровне стала противодействовать проекту.

Причем в итоге от финских козней пострадает газоснабжение Северной и Западной Европы, которое все более зависит от России. Весной 2009 г. были обнародованы данные о стремительно сокращающихся запасах нефти и газа на шельфе Северного моря. Разведка новых запасов углеводородов здесь обходится так дорого, что число пробных скважин уменьшилось за год на 78%, и в итоге рассчитанный ранее срок эксплуатации большинства месторождений Северного моря в 20-30 лет был сокращен вдвое.

Возможно, из-за непрекращающегося сопротивления со стороны ряда европейских стран сооружению «Северного потока» «Газпром» объявил недавно об изменении своих инвестиционных планов, связанных с освоением Штокмановского месторождения. Речь идет о строительстве 1365-километрового газопровода Мурманск-Волхов, по которому газ со Штокмана должен поставляться в Россию и на экспорт. Он был привязан к первой фазе освоения месторождения: первый штокмановский газ должен был сразу пойти на наполнение «Северного потока» в 2013 году. Теперь же сооружение грандиозной трубы будет перенесено на более поздние фазы освоения месторождения, а первые поставки газа пойдут в сжиженном виде. Возможно, и не в Европу. Если же «Северный поток» все-таки удастся запустить, его наполнят газом из других источников. Таким образом, Штокмановское месторождение ускользает от ЕС, пишет «Yтро.ru».

Nord Stream: отложенный старт

Опубликовано от wpmrРубрики:Nord Stream, Политика

 EnergyLand: Газопровод Nord Stream («Северный поток») — один из самых спорных инфраструктурных проектов современности. Одни считают, что он позволит повысить энергобезопасность Европы. Другие видят в нем опасность для экологии.Известный российский журналист и эколог Григорий Пасько впервые показал в Германии свой документальный фильм, посвященный «Северному потоку». Автор картины указал на ряд угроз акватории Балтийского моря, которые может повлечь за собой строительство газопровода, сообщает Deutsche Welle. Среди них — проблемы, связанные с минами и захоронениями химического оружия времен Второй мировой войны, нарушением экологического баланса, отрицательными последствиями для рыболовства.
Две «трубы» протяженностью 1200 километров должны соединить российский Выборг с немецким городом Грайфсвальдом, пройдя по участкам со сложным рельефом дна. Выявить и устранить все риски, на взгляд журналиста, просто невозможно. Пасько считает, что предпочтительнее была бы сухопутная трасса газопровода через Прибалтику и Польшу. Такой вариант обошелся бы втрое дешевле. Однако его отвергли по политическим соображениям.
На презентацию фильма в Берлине собрались политики, экологи, журналисты и представители консорциума, который намерен строить Nord Stream. Не все из них были согласны с Пасько, а также друг с другом. Пресс-секретарь консорциума Йенс Мюллер (Jens Müller) заверил, что предложенный маршрут — самый безопасный и экологически приемлемый. Затраты на осуществление проекта составят 7,4 млрд евро. Это дороже, чем прокладывать трассу по суше, но подводный газопровод дешевле в эксплуатации и через 25 лет окупится с лихвой.
Депутат бундестага от партии «зеленых» Райндер Штеенблок (Rainder Steenblock), в отличие от Пасько, считает экологические проблемы, связанные с проектом, разрешимыми. Вообще, Штеенблок возражает не против самого проекта, а против способа его реализации. Договор о строительстве Nord Stream подписали в 2005 году тогдашние канцлер ФРГ Герхард Шредер (Gerhard Schröder) и президент России Владимир Путин, и «это была большая политическая ошибка», — считает Штеенблок. Столь важный вопрос, говорит он, следовало решать с участием всех заинтересованных сторон, в первую очередь Польши и стран Балтии. Но этого не произошло, и восточноевропейские соседи Германии посчитали себя обойденными. Это вызвало их сопротивление проекту.
Ведущие политики Германии признают необходимость Nord Stream. Канцлер ФРГ Ангела Меркель (Angela Merkel) считает, что он станет серьезным вкладом в обеспечение энергетической безопасности Европы. Из всех партий наиболее скептичны «зеленые», хотя и они выступают за увеличение доли природного газа в балансе энергопотребления страны. Ведь альтернатива — уголь и атомная энергия — в потенциале куда хуже для окружающей среды, поэтому энергетическое сотрудничество ЕС и России необходимо, подчеркивает Штеенблок.
Что же касается Nord Stream, то репутация консорциума, главным лоббистом которого выступает экс-канцлер Шредер, скорее всего, навсегда останется плохой, полагает Райндер Штеенблок. Бывший министр иностранных дел ФРГ, член партии «зеленых» Йошка Фишер тоже взялся лоббировать проект газопровода, но другого — «Набукко». Однако «Фишер — просто советник, а Шредер — член правления», объясняет разницу Штеенблок. К тому же Фишер, уйдя в отставку, подождал несколько лет, а Шредер из кресла канцлера сразу же пересел в кресло одного из руководителей Nord Stream. «Это вызывает подозрения, обоснованны они или нет — другой вопрос, в том, что политические решения принимались не без учета экономических мотивов».
Все участники презентации — как сторонники Nord Stream, так и его противники — сошлись в одном: газопровод рано или поздно построят. Для России и «Газпрома» это — вопрос престижа, полагает журналист Пасько. Немецкие эксперты при всех оговорках не отрицают, что проект выгоден Германии. Представитель «зеленых» Райндер Штеенблок говорит Nord Stream: «Да», но при условии соблюдения экологических стандартов. Сейчас 51 процент акций консорциума принадлежит «Газпрому», по 15,5 процента — немецким концернам E.ON и BASF/Wintershall, а остальные находятся в собственности голландского энергопроизводителя Gasunie.
Трасса «Северного потока» пройдет через территориальные воды России, Германии, Финляндии, Швеции и Дании, а также по шельфу ряда других стран, включая республики Балтии. Ряд государств ЕС выразили обеспокоенность возможными экологическими рисками. В итоге Nord Stream подкорректировал трассу, провел дополнительные исследования морского дна и запросил у всех стран региона одобрения строительства газопровода. Если те ответят согласием, строительство может начаться в следующем году. И, если все пойдет по плану, с 2011 года российский газ станет поступать в Европу по первой нити Nord Stream пропускной способностью 27,5 млрд кубометров ежегодно.

Nord Stream с французским прононсом

Опубликовано от wpmrРубрики:Nord Stream, Политика

EnergyLand: ОАО «Газпром» переходит к детальным переговорам по условиям вхождения французской GDF Suez в проект Nord Stream. Компания просит дополнительных объемов газа для своих электростанций во Франции и место в совете директоров оператора проекта.«Газпром» готов пойти навстречу французам при условии, что российская монополия получит соответствующую долю в заводах СПГ или регазификационных терминалах GDF Suez, пишет «Коммерсантъ».
В 2008 году голландская Gasunie получила 9% акций Nord Stream AG в обмен на 9% в газопроводе Balgzand Bacton Line (пропускная способность — 20 млрд кубометров, стоимость — $1 млрд), соединяющем Нидерланды и Великобританию, а также на право «использования газотранспортных мощностей Gasunie» в Голландии протяженностью свыше 12 тыс. км и мощностью до 100 млрд кубометров в год. Александр Медведев также отметил, что «немецкие партнеры согласились» отдать часть своих акций Gasunie. После завершения сделки доля немецких концернов E.ON и BASF в Nord Stream снизится с 20 до 15,5% у каждого. Доля «Газпрома» останется неизменной — 51%.
На этой неделе в Париж вылетит группа экспертов для проведения коммерческих переговоров по проекту Nord Stream, где менеджеры «Газпрома» попробуют добиться получения доли GDF Suez в заводах СПГ или регазификационных терминалах. GDF Suez является соакционером заводов по сжижению газа в Нигерии (15%) и Алжире (доля не указана), Египте (5%), Катаре (57,25% в импортере СПГ Distrigaz), строящемся заводе в Норвегии (доля не указана), Индии (10%), Тринидад и Тобаго (10%). Компания также контролирует терминалы по регазификации в Монтуар-де-Бретань (10 млрд кубометров в год), Фос-Тонкине (7 млрд) и Фос-Кавау (8,25 млрд), расположенных во Франции.
GDF Suez — французская газовая монополия, ее доходы в 2008 году составили €83,1 млрд, чистая прибыль — €6,5 млрд. Имеет 357 лицензий на разведку и добычу в 13 странах мира. Крупнейшие акционеры — правительство Франции (35,6%), Groupe Bruxelles Lambert (5,3%), CDC Groupe (1,9%), Areva (1,2%), CNP Group (1,1%).
Максим Шеин из «Брокеркредитсервиса» считает, что как газопровод BBL открывает «Газпрому» дорогу на привлекательный британский рынок газа, а участие Gasunie в проекте повышает шансы «Газпрома» на получение доступа к конечному потребителю газа в Голландии, так и французы должны будут предложить доступ на внутренний рынок Франции или США. Директор East European Gas Analysis Михаил Корчемкин уточнил, что «Газпрому» нужно пристроить газ со Штокмановского месторождения, который продать напрямую в Америке не удастся, поэтому российская монополия хочет получить долю в терминалах. GDF Suez принадлежит старейший завод СПГ в штате Массачусетс. Вчера в пресс-службе GDF Suez и «Газпрома» «Ъ» сообщили, что не комментируют ход переговоров.
Валерий Нестеров из «Тройки Диалог» считает, что вхождение в проект четвертого европейского игрока увеличивает шансы на строительство второй ветки Nord Stream (мощностью 27,5 млрд кубометров). «Вряд ли «Газпрому» удастся получить долю в регазификационных терминалах в ЕС исходя из вопросов энергобезопасности, которые сейчас обсуждаются в Брюсселе,— рассуждает Валерий Нестеров.— Гораздо проще договориться о вхождении в проекты в Катаре и странах Африки, Тринидад и Тобаго с рынком сбыта в США». 

БТС-2 и Nord Stream — головная боль для Беларуси

Опубликовано от wpmrРубрики:Nord Stream, Политика

tut.by: 10 июня Россия объявила о запуске проекта «Балтийская трубопроводная система-2», который по сути является альтернативой белорусской нефтяной трубе «Дружба». Если учесть, что восточные соседи активно лоббируют строительство газопровода «Северный поток», который может составить существенную конкуренцию «белорусской» ветке «Ямал — Европа», то становится очевидной озабоченность официального Минска в поиске альтернативных источников поступления углеводородного сырья.

БТС-2

Первая очередь БТС была введена в эксплуатацию в 2001 году и предназначена для перекачки нефти из Тимано-Печорской и Западно-Сибирской нефтегазоносных провинций, а также из Казахстана. К настоящему моменту мощность БТС-1 составляет около 76 млн тонн нефти.

Напомним, что проект строительства БТС-2 возник во время нефтяного конфликта России и Беларуси в начале января 2007 года. Так, Россия в течение нескольких дней не поставляла нефть в Европу по нефтепроводу «Дружба» из-за отказа Беларуси пропускать транзитные потоки без уплаты российской стороной пошлины за транзит сырья по белорусской территории. После подписания соответствующего российско-белорусского межправительственного соглашения поставки возобновились в полном объеме. Однако, как говорится, осадок остался.


 

Впрочем, от самой идеи БТС-2 до реализации прошло более 2 лет. Дело в том, что БТС-2 в первую очередь политический проект, так как экономическая целесообразность видится довольно туманной. «На фоне падения экспорта и избытка трубопроводных мощностей прокладка новых маршрутов представляется экономически неоправданной и мотивированной исключительно политическими соображениями», — говорит партнер и аналитик консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин. По подсчетам аналитиков ФК «Открытие», «общий объем инвестиций в строительство БТС-2 может достичь 3,8-4 млрд долларов. Поскольку этот проект может привести к увеличению объема заемных средств, то раздутая инвестиционная программа Транснефти может привести к отрицательной величине денежных потоков; эта угроза может реализоваться до 2012 года».

Однако 10 июня российская нефтяная компания «Транснефть» начала возведение второй очереди Балтийской трубопроводной системы. БТС-2 пройдет от Унечи в Брянской области до Усть-Луги в Ленинградской области с дополнительной веткой к Киришскому нефтеперерабатывающему заводу. Предполагается, что ежегодно по БТС-2 будет перекачиваться до 50 миллионов тонн нефти. Общая протяженность нефтепровода составит около 1200 километров. Завершение строительства, которое будет вестись в два этапа, намечено на середину 2012 года.

Однако у БТС-2 есть ряд существенных недостатков. Во-первых, у Транснефти могут возникнуть проблемы с финансированием строительства БТС-2. Ведь не следует забывать, что Россия активно пытается построить еще один нефтепровод «Восточная Сибирь — Тихий океан», а привлечь кредитные ресурсы в условиях кризиса довольно трудно.

Кроме того, открытым остается вопрос о том, какой нефтью будет заполняться трубопровод мощностью 50 млн тонн. В интервью «Коммерсанту» глава Минпромэнерго Виктор Христенко говорил, что из «Дружбы» объемы для БТС-2 забираться не будут, чтобы не создавать угрозу для деятельности европейских заводов. Со своей стороны премьер РФ Владимир Путин указывал на то, что объемы БТС-2 будут заполняться за счет увеличения добычи российскими нефтяными компаниями. Но Константин Черепанов из «КИТ Финанс» считает, что при стагнирующей добыче в России и увеличении доли нефти, идущей на переработку внутри России, часть объемов из «Дружбы» неизбежно придется забрать. В значительной мере российские власти в заполнении БТС-2 полагаются на Казахстан. Однако Казахстан вряд ли сможет предоставить больше 10-15 млн тонн, говорит Михаил Крутихин.

Строительство БТС-2 чревато ощутимыми экономическими потерями для Беларуси. С пуском нового трубопровода в эксплуатацию Минск лишается доходов от транзита российской нефти в направлении Польши и Германии. По словам аналитика Михаила Крутихина, ущерб может составить около 600-700 млн долларов в год. Потери можно ожидать, ежели российские нефтяные компании перестанут перерабатывать нефть на белорусских НПЗ. Дело в том, что Россия собирается в конечной точке БТС-2 построить НПЗ, который может заменить белорусский «Нафтан».
Сейчас доходная часть бюджета Беларуси оценивается в 6 млрд долларов.

Впрочем, отмечают эксперты, задумывая проект БТС-2, Россия рассчитывала на увеличение объемов добычи нефти и, соответственно, объемов ее транзита. Однако при этом должна быть «железная гарантия» от стран-транзитеров. В интервью БелаПАН экономический обозреватель Татьяна Манёнок напомнила, что в конце 2008 года Беларусь и Россия на уровне вице-премьеров Владимира Семашко и Игоря Сечина договорились о создании совместного нефтяного холдинга. А российский посол Александр Суриков дал понять, что если это решение будет успешно реализовываться, то российская сторона может отодвинуть проект БТС-2. Аналитик Михаил Крутихин в интервью TUT.BY не исключил вероятности того, что БТС-2 может быть задействован по минимуму. «Путин может выделить своим друзьям в Усть-Луге только 12-15 млн тонн и не задействовать имеющуюся мощность в 50 млн тонн. А остальное отдать Минску. Но это может произойти только в том случае, если Беларусь и Россия договорятся по каким-то важным политическими вопросам», — отметил эксперт.

Вместе с тем в Беларуси рассматривают возможность альтернативного использования своих нефтепроводов. Хотя, по данным экспертов, пока экономической целесообразности поставки нефти, альтернативной российской, нет. В частности, рассматривается вариант поставки нефти через новополоцкую трубу «Дружба» для ОАО «Нафтан» через литовский порт Бутинге. Напомним, что до 2003 года по системе белорусских нефтепроводов осуществлялся транзит российской нефти в направлении Вентспилса (Латвия), до 2006 года — на Мажейкяйский НПЗ и порт Бутинге. Нынешний проект с заполнением новополоцкой трубы рассматривается в рамках программы ЕС «Восточное партнерство». Однако какую нефть Беларусь планирует завозить в прибалтийский порт, пока не ясно. Неужели из Венесуэлы и Ирана, где белорусы уже осваивают местные нефтяные скважины?

Что до гомельской части «Дружбы», то ее можно соединить с нефтепроводом «Одесса — Броды», который был построен Украиной для обеспечения поставок каспийской нефти в Европу в обход России, и проложить участок трубы в направлении Прибалтики. Впрочем, один нюанс состоит в том, что надо будет договариваться с прикаспийскими государствами. Но, как полагает Михаил Крутихин, «у них нет большого желания перенаправлять нефть в этом направлении. Кроме того, есть такой фактор, как качество нефти. НПЗ в Польше и Германии используют для переработки российскую нефть Urals». Наверное, уже очевидно, почему встречи руководителей Украины и Беларуси стали происходить с довольно высокой периодичностью, хотя еще совсем недавно наши отношения на высшем политическом уровне были практически заморожены. Кроме того, энергетические вопросы обсуждаются и с Азербайджаном, и с Туркменистаном.

Nord Stream

Однако кроме БТС-2 есть еще один энергетический проект, реализация которого сильно нервирует руководство Беларуси. Речь о газопроводе Nord Stream («Северный поток»), который соединит Россию с Евросоюзом через Балтийское море. Очевидно, что этот проект также является альтернативным Беларуси, поскольку идет в обход страны. Компания Nord Stream — это совместный проект четырех крупнейших компаний: OAO «Газпром», Wintershall Holding AG, E.ON Ruhrgas AG и N.V. Nederlandse Gasunie. Если говорить менее дипломатичным языком, то это проект бывшего президента России Владимира Путина и бывшего канцлера Германии Герхарда Шредера. Планируется, что Nord Stream будет доставлять до 55 млрд кубометров газа в год.

Президент Беларуси в январе 2007 года назвал строительство Nord Stream «самым дурацким проектом России». «Неизвестно, что может произойти с этим газопроводом, который лежит на куче боеприпасов», — заявил А. Лукашенко. Комментируя выступление президента Беларуси, источник в Кремле заявил РИА «Новости»: «Эти слова являются еще одним хорошим подтверждением необходимости строительства такого трубопровода».

В отличие от нефти альтернативных поставок газа у Беларуси практически нет. Поэтому официальный Минск упорно предлагает Москве построить вторую ветку действующего газопровода «Ямал — Европа». Глава Белтрансгаза Владимир Майоров недавно заявил в интервью корпоративному журналу Газпрома о том, что экономическая эффективность проекта «Ямал — Европа-2» не вызывает сомнений и отвечает интересам всех заинтересованных сторон. На вторую нить понадобится меньше инвестиций, поскольку возможность ее строительства была заложена при строительстве первой трубы. Отсюда соответственно вытекает снижение сроков строительства и окупаемости проекта «Ямал — Европа-2».

По замыслам белорусской стороны, проект состоит из двух этапов. Первый — это сооружение трубы от Несвижа до польско-германской границы. Он обошелся бы в 2,5 млрд долларов (в 5 раз меньше, чем North Stream) и позволил бы дополнительно прокачивать в Европу 23,5 млрд куб. метров газа. На втором этапе — при продлении трубы от Несвижа до Торжка — мощности увеличились бы до 33 млрд куб. метров. И соответственно по двум трубам объем транзита вырос бы до 66 млрд куб. метров газа в год. Россия пока настаивает на том, что она развивает поставки углеводородного сырья по маршрутам, не связанным с традиционными транзитными странами.

Впрочем, на днях посол России в Беларуси Александр Суриков призвал не беспокоиться по поводу ввода в строй первой очереди газопровода Nord Stream. Мол, объемы транзита российского газа по территории Беларуси из-за «Северного потока» не уменьшатся. «Как было 30 млрд кубометров по газопроводу «Ямал — Европа», так и будет, как было 14 млрд кубометров по системе Белтрансгаза, так и будет. Однако, как видим, мощности позволяют увеличить потенциал сотрудничества. Вместе нам надо объединить усилия и добавить 16 млрд кубометров транзита, получив таким образом прибыль совместного предприятия, и за счет налогов пополнить бюджеты двух стран», — отметил посол.

Справедливости ради стоит отметить, что неопределенность от реализации проекта Nord Stream пока в меньшей степени волнует Беларусь. Дело в том, что против проекта «Северный поток» выступают ряд скандинавских и прибалтийских стран, которые видят в NS причину экологической катастрофы. Поэтому сейчас проводятся разные экологические экспертизы на сей счет. Аналитик консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин в интервью TUT.BY подтвердил существующие разногласия между странами. «Я недавно разговаривал со шведскими и польскими дипломатами и понял, что сопротивление со стороны их стран очень велико. Преодолеть его будет очень сложно. Впрочем, я не могу утверждать, что «Северный поток» не будет построен. Никогда не говори никогда. Я уже раз прокололся, когда утверждал, что Джейхан (Нефтепровод Баку — Тбилиси — Джейхан — трубопровод для транспортировки каспийской нефти к турецкому порту Джейхан, расположенному на берегу Средиземного моря. – Ред.) не будет построен». А.Заяц

Россия затягивает удавку на шее Nabucco

Опубликовано от wpmrРубрики:Nord Stream, Политика

EnergyLand: Чиновники, причастные к реализации Nabucco, не могут скрыть раздражения по поводу договоренности, достигнутой между «Газпромом» и итальянской ENI, о повышении пропускной способности конкурирующего газопровода «Южный поток» до 63 млрд кубометров в год.«У нас состоялась хорошая беседа с нашими российскими друзьями, но, на мой взгляд, в Сочи они зашли слишком далеко», — заметил 18 июня посол Болгарии Петер Попчев (Peter Poptchev), координатор проекта Nabucco, в кулуарах третьей конференции «Энергетический диалог в Юго-Восточной Европе», состоявшейся в городе Фессалоники на севере Греции. По его словам, у России могут быть основания для повышения пропускной способности «Южного потока», «но 63 миллиарда кубометров? Это сделано только для того, чтобы похоронить Nabucco».
Попчев, возглавляющий болгарскую делегацию на переговорах о межправительственном соглашении по Nabucco, заявил в интервью бельгийскому изданию New Europe, что сегодня ситуация складывается лучше, чем когда-либо за последний год, или даже с момента создания Nabucco International. В то же время он отметил, что предложение России об удвоении пропускной способности «Южного потока» не может не вызывать настороженности. По словам посла, это решение может представлять угрозу для Nabucco, если Россия собирается выделять дополнительные объемы газа для «Южного потока» не из собственных ресурсов, а задействовать для этой цели «голубое топливо» из каспийских и среднеазиатских месторождений. «Если речь идет о последнем варианте, у Nabucco могут возникнуть проблемы с сырьевой базой», — полагает он. В то же время, посол напомнил, что президенты Азербайджана и Туркменистана приняли политической решение о содействии Nabucco. Другой вопрос — какова цена этого обязательства. . . Другие участники конференции в Фессалониках отмечали в неофициальных беседах: меморандумы о намерениях или устные заверения среднеазиатских лидеров гроша ломаного не стоят.
Алексей Битеряков из «Газпром-экспорта» в интервью New Europe пояснил, что «Газпром» обладает обширной ресурсной базой в России. Он заметил, что «Южный поток» может заполняться российским газом, но не исключена и транспортировка дополнительных объемов этого сырья из Прикаспия и Средней Азии. «Здесь есть своего рода конкуренция, поскольку источников сырья много. Во-первых, мы уже закупаем большие объемы среднеазиатского газа. Во-вторых, если говорить о Средней Азии, то там существует масса возможностей для дальнейшей разработки имеющихся у них ресурсов», — пояснил он. Битеряков напомнил, что многие месторождения в Туркменистане, Казахстане и Узбекистане располагаются поблизости от уже существующих элементов российской транспортной инфраструктуры.
Россия также пытается замкнуть на себя весь экспорт азербайджанского газа. «У России, очевидно, существует тщательно разработанная и далекоидущая стратегия, но это не означает, что ЕС не может разработать и осуществлять собственную стратегию, — со смехом заметил Попчев. — Он не может зависеть от российской стратегии. Я бы сказал так: в той же степени, в какой Россия, естественно, стремится к диверсификации спроса, ЕС в целом и страны Юго-Восточной Европы в частности имеют все основания для заинтересованности в диверсификации предложения, поэтому их желание строить Nabucco также вполне естественно».
София заявляет о намерении участвовать как в «Южном потоке», так и в Nabucco. «Болгария искренне убеждена в целесообразности обоих проектов», — подчеркнул Попчев, добавив, что по самым сдержанным прогнозам Европа к 2020 г. будет потреблять 100-150 миллиардов кубометров газа. Если учесть, что собственная газодобыча Европы снизится на 30-40%, все три проекта: Nord Stream, «Южный поток» и Nabucco найдут своего потребителя

ФРГ готовится стать газораспределительным центром Европы

Опубликовано от wpmrРубрики:Nord Stream, Политика

Deutsche Welle: Конференция в Берлине, которая проходит 17-18 июня, служит площадкой для обмена опытом и мнениями лидеров газотранспортной и энергетической отраслей Германии. Среди приглашенных — представители руководства таких предприятий, как RWE, WINGAS, GASAG, BEB и других.

 

По словам организатора конференции Бернхарда Витчена (Bernhard Witschen) из консалтинговой компании Team Consult, одна из самых важных задач газовой отрасли — обеспечение энергобезопасности. «Бесперебойные поставки газа без хранилищ невозможны, а газовый спор, возникший в начале года между Украиной и Россией, продемонстрировал необходимость в увеличении числа таких хранилищ», — заявил Витчен.

Запасов газа Германии хватит в экстренном случае на 40 дней

Эксперт Федерального агентства по сетям Штефани Невелинг (Stefanie Neveling) отметила, что Германия обеспечена газохранилищами гораздо лучше, чем ее европейские соседи. Сейчас в стране насчитывается 47 подземных газохранилищ. Их содержимого жителям Германии в случае полного прекращения энергоснабжения хватит на 40 холодных дней. Благодаря этим запасам прошлой зимой, когда Россия из-за конфликта с Украиной перекрыла газовый кран, немецкие потребители не ощутили ни малейших неудобств.

С каждым годом потребность Германии в запасах «голубого топлива» увеличивается. Прежде всего в них нуждаются предприятия промышленности. Расширение сети подземных хранилищ необходимо и для повышения надежности будущих поставок газа по новому трубопроводу Nord Stream из России в Европу.

 

Высокие затраты на строительство и эксплуатацию

 

Доступ к новым немецким газохранилищам могут получить и другие страны ЕС, сообщила Штефани Невелинг. По ее словам, в долгосрочной перспективе возможно создание единой сети таких хранилищ, а Германия, если в ЕС будут приняты соответствующие законы, может стать газораспределительным центром Европы.

Хотя газохранилища стратегически важны для энергобезопасности Германии и ЕС, их рентабельность из-за высоких затрат на сооружение и эксплуатацию относительно невысока, сетовали участники форума. Кроме этого, у ФРГ пока нет мощностей, позволяющих подключить новые хранилища к электросети.

Честолюбивые планы Gazprom Germania

Сейчас в Германии планируют построить 15 новых газохранилищ. Самые честолюбивые планы — у компании Gazprom Germania, дочернего предприятия российского «Газпрома». Если она действительно осуществит задуманное, то объем запасов газа в стране, как заявила Штефани Невелинг, увеличатся в четыре раза. Правда, представителей Gazprom Germania на форуме в Берлине не было. Они отказались от участия в конференции за несколько дней до ее начала, сославшись на отсутствие времени.

 

Автор: Оксана Евдокимова

Адрес публикации: http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/36677/

Кто сорвет газовый куш?

Опубликовано от wpmrРубрики:Nord Stream, Бизнес, Политика

Энергетическая хартияРОСБАЛТ: Евросоюз не теряет надежды убедить Россию присоединиться к Энергетической хартии. Брюссель считает, что без этого «Газпром» просто не сможет работать на европейских рынках. Москва категорически против — по ее мнению, Европа в любом случае не сможет обойтись без российского газа.

Состоявшаяся на этой неделе IV международная конференция «Энергетический диалог Россия-Европейский союз: газовый аспект» в очередной раз показала, что между Москвой и Брюсселем есть разногласия по поводу объемов газа, который «Газпром» хочет поставлять в Европу, а значит — и доли российского монополиста на европейском рынке.

Евросоюз продолжает агитировать Россию присоединиться к Энергетической хартии. Как заявил на форуме президент Европейского союза газовой промышленности Доменико Диспенца, это открытый документ, одобренный всеми странами европейского сообщества. И если Москва хочет сохранить статус стратегического поставщика энергоресурсов, то у нее нет причин не поставить свою подпись под текстом хартии – для ее же пользы. После январской газовой войны для России как для продавца газа главное – вернуть доверие стран ЕС, и этому будет способствовать подписание хартии, не без оснований полагает Диспенца.

Но российские власти и «Газпром» не принимают эти аргументы, следуя своей логике. Энергохартия и сопутствующие ей документы предполагают, что Европа будет руководствоваться стратегией «20х20х20». То есть Евросоюз к 2020 году берет на себя обязательства на 20% сократить энергопотребление и выброс углекислого газа, а долю возобновляемых источников энергии, наоборот, увеличить на те же 20%. Поскольку газ к возобновляемым источникам энергии явно не относится, очевидно, что в долгосрочной перспективе резкого роста закупок этого вида топлива, даже с учетом экономического роста, ждать не приходится.

Для «Газпрома» ситуация складывается не лучшим образом: аналитики прогнозируют в этом году снижение спроса на 10%. Между тем, российский газовый монополист уверен, что в следующем десятилетии Европа будет потреблять на 80-100 млрд кубометров газа больше, чем сейчас. А к 2030 году «Газпром» хотел бы экспортировать в страны ЕС до 500 млрд кубометров газа ежегодно. Брюссель же предупреждает, что потребление российского газа вряд ли возрастет с нынешних 300 млрд кубометрах в год. Это и есть камень преткновения между Россией и ЕС.

Заместитель председателя правления «Газпрома» Александр Медведев заявляет, что концерн рассчитывает уже к 2015 году увеличить долю на европейском газовом рынке с 25% до 30%, а к 2020 году — до 33%. По его мнению, это вполне возможно, поскольку «добыча газа в Европе падает». Однако Евросоюз стремится избежать такого сценария и, чтобы снизить зависимость от российских углеводородов, лоббирует проект Nabucco, предполагающий поставки газа в обход России.

Президент РФ Дмитрий Медведев, в свою очередь, отмечает, что, если Брюссель исповедует идеологию развития «экологически ориентированной энергетики», то он просто обязан увеличить поставки газа, который является самым чистым топливом. Российские чиновники лоббируют собственные проекты – Северный и Южный поток, призывая европейских коллег поддержать эти экспортные маршруты. Однако, жалуется Медведев, «Газпром» так и не увидел необходимой поддержки со стороны ЕС в этих проектах.

«Без диверсификации транспортных маршрутов, будь то «Северный поток», «Южный поток» или пресловутый Nabucco, Европа просто не получит тот газ, который ей физически необходим уже в 2015-2020 годах», предупредил он ЕС. А заместитель председателя правления газового холдинга добавил, что «даже если быть закоренелым пессимистом, Европе нужно около 100 миллиардов кубических метров газа, для которого нет транспортных маршрутов». Он напомнил, что итальянская Eni уже предложила увеличить мощность «Южного потока» до 63 млрд кубометров в год, что сразу же было принято «Газпромом».

По словам Медведева, угрозу для энергетической безопасности Европы представляют отнюдь не новые трубопроводы, а «политики-русофобы», которые отказываются считать «Газпром» надежным и серьезным партнером. «Мы считаем, что связь между энергетической безопасностью ЕС и поставками газа из России носит надуманный и политизированный характер», — заявил он. Кроме того, Медведев сообщил, что Россия готовит для чиновников Брюсселя заявку о включении газопровода «Южный поток» в список приоритетных проектов Евросоюза. «Мы не видим причин, по которым она может быть отклонена», — подчеркнул он.

Отметим, что в этот перечень приоритетных проектов уже включен Nabucco. Позиция «Газпрома» категорична: «Южный поток» должен войти в этот список, и Nabucco ему не конкурент. Российский концерн обещает расширить число акционеров проекта за счет европейских компаний, после чего совместная работа России и ЕС над этим проектом «будет плодотворна и пройдет в интересах энергобезопасности Европы».

Многие еврочиновники не могут понять, зачем нужно строить сразу два масштабных трубопровода в южной части Европы. Например, Доменико Диспенца напомнил, что «Южный поток» — это гигантский проект, который требует огромных инвестиций. Тем не менее, российский проект поддержали многие европейские энергокомпании, а также правительства стран Центральной и Восточной Европы.

С другой стороны, глава комитета акционеров компании-оператора проекта Nord Stream AG и экс-канцлер Германии Герхард Шредер убежден, что странам Евросоюза, заинтересованным в стабильном энергоснабжении, надо не критиковать «Северный поток», а участвовать в его реализации.

Видимо, окончательное понимание того, каким образом и в каком тоне Европа и Россия могут и должны вести энергодиалог, может быть достигнуто только после прямых переговоров между президентом Дмитрием Медведевым, с одной стороны, и генсеком Совета ЕС Хавьером Соланой и председателем Еврокомиссии Жозе Мануэла Баррозу – с другой. На начавшемся в четверг саммите Россия-ЕС у политиков из Москвы и Брюсселя есть возможность снять все «газовые» разногласия и договориться о взаимовыгодном партнерстве на десятилетия.

Андрей Михайлов