Проект газопровода «Южный поток», который продвигает «Газпром» в качестве основного маршрута поставок топлива в Европу через Балканы, должен вскоре получить еще одного участника. Как сообщил журналистам во время Петербургского экономического форума зампред правления «Газпрома» Александр Медведев (на снимке), «в самое ближайшее время будет подписано межправительственное соглашение с Австрией, которое предусматривает назначение компании OMV координатором проекта с австрийской стороны». Скорее всего документ будет согласован во время чемпионата Европы по футболу, матчи которого на групповом этапе сборная России проведет именно в Австрии. А по информации «Времени новостей», на играх ожидается солидный десант из «Газпрома», включая председателя правления Алексея Миллера и его зама по внешнеэкономической деятельности Александра Медведева. Более того, нельзя полностью исключать, что и само подписание состоится во время Euro-2008, — пишет «Время новостей».
О скорейшем присоединении австрийской компании к проекту договорились, судя по всему, именно в кулуарах Петербургского форума в ходе встречи Алексея Миллера с министром экономики и труда Австрии Мартином Бартенштайном. Как рассказал «Времени новостей» источник в концерне, беседа с австрийским политиком изначально не значилась в графике г-на Миллера. Но после того как делегация «Газпрома» съездила в Баку, с которым австрийская компания OMV ведет сложные переговоры о закупках газа, и глава российского концерна предложил президенту страны Ильхаму Алиеву экспортировать сырье в Россию по рыночным ценам, из Австрии запросили о возможности провести встречу. Российско-австрийское соглашение по «Южному потоку» вполне может стать одним из решающих ударов по проекту газопровода Nabucco, который продвигается как альтернатива поставкам «Газпрома».
Переговоры с Веной о присоединении к проекту газопровода ведутся довольно давно. В прошлом году во время визита г-на Путина в Австрию был отмечен существенный прогресс в этом процессе. Однако в начале года, когда российские власти вместе с «Газпромом» провели стремительную кампанию по подписанию соглашений по «Южному потоку» (межправительственные договоры были подписаны с Болгарией, Сербией, Венгрией и Грецией), диалог с австрийцами застопорился. Произошло это на фоне определенных успехов западных дипломатов (из Брюсселя и Вашингтона) в странах Средней Азии. Как известно, Австрия, и OMV в частности, является главной движущей силой газотранспортного проекта Nabucco по поставкам в Европу в обход России. Эта труба проектировалась в расчете на иранский газ, но в новых политических условиях ее пытаются переориентировать на сырье из других прикаспийских государств — Азербайджана, Туркменистана и Казахстана. Дошло даже до того, что Алексей Миллер срочно летал в Словению, а источники в дипломатических кругах заговорили о возможном прохождении газопровода на пути в Италию через словенскую и хорватскую территории, т.е. в обход Австрии.
Хотя сейчас все чаще звучат оценки о том, что «Южный поток» и Nabucco могут сосуществовать, реально это не совсем так. Действительно существуют прогнозы о том, что к 2015 году спрос в Европе вырастет на 200 — 250 млрд кубометров. А каждая из этих труб рассчитана всего на 30 млрд кубометров газа. Но, во-первых, без Ирана нет достаточных ресурсов для заполнения двух газопроводов. Во-вторых, маршруты во многом дублируют друг друга и имеют похожий состав участников, которые могут не потянуть финансирование двух труб одновременно. В-третьих, не стоит забывать, что оценки спроса делались совсем при других ценах на нефть и газ. Значительный рост цен (почти вдвое за год), который к тому же и не думает прекращаться, может значительно повлиять на уровень потребления в будущем.
Ашхабад намерен активизировать свои военные и военно-политические контакты с НАТО. Такой вывод напрашивается после недавнего визита в Туркмению специального представителя генерального секретаря НАТО по странам Центральной Азии и Кавказа Роберта Симмонса. Чиновник из Североатлантического альянса встретился с президентом Туркмении Гурбангулы Бердымухаммедовым, побывал во внешнедипломатическом ведомстве и Министерстве обороны страны. Как сообщает Государственное информационное агентство Туркменистана (TDH), в ходе состоявшихся бесед стороны обсудили вопросы сотрудничества в рамках программы НАТО «Партнерство ради мира», наиболее актуальные задачи по укреплению стабильности в регионе, а также возможности эффективного взаимодействия в ликвидации угрозы или последствий чрезвычайных ситуаций, в частности природных катаклизмов.
Деятельность российских ведомств в отношении реализации транспортного потенциала Каспия вступает в решающий этап. В ближайшее время специально созданной оценочной комиссии, на финансирование которой Евразийский банк развития выделяет $ 3 млн, предстоит решить судьбу двух амбициозных проектов, каждый из которых дает возможность существенно расширить транспортный поток, проходящий через регион, а также принести существенные финансовые результаты бюджету. Однако, реализации подлежит лишь один из них. Первый вариант предполагает под собой строительство второй нитки судоходного канала «Волга-Дон», второй же носит название «Евразия», и ставит своей задачей соединение азово-черноморского бассейна и Каспийского моря.
Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан развивается успешнее других транспортных магистралей для экспорта нефти из Каспийского региона. В долгосрочной перспективе этот трубопровод, являющийся стратегическим для Азербайджана, может стать главной нефтяной артерией всего Каспийского региона.
Александр Медведев говорит, что они «не против» Nabucco. Другие говорят: хорошо, будем надеяться – потому что фактически русское вето на строительство газопровода в Каспийском регионе продолжает существовать. Настоящая глава романа, главные герои, сценарии и интриги которого пришлись бы по душе Фоллеттам и Ле Каре, осиротевшим после завершения холодной войны. Быть может (но не будем биться об заклад), главными героями не станут старые супершпионы. Конечно (и, по меньшей мере, в данном случае не о чем сожалеть), фантазмы, которые предстоит нейтрализовать, больше не имеют очертаний направленных друг против друга ядерных боеголовок. И все же, какая увлекательная история. Кто-то включает свет или нажимает на кнопку, чтобы вскипятить воду для чая, не догадываясь, что для этого повседневного, банальнейшего жеста двигаются и борются друг с другом дипломатии, политические капиталы и, конечно же, экономические капиталы, сверхдержавы и мини-блоки.
В Москве с трудом идут переговоры о расширении трубопровода КТК, а в Астане и Баку активно продвигается Транскаспийский проект экспорта казахстанской нефти. Создание Каспийской транспортной системы потребует больших усилий и средств, что дает Кремлю запас времени. Но если «точка невозврата» будет достигнута — Россия останется на обочине каспийского транзита.
В минувшую пятницу на Каспии произошло два события, последствия которых для интересов России в этом регионе могут быть весьма значительными. Представители Туркмении впервые озвучили объемы своих запасов газа, которые, если верить цифрам, составляют 24,6 трлн куб. м. В тот же день после семилетнего перерыва возобновило работу посольство Туркмении в Азербайджане. Это создает важные предпосылки для строительства Транскаспийского газопровода (ТКГ), которое Москва старается как минимум оттянуть.